Ronda 2 · Clasificación · Sebring International Raceway
Hollman Naranjo
GTE·Iron Lynx·Porsche 911 RSR-19
2
de 7 coches
2º en GTE, en el podio
2º en la general de la carrera
Parrilla
—
sin parrilla en el fichero
Mejor vuelta
2:02.949
a 2.503 s de la mejor
Puntos
0
sesión sin puntos
Vueltas
9
Paradas
0
La carrera
¿Con quién peleaba en GTE?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
Podio de GTE
Santiago Gonzalezz
0pts
HOLLMAN NARANJO
es él0pts
Mariano Goldberg
0pts
Su ritmo
Su mejor vuelta en pista
+5
puestos ganados en la vuelta 2
Vueltas al límite
3
dentro del 1 % de su mejor, de 9
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.
Lectura de la sesión
- Ritmo 4º de 7 de su clase: 2.25 % más lento que Santiago Gonzalezz, 2.716 s por vuelta.
- Consistencia irregular: sus vueltas limpias caben en ±2.81 s.
- Dejó 0.192 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 122.757 s.
- Donde más pierde es el sector 1: 1.114 s respecto al mejor de su clase.
- La goma delantera derecha se gastó un 194 % más que la menos castigada.
Vuelta rápida
2:02.949
+2.503 s
Ritmo
2:03.557
mediana de 4 vueltas limpias
Consistencia
±2.81 s
irregular
Vuelta ideal
2:02.757
0.192 s que no llegó a juntar
Punta
249
km/h · media 240
Consumo
0.051
por vuelta, en unidades del simulador
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P7 | — |
| 2 | P2 | 2:03.500 |
| 3 | P2 | 2:02.949 |
| 4 | P2 | 2:09.827 |
| 5 | P2 | 2:03.613 |
| 6 | P3 | — |
| 7 | P3 | — |
| 8 | P5 | — |
| 9 | P5 | — |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (9)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | — | — | — | — | 214 km/h | 0.500 | — | 100/100/100/100 | Soft |
| 2 | 2 | 2:03.500 | 46.988 | 32.869 | 43.644 | 248 km/h | 0.051 | — | 98/98/99/99 | Soft |
| 3 | 2 | 2:02.949 | 46.373 | 32.769 | 43.808 | 248 km/h | 0.051 | — | 97/93/98/98 | Soft |
| 4 | 2 | 2:09.827 | 46.456 | 36.808 | 46.564 | 248 km/h | 0.051 | — | 96/89/97/97 | Soft |
| 5 | 2 | 2:03.613 | 46.704 | 33.070 | 43.839 | 249 km/h | 0.051 | — | 95/88/96/97 | Soft |
| 6 | 3 | — | 46.385 | 32.960 | — | 240 km/h | -0.216 | — | 100/100/100/100 | Soft |
| 7 | 3 | — | — | — | — | 214 km/h | 0.012 | — | 100/100/100/100 | Soft |
| 8 | 5 | — | — | — | — | 248 km/h | 0.051 | — | 99/96/99/99 | Soft |
| 9 | 5 | — | 46.344 | 32.963 | — | 249 km/h | 0.051 | — | 98/95/98/98 | Soft |