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Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 1 · Carrera · Autodromo Nazionale Monza

Luciano Ichazo

LMGT3·Iron Lynx·Mercedes-AMG LMGT3

3

de 17 coches

Podio: acabó 3º

Parrilla

+5

salió 8º

Mejor vuelta

1:50.732

a 0.348 s de la mejor

Puntos

35

para el campeonato

Vueltas

21

Tiempo total

40:21.658

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

2ºRenato Gamboni

−0.301 s

Él

3

Luciano Ichazo

Por detrás

4ºDiego Hernandez#6612

+5.239 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 8ºacaba 3º

Escala de toda la sesión: 17 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 21 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 17 que tomaron la salida.16º · Luciano Ichazo · Vuelta 116ºLuciano IchazoVuelta 114º · Luciano Ichazo · Vuelta 214ºLuciano IchazoVuelta 213º · Luciano Ichazo · Vuelta 313ºLuciano IchazoVuelta 312º · Luciano Ichazo · Vuelta 412ºLuciano IchazoVuelta 411º · Luciano Ichazo · Vuelta 511ºLuciano IchazoVuelta 511º · Luciano Ichazo · Vuelta 611ºLuciano IchazoVuelta 611º · Luciano Ichazo · Vuelta 711ºLuciano IchazoVuelta 710º · Luciano Ichazo · Vuelta 810ºLuciano IchazoVuelta 812º · Luciano Ichazo · Vuelta 912ºLuciano IchazoVuelta 9Entra a boxes16º · Luciano Ichazo · Vuelta 1016ºLuciano IchazoVuelta 1015º · Luciano Ichazo · Vuelta 1115ºLuciano IchazoVuelta 1111º · Luciano Ichazo · Vuelta 1211ºLuciano IchazoVuelta 126º · Luciano Ichazo · Vuelta 136ºLuciano IchazoVuelta 134º · Luciano Ichazo · Vuelta 144ºLuciano IchazoVuelta 144º · Luciano Ichazo · Vuelta 154ºLuciano IchazoVuelta 154º · Luciano Ichazo · Vuelta 164ºLuciano IchazoVuelta 164º · Luciano Ichazo · Vuelta 174ºLuciano IchazoVuelta 174º · Luciano Ichazo · Vuelta 184ºLuciano IchazoVuelta 184º · Luciano Ichazo · Vuelta 194ºLuciano IchazoVuelta 194º · Luciano Ichazo · Vuelta 204ºLuciano IchazoVuelta 203º · Luciano Ichazo · Vuelta 213ºLuciano IchazoVuelta 211º10º16º1020VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 17 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba.

VueltaLuciano Ichazo
116º
214º
313º
412º
511º
611º
711º
810º
912º
1016º
1115º
1211º
136º
144º
154º
164º
174º
184º
194º
204º
213º

Podio de la carrera

Tavo Saenz

50pts

1

Renato Gamboni

40pts

2

Luciano Ichazo

es él

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

12.160 s

Tavo Saenz cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

111.039 s

vueltas 14 a 18, de media

Su mejor vuelta en pista

+5

puestos ganados en la vuelta 13

Vueltas al límite

9

dentro del 1 % de su mejor, de 21

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:50.732Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +19.5+19.5Vuelta 12:10.219 · vuelta de salidaVuelta 2: +3.6+3.6Vuelta 21:54.334Vuelta 3: +3.5+3.5Vuelta 31:54.250Vuelta 4: +1.6+1.6Vuelta 41:52.315Vuelta 5: +1.6+1.6Vuelta 51:52.311Vuelta 6: +0.4+0.4Vuelta 61:51.152Vuelta 7: +0.0+0.0Vuelta 7sin tiempo cronometradoVuelta 8: +2.4+2.4Vuelta 81:53.101Vuelta 9: +6.4+6.4Vuelta 91:57.101 · parada en boxesVuelta 10: +51.0+51.0Vuelta 102:41.735 · fuera de su ritmoVuelta 11: +0.0+0.0Vuelta 11sin tiempo cronometradoVuelta 12: +0.6+0.6Vuelta 121:51.295Vuelta 13: +0.0+0.0Vuelta 13sin tiempo cronometradoVuelta 14: +0.5+0.5Vuelta 141:51.198Vuelta 15: +0.3+0.3Vuelta 151:50.996Vuelta 16: +0.0+0.0Vuelta 161:50.732 · su vuelta rápidaVuelta 17: +0.3+0.3Vuelta 171:51.020Vuelta 18: +0.5+0.5Vuelta 181:51.247Vuelta 19: +0.7+0.7Vuelta 191:51.433Vuelta 20: +1.3+1.3Vuelta 201:51.992Vuelta 21: +0.2+0.2Vuelta 211:50.948+0.0+1.0+2.0+3.014710131619VueltaSegundos sobre su mejor
15 de sus 18 vueltas son ritmo; 5 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 3 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
12:10.219vuelta de salida
91:57.101parada en boxes
102:41.735fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 18 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:50.732Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 99Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:50.732 y 1:51.732Segundos sobre su vuelta rápida +1: 33Segundos sobre su vuelta rápida +1entre 1:51.732 y 1:52.732Segundos sobre su vuelta rápida +2: 11Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 1:52.732 y 1:53.732Segundos sobre su vuelta rápida +3: 22Segundos sobre su vuelta rápida +3entre 1:53.732 y 1:54.732Segundos sobre su vuelta rápida +4: 00Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 1:54.732 y 1:55.732Segundos sobre su vuelta rápida +5 o más: 33Segundos sobre su vuelta rápida +5 o másde 1:55.732 en adelante02468su mejor+1+2+3+4+5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +1; en la última, en gris, las 3 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor91:50.7321:51.732
+131:51.7321:52.732
+211:52.7321:53.732
+321:53.7321:54.732
+401:54.7321:55.732
+5 o más31:55.732sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 2º de 16 de la sesión: 0.09 % más lento que Kevin Bermeo, 0.103 s por vuelta.
  • Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±1.13 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 0.199 s respecto al mejor de la sesión.
  • Fue de menos a más: ganó 0.127 s por vuelta.
  • La goma delantera izquierda se gastó un 49 % más que la menos castigada.
  • Ganó 5 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

