NexaRace

Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 1 · Carrera · Bahrain International Circuit

Hollman Naranjo

GTE·Iron Lynx·Porsche 911 RSR-19

7

de 13 coches

7º de 13 en GTE

7º en la general de la carrera

Parrilla

+2

salió 9º

Mejor vuelta

1:14.733

a 1.696 s de la mejor

Puntos

20

para el campeonato

Vueltas

32

Tiempo total

41:16.618

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba en GTE?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

6ºDavid Gil Munoz

−38.840 s

Él

7

Hollman Naranjo

Por detrás

11ºMaximiliano Gejo

+1 vuelta

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 9ºacaba 7º

Escala de toda la sesión: 23 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 32 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 23 que tomaron la salida.10º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 110ºHOLLMAN NARANJOVuelta 110º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 210ºHOLLMAN NARANJOVuelta 211º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 311ºHOLLMAN NARANJOVuelta 310º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 410ºHOLLMAN NARANJOVuelta 410º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 510ºHOLLMAN NARANJOVuelta 510º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 610ºHOLLMAN NARANJOVuelta 610º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 710ºHOLLMAN NARANJOVuelta 710º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 810ºHOLLMAN NARANJOVuelta 812º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 912ºHOLLMAN NARANJOVuelta 911º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 1011ºHOLLMAN NARANJOVuelta 1011º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 1111ºHOLLMAN NARANJOVuelta 1111º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 1211ºHOLLMAN NARANJOVuelta 1210º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 1310ºHOLLMAN NARANJOVuelta 1311º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 1411ºHOLLMAN NARANJOVuelta 1410º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 1510ºHOLLMAN NARANJOVuelta 1510º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 1610ºHOLLMAN NARANJOVuelta 169º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 179ºHOLLMAN NARANJOVuelta 179º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 189ºHOLLMAN NARANJOVuelta 188º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 198ºHOLLMAN NARANJOVuelta 197º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 207ºHOLLMAN NARANJOVuelta 207º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 217ºHOLLMAN NARANJOVuelta 217º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 227ºHOLLMAN NARANJOVuelta 227º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 237ºHOLLMAN NARANJOVuelta 236º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 246ºHOLLMAN NARANJOVuelta 244º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 254ºHOLLMAN NARANJOVuelta 255º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 265ºHOLLMAN NARANJOVuelta 26Entra a boxes7º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 277ºHOLLMAN NARANJOVuelta 277º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 287ºHOLLMAN NARANJOVuelta 287º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 297ºHOLLMAN NARANJOVuelta 297º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 307ºHOLLMAN NARANJOVuelta 307º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 317ºHOLLMAN NARANJOVuelta 317º · HOLLMAN NARANJO · Vuelta 327ºHOLLMAN NARANJOVuelta 321º10º20º23º102030VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 23 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Renato Gaete abandonó en la vuelta 20; PABLO FERRER abandonó en la vuelta 19; Renato Gamboni abandonó en la vuelta 11; Kevin Bermeo abandonó en la vuelta 8; Mariano Pascarelli abandonó en la vuelta 8; Diego Hernandez#6612 abandonó en la vuelta 2; Alejandro GuarinTC8 abandonó en la vuelta 1: su línea termina ahí.

VueltaHOLLMAN NARANJO
110º
210º
311º
410º
510º
610º
710º
810º
912º
1011º
1111º
1211º
1310º
1411º
1510º
1610º
179º
189º
198º
207º
217º
227º
237º
246º
254º
265º
277º
287º
297º
307º
317º
327º

