NexaRace

Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 1 · Carrera · Bahrain International Circuit

David Gil Muñoz🇨🇴

GTE·Proton Competition·Porsche 911 RSR-19

6

de 13 coches

Cedió 3 puestos hasta el 6º

6º en la general de la carrera

Parrilla

-3

salió 3º

Mejor vuelta

1:13.735

a 0.698 s de la mejor

Puntos

25

para el campeonato

Vueltas

32

Tiempo total

40:37.778

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba en GTE?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

5ºFrancisco Chao

−0.720 s

Él

6

David Gil Muñoz

Por detrás

7ºHOLLMAN NARANJO

+38.840 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 3ºacaba 6º

Escala de toda la sesión: 23 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 32 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 23 que tomaron la salida.3º · David Gil Munoz · Vuelta 13ºDavid Gil MunozVuelta 13º · David Gil Munoz · Vuelta 23ºDavid Gil MunozVuelta 24º · David Gil Munoz · Vuelta 34ºDavid Gil MunozVuelta 34º · David Gil Munoz · Vuelta 44ºDavid Gil MunozVuelta 44º · David Gil Munoz · Vuelta 54ºDavid Gil MunozVuelta 54º · David Gil Munoz · Vuelta 64ºDavid Gil MunozVuelta 64º · David Gil Munoz · Vuelta 74ºDavid Gil MunozVuelta 74º · David Gil Munoz · Vuelta 84ºDavid Gil MunozVuelta 83º · David Gil Munoz · Vuelta 93ºDavid Gil MunozVuelta 93º · David Gil Munoz · Vuelta 103ºDavid Gil MunozVuelta 103º · David Gil Munoz · Vuelta 113ºDavid Gil MunozVuelta 113º · David Gil Munoz · Vuelta 123ºDavid Gil MunozVuelta 123º · David Gil Munoz · Vuelta 133ºDavid Gil MunozVuelta 134º · David Gil Munoz · Vuelta 144ºDavid Gil MunozVuelta 143º · David Gil Munoz · Vuelta 153ºDavid Gil MunozVuelta 152º · David Gil Munoz · Vuelta 162ºDavid Gil MunozVuelta 162º · David Gil Munoz · Vuelta 172ºDavid Gil MunozVuelta 172º · David Gil Munoz · Vuelta 182ºDavid Gil MunozVuelta 184º · David Gil Munoz · Vuelta 194ºDavid Gil MunozVuelta 194º · David Gil Munoz · Vuelta 204ºDavid Gil MunozVuelta 204º · David Gil Munoz · Vuelta 214ºDavid Gil MunozVuelta 214º · David Gil Munoz · Vuelta 224ºDavid Gil MunozVuelta 223º · David Gil Munoz · Vuelta 233ºDavid Gil MunozVuelta 233º · David Gil Munoz · Vuelta 243ºDavid Gil MunozVuelta 24Entra a boxes5º · David Gil Munoz · Vuelta 255ºDavid Gil MunozVuelta 254º · David Gil Munoz · Vuelta 264ºDavid Gil MunozVuelta 264º · David Gil Munoz · Vuelta 274ºDavid Gil MunozVuelta 274º · David Gil Munoz · Vuelta 284ºDavid Gil MunozVuelta 284º · David Gil Munoz · Vuelta 294ºDavid Gil MunozVuelta 296º · David Gil Munoz · Vuelta 306ºDavid Gil MunozVuelta 306º · David Gil Munoz · Vuelta 316ºDavid Gil MunozVuelta 316º · David Gil Munoz · Vuelta 326ºDavid Gil MunozVuelta 321º10º20º23º102030VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 23 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Renato Gaete abandonó en la vuelta 20; PABLO FERRER abandonó en la vuelta 19; Renato Gamboni abandonó en la vuelta 11; Kevin Bermeo abandonó en la vuelta 8; Mariano Pascarelli abandonó en la vuelta 8; Diego Hernandez#6612 abandonó en la vuelta 2; Alejandro GuarinTC8 abandonó en la vuelta 1: su línea termina ahí.

VueltaDavid Gil Munoz
13º
23º
34º
44º
54º
64º
74º
84º
93º
103º
113º
123º
133º
144º
153º
162º
172º
182º
194º
204º
214º
224º
233º
243º
255º
264º
274º
284º
294º
306º
316º
326º

