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Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 2 · Carrera · Bahrain International Circuit

Renato Gamboni

LMGT3·GGG RACING ARGENTINA·BMW M4 LMGT3

4

de 24 coches

Remontada de 8 puestos hasta el 4º

Parrilla

+8

salió 12º

Mejor vuelta

2:01.788

a 1.621 s de la mejor

Puntos

30

para el campeonato

Vueltas

20

Tiempo total

42:00.978

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

3ºMaximiliano Gejo

−10.080 s

Él

4

Renato Gamboni

Por detrás

5ºKevin Bermeo

+9.839 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 12ºacaba 4º

Escala de toda la sesión: 24 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 20 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 24 que tomaron la salida.8º · Renato Gamboni · Vuelta 18ºRenato GamboniVuelta 16º · Renato Gamboni · Vuelta 26ºRenato GamboniVuelta 25º · Renato Gamboni · Vuelta 35ºRenato GamboniVuelta 35º · Renato Gamboni · Vuelta 45ºRenato GamboniVuelta 45º · Renato Gamboni · Vuelta 55ºRenato GamboniVuelta 55º · Renato Gamboni · Vuelta 65ºRenato GamboniVuelta 65º · Renato Gamboni · Vuelta 75ºRenato GamboniVuelta 75º · Renato Gamboni · Vuelta 85ºRenato GamboniVuelta 84º · Renato Gamboni · Vuelta 94ºRenato GamboniVuelta 94º · Renato Gamboni · Vuelta 104ºRenato GamboniVuelta 104º · Renato Gamboni · Vuelta 114ºRenato GamboniVuelta 114º · Renato Gamboni · Vuelta 124ºRenato GamboniVuelta 12Entra a boxes4º · Renato Gamboni · Vuelta 134ºRenato GamboniVuelta 134º · Renato Gamboni · Vuelta 144ºRenato GamboniVuelta 144º · Renato Gamboni · Vuelta 154ºRenato GamboniVuelta 154º · Renato Gamboni · Vuelta 164ºRenato GamboniVuelta 164º · Renato Gamboni · Vuelta 174ºRenato GamboniVuelta 174º · Renato Gamboni · Vuelta 184ºRenato GamboniVuelta 184º · Renato Gamboni · Vuelta 194ºRenato GamboniVuelta 194º · Renato Gamboni · Vuelta 204ºRenato GamboniVuelta 201º10º20º24º5101520VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 24 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Santiago Gonzalezz abandonó en la vuelta 8: su línea termina ahí.

VueltaRenato Gamboni
18º
26º
35º
45º
55º
65º
75º
85º
94º
104º
114º
124º
134º
144º
154º
164º
174º
184º
194º
204º

Podio de la carrera

Julian Gomez

50pts

1

Jorge Garimberti

40pts

2

Maximiliano Gejo

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

50.280 s

Julian Gomez cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

122.195 s

vueltas 14 a 18, de media

Su mejor vuelta en pista

+2

puestos ganados en la vuelta 2

Vueltas al límite

11

dentro del 1 % de su mejor, de 20

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:01.788Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +2.9+2.9Vuelta 22:04.715Vuelta 3: +1.6+1.6Vuelta 32:03.430Vuelta 4: +1.4+1.4Vuelta 42:03.189Vuelta 5: +1.6+1.6Vuelta 52:03.358Vuelta 6: +1.6+1.6Vuelta 62:03.374Vuelta 7: +0.9+0.9Vuelta 72:02.709Vuelta 8: +0.5+0.5Vuelta 82:02.327Vuelta 9: +2.1+2.1Vuelta 92:03.880Vuelta 10: +0.1+0.1Vuelta 102:01.927Vuelta 11: +0.2+0.2Vuelta 112:01.954Vuelta 12: +4.8+4.8Vuelta 122:06.583 · parada en boxesVuelta 13: +51.7+51.7Vuelta 132:53.443 · fuera de su ritmoVuelta 14: +0.1+0.1Vuelta 142:01.849Vuelta 15: +0.9+0.9Vuelta 152:02.731Vuelta 16: +0.8+0.8Vuelta 162:02.539Vuelta 17: +0.3+0.3Vuelta 172:02.066Vuelta 18: +0.0+0.0Vuelta 182:01.788 · su vuelta rápidaVuelta 19: +0.2+0.2Vuelta 192:01.946Vuelta 20: +1.1+1.1Vuelta 202:02.898+0.0+1.0+2.0+3.0135791113151719VueltaSegundos sobre su mejor
17 de sus 19 vueltas son ritmo; 2 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 2 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
122:06.583parada en boxes
132:53.443fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 19 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 2:01.788Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 1010Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 2:01.788 y 2:02.788Segundos sobre su vuelta rápida +1: 55Segundos sobre su vuelta rápida +1entre 2:02.788 y 2:03.788Segundos sobre su vuelta rápida +2: 22Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 2:03.788 y 2:04.788Segundos sobre su vuelta rápida +3: 00Segundos sobre su vuelta rápida +3entre 2:04.788 y 2:05.788Segundos sobre su vuelta rápida +4: 11Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 2:05.788 y 2:06.788Segundos sobre su vuelta rápida +5 o más: 11Segundos sobre su vuelta rápida +5 o másde 2:06.788 en adelante0510su mejor+1+2+3+4+5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja su mejor; en la última, en gris, la vuelta que se sale del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor102:01.7882:02.788
+152:02.7882:03.788
+222:03.7882:04.788
+302:04.7882:05.788
+412:05.7882:06.788
+5 o más12:06.788sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 8º de 24 de la sesión: 1.90 % más lento que Julian Gomez, 2.284 s por vuelta.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.80 s.
  • Dejó 0.353 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 121.435 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 0.705 s respecto al mejor de la sesión.
  • Fue de menos a más: ganó 0.093 s por vuelta.
  • Ganó 8 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