1:50.732

+0.348 s

Ritmo

1:51.295

mediana de 15 vueltas limpias

Consistencia

±1.13 s

correcta

Vuelta ideal

1:50.660

0.072 s que no llegó a juntar

Degradación

−0.127

segundos por vuelta

Punta

270

km/h · media 267

Consumo

0.060

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.079

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido2º de 16 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.429+0,16
S2
37.558+0,20
S3
36.673+0,03
Donde más pierde es el sector 2: 0,20 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 16º en la vuelta 1 a 3º de 16El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P3P16 · P3 · Vuelta 1P16P3Vuelta 1P14 · P3 · Vuelta 2P14P3Vuelta 2P13 · P3 · Vuelta 3P13P3Vuelta 3P12 · P3 · Vuelta 4P12P3Vuelta 4P11 · P3 · Vuelta 5P11P3Vuelta 5P11 · P3 · Vuelta 6P11P3Vuelta 6P11 · P3 · Vuelta 7P11P3Vuelta 7P10 · P3 · Vuelta 8P10P3Vuelta 8P12 · P3 · Vuelta 9P12P3Vuelta 9Entró en boxesP16 · P3 · Vuelta 10P16P3Vuelta 10P15 · P3 · Vuelta 11P15P3Vuelta 11P11 · P3 · Vuelta 12P11P3Vuelta 12P6 · P3 · Vuelta 13P6P3Vuelta 13P4 · P3 · Vuelta 14P4P3Vuelta 14P4 · P3 · Vuelta 15P4P3Vuelta 15P4 · P3 · Vuelta 16P4P3Vuelta 16P4 · P3 · Vuelta 17P4P3Vuelta 17P4 · P3 · Vuelta 18P4P3Vuelta 18P4 · P3 · Vuelta 19P4P3Vuelta 19P4 · P3 · Vuelta 20P4P3Vuelta 20P3 · P3 · Vuelta 21P3P3Vuelta 21P1P5P10P15181421VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P162:10.219
2P141:54.334
3P131:54.250
4P121:52.315
5P111:52.311
6P111:51.152
7P11—
8P101:53.101
9P121:57.101
10P162:41.735
11P15—
12P111:51.295
13P6—
14P41:51.198
15P41:50.996
16P41:50.732
17P41:51.020
18P41:51.247
19P41:51.433
20P41:51.992
21P31:50.948

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

11798
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

9v9 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–9
12v12 vueltasRelevo 2 · vueltas 10–21
2 relevos en 21 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–9 (9)1:51.1521:52.708−0.323 s/vMedium
#210–21 (12)1:50.732 ★1:51.198sin tendenciaMedium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (21)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
1162:10.21954.64938.29137.279256 km/h-0.2140.078100/100/100/100Medium
2141:54.33437.20039.34637.789266 km/h0.0550.07599/100/99/99Medium
3131:54.25037.57438.94937.727267 km/h0.0590.07899/99/99/99Medium
4121:52.31536.95938.15437.201267 km/h0.0590.07898/99/98/98Medium
5111:52.31136.73938.28137.292268 km/h0.0590.07898/98/98/98Medium
6111:51.15236.57037.88536.697267 km/h0.0590.07897/98/98/98Medium
711—36.557——267 km/h0.0550.07897/98/97/97Medium
8101:53.10136.88439.31336.904268 km/h0.0590.07897/98/97/97Medium
9121:57.101BOX36.44238.04242.616269 km/h0.0590.07896/97/97/97Medium
10162:41.7351:26.98837.71037.037259 km/h-0.471-0.62095/97/96/96Medium
1115—36.558——268 km/h0.0590.07895/97/95/95Medium
12111:51.29536.51837.89336.884268 km/h0.0630.08294/96/95/95Medium
136—36.568——268 km/h0.0590.08294/96/94/95Medium
1441:51.19836.58537.79736.816268 km/h0.0590.07893/95/94/94Medium
1541:50.99636.54737.68736.763268 km/h0.0630.08293/95/93/94Medium
1641:50.73236.42937.55836.745269 km/h0.0590.08292/95/93/93Medium
1741:51.02036.44937.85036.721269 km/h0.0630.07891/94/93/93Medium
1841:51.24736.47637.91236.858269 km/h0.0590.08291/94/92/93Medium
1941:51.43336.55637.83837.040269 km/h0.0590.07890/93/92/92Medium
2041:51.99236.51037.96037.522269 km/h0.0590.08290/93/91/92Medium
2131:50.94836.47637.79836.673270 km/h0.0630.08289/93/91/91Medium

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