Podio de GTE

Santiago Gonzalezz

50pts

1

Luciano Ichazo

40pts

2

Jorge Garimberti

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

70.020 s

Santiago Gonzalezz cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

75.083 s

vueltas 19 a 23, de media

Su mejor vuelta en pista

+2

puestos ganados en la vuelta 25

Vueltas al límite

16

dentro del 1 % de su mejor, de 32

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:14.733Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +10.4+10.4Vuelta 11:25.124 · vuelta de salidaVuelta 2: +1.3+1.3Vuelta 21:16.066Vuelta 3: +0.0+0.0Vuelta 3sin tiempo cronometradoVuelta 4: +2.1+2.1Vuelta 41:16.825Vuelta 5: +0.4+0.4Vuelta 51:15.093Vuelta 6: +0.0+0.0Vuelta 6sin tiempo cronometradoVuelta 7: +0.0+0.0Vuelta 71:14.733 · su vuelta rápidaVuelta 8: +0.1+0.1Vuelta 81:14.837Vuelta 9: +0.0+0.0Vuelta 9sin tiempo cronometradoVuelta 10: +0.3+0.3Vuelta 101:15.081Vuelta 11: +0.4+0.4Vuelta 111:15.113Vuelta 12: +0.2+0.2Vuelta 121:14.970Vuelta 13: +0.5+0.5Vuelta 131:15.210Vuelta 14: +2.6+2.6Vuelta 141:17.357Vuelta 15: +4.6+4.6Vuelta 151:19.377Vuelta 16: +1.3+1.3Vuelta 161:16.001Vuelta 17: +0.2+0.2Vuelta 171:14.929Vuelta 18: +0.0+0.0Vuelta 18sin tiempo cronometradoVuelta 19: +0.4+0.4Vuelta 191:15.159Vuelta 20: +0.3+0.3Vuelta 201:14.988Vuelta 21: +0.2+0.2Vuelta 211:14.951Vuelta 22: +0.4+0.4Vuelta 221:15.100Vuelta 23: +0.5+0.5Vuelta 231:15.217Vuelta 24: +0.6+0.6Vuelta 241:15.359Vuelta 25: +0.6+0.6Vuelta 251:15.355Vuelta 26: +5.2+5.2Vuelta 261:19.932 · parada en boxesVuelta 27: +32.5+32.5Vuelta 271:47.210 · fuera de su ritmoVuelta 28: +0.6+0.6Vuelta 281:15.354Vuelta 29: +1.7+1.7Vuelta 291:16.446Vuelta 30: +1.0+1.0Vuelta 301:15.701Vuelta 31: +3.9+3.9Vuelta 311:18.682Vuelta 32: +1.4+1.4Vuelta 321:16.107+0.0+1.0+2.0+3.01591317212529VueltaSegundos sobre su mejor
25 de sus 28 vueltas son ritmo; 5 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 3 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
11:25.124vuelta de salida
261:19.932parada en boxes
271:47.210fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 28 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:14.733Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 1717Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:14.733 y 1:15.733Segundos sobre su vuelta rápida +1: 44Segundos sobre su vuelta rápida +1entre 1:15.733 y 1:16.733Segundos sobre su vuelta rápida +2: 22Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 1:16.733 y 1:17.733Segundos sobre su vuelta rápida +3: 11Segundos sobre su vuelta rápida +3entre 1:17.733 y 1:18.733Segundos sobre su vuelta rápida +4: 11Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 1:18.733 y 1:19.733Segundos sobre su vuelta rápida +5 o más: 33Segundos sobre su vuelta rápida +5 o másde 1:19.733 en adelante051015su mejor+1+2+3+4+5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja su mejor; en la última, en gris, las 3 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor171:14.7331:15.733
+141:15.7331:16.733
+221:16.7331:17.733
+311:17.7331:18.733
+411:18.7331:19.733
+5 o más31:19.733sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 10º de 13 de su clase: 2.28 % más lento que Santiago Gonzalezz, 1.675 s por vuelta.
  • Consistencia irregular: sus vueltas limpias caben en ±1.16 s.
  • Dejó 0.262 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 74.471 s.
  • Donde más pierde es el sector 1: 0.619 s respecto al mejor de su clase.
  • La goma delantera izquierda se gastó un 41 % más que la menos castigada.
  • Ganó 2 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