Podio de GTE

Santiago Gonzalezz

50pts

1

Luciano Ichazo

40pts

2

Jorge Garimberti

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

31.180 s

Santiago Gonzalezz cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

74.344 s

vueltas 14 a 18, de media

Vueltas al límite

15

dentro del 1 % de su mejor, de 32

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:13.735Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +7.4+7.4Vuelta 11:21.113 · vuelta de salidaVuelta 2: +1.1+1.1Vuelta 21:14.799Vuelta 3: +0.5+0.5Vuelta 31:14.274Vuelta 4: +0.8+0.8Vuelta 41:14.553Vuelta 5: +0.3+0.3Vuelta 51:14.070Vuelta 6: +0.4+0.4Vuelta 61:14.183Vuelta 7: +0.0+0.0Vuelta 7sin tiempo cronometradoVuelta 8: +0.2+0.2Vuelta 81:13.966Vuelta 9: +0.0+0.0Vuelta 9sin tiempo cronometradoVuelta 10: +0.2+0.2Vuelta 101:13.953Vuelta 11: +0.0+0.0Vuelta 11sin tiempo cronometradoVuelta 12: +0.0+0.0Vuelta 12sin tiempo cronometradoVuelta 13: +0.9+0.9Vuelta 131:14.626Vuelta 14: +0.5+0.5Vuelta 141:14.234Vuelta 15: +0.5+0.5Vuelta 151:14.227Vuelta 16: +0.6+0.6Vuelta 161:14.358Vuelta 17: +1.3+1.3Vuelta 171:15.058Vuelta 18: +0.1+0.1Vuelta 181:13.845Vuelta 19: +8.2+8.2Vuelta 191:21.893 · fuera de su ritmoVuelta 20: +0.0+0.0Vuelta 201:13.735 · su vuelta rápidaVuelta 21: +0.6+0.6Vuelta 211:14.333Vuelta 22: +0.3+0.3Vuelta 221:13.999Vuelta 23: +0.5+0.5Vuelta 231:14.259Vuelta 24: +4.5+4.5Vuelta 241:18.278 · parada en boxesVuelta 25: +37.1+37.1Vuelta 251:50.836 · fuera de su ritmoVuelta 26: +0.6+0.6Vuelta 261:14.361Vuelta 27: +0.4+0.4Vuelta 271:14.138Vuelta 28: +0.0+0.0Vuelta 28sin tiempo cronometradoVuelta 29: +3.0+3.0Vuelta 291:16.712Vuelta 30: +2.8+2.8Vuelta 301:16.499Vuelta 31: +1.8+1.8Vuelta 311:15.565Vuelta 32: +0.0+0.0Vuelta 32sin tiempo cronometrado+0.0+1.0+2.0+3.01591317212529VueltaSegundos sobre su mejor
22 de sus 26 vueltas son ritmo; 4 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 4 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
11:21.113vuelta de salida
191:21.893fuera de su ritmo
241:18.278parada en boxes
251:50.836fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 26 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:13.735Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 1010Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:13.735 y 1:14.235Segundos sobre su vuelta rápida +0.5: 77Segundos sobre su vuelta rápida +0.5entre 1:14.235 y 1:14.735Segundos sobre su vuelta rápida +1.0: 22Segundos sobre su vuelta rápida +1.0entre 1:14.735 y 1:15.235Segundos sobre su vuelta rápida +1.5: 11Segundos sobre su vuelta rápida +1.5entre 1:15.235 y 1:15.735Segundos sobre su vuelta rápida +2.0: 00Segundos sobre su vuelta rápida +2.0entre 1:15.735 y 1:16.235Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o más: 66Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o másde 1:16.235 en adelante0510su mejor+0.5+1.0+1.5+2.0+2.5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +0.5; en la última, en gris, las 6 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor101:13.7351:14.235
+0.571:14.2351:14.735
+1.021:14.7351:15.235
+1.511:15.2351:15.735
+2.001:15.7351:16.235
+2.5 o más61:16.235sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 4º de 13 de su clase: 0.99 % más lento que Santiago Gonzalezz, 0.725 s por vuelta.
  • Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±0.77 s.
  • Dejó 0.160 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 73.575 s.
  • Donde más pierde es el sector 1: 0.355 s respecto al mejor de su clase.
  • La goma delantera derecha se gastó un 59 % más que la menos castigada.
  • Perdió 3 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