1:14.733

+1.696 s

Ritmo

1:15.217

mediana de 25 vueltas limpias

Consistencia

±1.16 s

irregular

Vuelta ideal

1:14.471

0.262 s que no llegó a juntar

Punta

255

km/h · media 253

Consumo

0.030

por vuelta, en unidades del simulador

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido10º de 13 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.763+0,62
S2
15.607+0,61
S3
22.101+0,34
Donde más pierde es el sector 1: 0,62 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 10º en la vuelta 1 a 7º de 13El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P7P10 · P7 · Vuelta 1P10P7Vuelta 1P10 · P7 · Vuelta 2P10P7Vuelta 2P11 · P7 · Vuelta 3P11P7Vuelta 3P10 · P7 · Vuelta 4P10P7Vuelta 4P10 · P7 · Vuelta 5P10P7Vuelta 5P10 · P7 · Vuelta 6P10P7Vuelta 6P10 · P7 · Vuelta 7P10P7Vuelta 7P10 · P7 · Vuelta 8P10P7Vuelta 8P12 · P7 · Vuelta 9P12P7Vuelta 9P11 · P7 · Vuelta 10P11P7Vuelta 10P11 · P7 · Vuelta 11P11P7Vuelta 11P11 · P7 · Vuelta 12P11P7Vuelta 12P10 · P7 · Vuelta 13P10P7Vuelta 13P11 · P7 · Vuelta 14P11P7Vuelta 14P10 · P7 · Vuelta 15P10P7Vuelta 15P10 · P7 · Vuelta 16P10P7Vuelta 16P9 · P7 · Vuelta 17P9P7Vuelta 17P9 · P7 · Vuelta 18P9P7Vuelta 18P8 · P7 · Vuelta 19P8P7Vuelta 19P7 · P7 · Vuelta 20P7P7Vuelta 20P7 · P7 · Vuelta 21P7P7Vuelta 21P7 · P7 · Vuelta 22P7P7Vuelta 22P7 · P7 · Vuelta 23P7P7Vuelta 23P6 · P7 · Vuelta 24P6P7Vuelta 24P4 · P7 · Vuelta 25P4P7Vuelta 25P5 · P7 · Vuelta 26P5P7Vuelta 26Entró en boxesP7 · P7 · Vuelta 27P7P7Vuelta 27P7 · P7 · Vuelta 28P7P7Vuelta 28P7 · P7 · Vuelta 29P7P7Vuelta 29P7 · P7 · Vuelta 30P7P7Vuelta 30P7 · P7 · Vuelta 31P7P7Vuelta 31P7 · P7 · Vuelta 32P7P7Vuelta 32P1P5P101112232VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P101:25.124
2P101:16.066
3P11—
4P101:16.825
5P101:15.093
6P10—
7P101:14.733
8P101:14.837
9P12—
10P111:15.081
11P111:15.113
12P111:14.970
13P101:15.210
14P111:17.357
15P101:19.377
16P101:16.001
17P91:14.929
18P9—
19P81:15.159
20P71:14.988
21P71:14.951
22P71:15.100
23P71:15.217
24P61:15.359
25P41:15.355
26P51:19.932
27P71:47.210
28P71:15.354
29P71:16.446
30P71:15.701
31P71:18.682
32P71:16.107

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

23162116
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

26v26 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–26
6v6 vueltasRelevo 2 · vueltas 27–32
2 relevos en 32 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–26 (26)1:14.733 ★1:15.136sin tendenciaSoft
#227–32 (6)1:15.3541:16.107+0.374 s/vSoft

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (32)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
1101:25.12445.92416.92822.272245 km/h-0.284—100/100/100/100Soft
2101:16.06637.10316.07022.893253 km/h0.031—99/99/99/99Soft
311—38.572——255 km/h0.031—99/99/99/99Soft
4101:16.82538.48916.07722.258251 km/h0.031—98/98/98/98Soft
5101:15.09337.06615.89722.131253 km/h0.031—97/98/98/98Soft
610————253 km/h0.035—97/98/98/98Soft
7101:14.73336.83215.70322.198254 km/h0.031—96/97/97/97Soft
8101:14.83736.98815.60722.242253 km/h0.027—95/97/97/97Soft
912—43.407——253 km/h0.035—95/96/94/96Soft
10111:15.08136.98915.77222.320253 km/h0.027—94/96/94/95Soft
11111:15.11337.01515.86122.237254 km/h0.031—93/95/93/95Soft
12111:14.97037.08715.71222.170254 km/h0.031—93/95/93/95Soft
13101:15.21037.09215.80722.312254 km/h0.031—92/94/93/94Soft
14111:17.35738.74516.51122.101253 km/h0.031—91/94/92/94Soft
15101:19.37737.72115.91725.739255 km/h0.031—90/93/91/93Soft
16101:16.00137.51315.94322.546249 km/h0.031—89/93/91/93Soft
1791:14.92936.76315.76422.403253 km/h0.031—88/92/90/92Soft
189————253 km/h0.031—88/92/90/91Soft
1981:15.15937.17515.68522.299254 km/h0.031—87/91/89/91Soft
2071:14.98837.05115.83322.104254 km/h0.027—86/91/89/91Soft
2171:14.95136.84615.81022.296254 km/h0.031—86/90/88/90Soft
2271:15.10036.94115.76722.393254 km/h0.031—85/89/88/90Soft
2371:15.21737.12315.81422.280253 km/h0.027—84/89/87/89Soft
2461:15.35937.30115.80922.248254 km/h0.031—83/88/87/89Soft
2541:15.35537.07615.99722.282255 km/h0.031—82/88/86/88Soft
2651:19.932BOX37.30915.72526.898255 km/h0.027—82/88/86/88Soft
2771:47.2101:08.96715.91422.330247 km/h-0.145—81/87/85/87Soft
2871:15.35437.16815.93422.252254 km/h0.031—80/86/85/87Soft
2971:16.44637.58316.08522.779254 km/h0.027—80/86/84/86Soft
3071:15.70137.29716.04322.362253 km/h0.027—79/85/84/86Soft
3171:18.68240.41516.05122.217253 km/h0.031—78/84/79/84Soft
3271:16.10737.48416.03822.585253 km/h0.027—77/84/78/84Soft

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