1:13.735

+0.698 s

Ritmo

1:14.267

mediana de 22 vueltas limpias

Consistencia

±0.77 s

correcta

Vuelta ideal

1:13.575

0.160 s que no llegó a juntar

Degradación

+0.040

segundos por vuelta

Punta

256

km/h · media 254

Consumo

0.033

por vuelta, en unidades del simulador

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido4º de 13 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.499+0,35
S2
15.141+0,14
S3
21.935+0,18
Donde más pierde es el sector 1: 0,35 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 3º en la vuelta 1 a 6º de 13El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P6P3 · P6 · Vuelta 1P3P6Vuelta 1P3 · P6 · Vuelta 2P3P6Vuelta 2P4 · P6 · Vuelta 3P4P6Vuelta 3P4 · P6 · Vuelta 4P4P6Vuelta 4P4 · P6 · Vuelta 5P4P6Vuelta 5P4 · P6 · Vuelta 6P4P6Vuelta 6P4 · P6 · Vuelta 7P4P6Vuelta 7P4 · P6 · Vuelta 8P4P6Vuelta 8P3 · P6 · Vuelta 9P3P6Vuelta 9P3 · P6 · Vuelta 10P3P6Vuelta 10P3 · P6 · Vuelta 11P3P6Vuelta 11P3 · P6 · Vuelta 12P3P6Vuelta 12P3 · P6 · Vuelta 13P3P6Vuelta 13P4 · P6 · Vuelta 14P4P6Vuelta 14P3 · P6 · Vuelta 15P3P6Vuelta 15P2 · P6 · Vuelta 16P2P6Vuelta 16P2 · P6 · Vuelta 17P2P6Vuelta 17P2 · P6 · Vuelta 18P2P6Vuelta 18P4 · P6 · Vuelta 19P4P6Vuelta 19P4 · P6 · Vuelta 20P4P6Vuelta 20P4 · P6 · Vuelta 21P4P6Vuelta 21P4 · P6 · Vuelta 22P4P6Vuelta 22P3 · P6 · Vuelta 23P3P6Vuelta 23P3 · P6 · Vuelta 24P3P6Vuelta 24Entró en boxesP5 · P6 · Vuelta 25P5P6Vuelta 25P4 · P6 · Vuelta 26P4P6Vuelta 26P4 · P6 · Vuelta 27P4P6Vuelta 27P4 · P6 · Vuelta 28P4P6Vuelta 28P4 · P6 · Vuelta 29P4P6Vuelta 29P6 · P6 · Vuelta 30P6P6Vuelta 30P6 · P6 · Vuelta 31P6P6Vuelta 31P6 · P6 · Vuelta 32P6P6Vuelta 32P1P51112232VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P31:21.113
2P31:14.799
3P41:14.274
4P41:14.553
5P41:14.070
6P41:14.183
7P4—
8P41:13.966
9P3—
10P31:13.953
11P3—
12P3—
13P31:14.626
14P41:14.234
15P31:14.227
16P21:14.358
17P21:15.058
18P21:13.845
19P41:21.893
20P41:13.735
21P41:14.333
22P41:13.999
23P31:14.259
24P31:18.278
25P51:50.836
26P41:14.361
27P41:14.138
28P4—
29P41:16.712
30P61:16.499
31P61:15.565
32P6—

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

22352229
Se gastó más la delantera derecha, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

24v24 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–24
8v8 vueltasRelevo 2 · vueltas 25–32
2 relevos en 32 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–24 (24)1:13.735 ★1:14.234sin tendenciaSoft
#225–32 (8)1:14.1381:15.565+0.417 s/vSoft

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (32)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
131:21.11343.54915.49122.073248 km/h-0.276—100/99/99/99Soft
231:14.79937.05915.40822.333254 km/h0.031—99/99/99/99Soft
341:14.27436.95215.32222.001252 km/h0.035—98/98/98/98Soft
441:14.55337.13315.36122.059254 km/h0.031—98/98/98/97Soft
541:14.07036.67415.29822.098255 km/h0.035—97/97/97/97Soft
641:14.18336.72415.36622.094255 km/h0.031—97/97/96/96Soft
74————255 km/h0.031—96/97/96/95Soft
841:13.96636.60815.32922.029255 km/h0.035—96/96/95/95Soft
93————255 km/h0.031—95/95/94/94Soft
1031:13.95336.58915.20422.160255 km/h0.035—95/95/93/93Soft
113—36.662——255 km/h0.035—94/94/93/93Soft
123————256 km/h0.031—93/93/92/92Soft
1331:14.62636.65115.34722.628255 km/h0.031—93/93/91/91Soft
1441:14.23437.12415.14921.960254 km/h0.035—92/86/91/90Soft
1531:14.22736.66215.49722.068255 km/h0.035—91/80/90/89Soft
1621:14.35836.60215.45422.302255 km/h0.031—91/80/89/89Soft
1721:15.05837.47115.43822.149255 km/h0.035—90/78/88/88Soft
1821:13.84536.49915.21322.133255 km/h0.031—89/77/88/88Soft
1941:21.89337.18322.44422.266255 km/h0.035—87/76/87/80Soft
2041:13.73536.65315.14121.942255 km/h0.035—86/75/86/80Soft
2141:14.33336.91815.35622.059255 km/h0.031—85/75/86/79Soft
2241:13.99936.72415.34121.935255 km/h0.031—85/74/85/78Soft
2331:14.25936.86615.15022.243256 km/h0.035—84/73/84/77Soft
2431:18.278BOX36.79915.26226.217256 km/h0.031—84/72/83/77Soft
2551:50.8361:13.34315.31922.174249 km/h-0.231—82/71/82/76Soft
2641:14.36136.87415.26522.222255 km/h0.031—82/70/82/75Soft
2741:14.13836.75915.27322.106255 km/h0.035—81/69/80/74Soft
284—37.679——255 km/h0.031—80/68/80/73Soft
2941:16.71236.84316.84323.026255 km/h0.031—80/67/79/73Soft
3061:16.49939.09415.33422.071255 km/h0.031—79/66/78/72Soft
3161:15.56537.60015.56922.397249 km/h0.031—78/65/78/71Soft
326—37.260——254 km/h0.031—78/64/77/71Soft

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