2:01.788

+1.621 s

Ritmo

2:02.709

mediana de 17 vueltas limpias

Consistencia

±0.80 s

muy buena

Vuelta ideal

2:01.435

0.353 s que no llegó a juntar

Degradación

−0.093

segundos por vuelta

Punta

257

km/h · media 255

Consumo

0.054

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.077

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido8º de 24 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.510+0,40
S2
54.550+0,70
S3
30.375+0,30
Donde más pierde es el sector 2: 0,70 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 8º en la vuelta 1 a 4º de 24El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P4P8 · P4 · Vuelta 1P8P4Vuelta 1P6 · P4 · Vuelta 2P6P4Vuelta 2P5 · P4 · Vuelta 3P5P4Vuelta 3P5 · P4 · Vuelta 4P5P4Vuelta 4P5 · P4 · Vuelta 5P5P4Vuelta 5P5 · P4 · Vuelta 6P5P4Vuelta 6P5 · P4 · Vuelta 7P5P4Vuelta 7P5 · P4 · Vuelta 8P5P4Vuelta 8P4 · P4 · Vuelta 9P4P4Vuelta 9P4 · P4 · Vuelta 10P4P4Vuelta 10P4 · P4 · Vuelta 11P4P4Vuelta 11P4 · P4 · Vuelta 12P4P4Vuelta 12Entró en boxesP4 · P4 · Vuelta 13P4P4Vuelta 13P4 · P4 · Vuelta 14P4P4Vuelta 14P4 · P4 · Vuelta 15P4P4Vuelta 15P4 · P4 · Vuelta 16P4P4Vuelta 16P4 · P4 · Vuelta 17P4P4Vuelta 17P4 · P4 · Vuelta 18P4P4Vuelta 18P4 · P4 · Vuelta 19P4P4Vuelta 19P4 · P4 · Vuelta 20P4P4Vuelta 20P1P5P10171420VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P8—
2P62:04.715
3P52:03.430
4P52:03.189
5P52:03.358
6P52:03.374
7P52:02.709
8P52:02.327
9P42:03.880
10P42:01.927
11P42:01.954
12P42:06.583
13P42:53.443
14P42:01.849
15P42:02.731
16P42:02.539
17P42:02.066
18P42:01.788
19P42:01.946
20P42:02.898

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

15131514
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

12v12 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–12
8v8 vueltasRelevo 2 · vueltas 13–20
2 relevos en 20 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–12 (12)2:01.9272:03.274−0.216 s/vMedium
#213–20 (8)2:01.788 ★2:02.066sin tendenciaMedium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (20)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
18—46.160——236 km/h-0.1470.08699/100/99/99Medium
262:04.71537.10755.48932.118256 km/h0.0550.07898/99/98/98Medium
352:03.43036.79755.89330.740256 km/h0.0550.07898/98/98/98Medium
452:03.18937.00655.50030.682257 km/h0.0550.07597/98/97/97Medium
552:03.35836.84655.38631.125256 km/h0.0510.07896/97/97/97Medium
652:03.37437.22955.21730.928255 km/h0.0550.07595/96/96/96Medium
752:02.70936.77255.32830.608255 km/h0.0550.07895/96/95/95Medium
852:02.32736.73855.14130.447257 km/h0.0550.07894/95/94/94Medium
942:03.88036.80456.38630.690257 km/h0.0510.07893/94/93/94Medium
1042:01.92736.64154.70330.583257 km/h0.0550.07892/93/93/93Medium
1142:01.95436.73354.73930.482257 km/h0.0550.07891/93/92/92Medium
1242:06.583BOX36.82454.87434.885257 km/h0.0550.07191/92/91/91Medium
1342:53.4431:27.93055.00230.511238 km/h-0.404-0.57690/91/90/91Medium
1442:01.84936.67054.80430.375257 km/h0.0510.07889/91/89/90Medium
1542:02.73136.51055.66230.559257 km/h0.0550.07588/90/89/89Medium
1642:02.53936.65055.17730.712257 km/h0.0550.07888/89/88/88Medium
1742:02.06636.68754.68430.695257 km/h0.0550.07887/89/87/88Medium
1842:01.78836.63854.55030.601256 km/h0.0510.07886/88/86/87Medium
1942:01.94636.59154.85230.503257 km/h0.0550.07585/87/86/86Medium
2042:02.89836.97254.86131.065257 km/h0.0550.07884/87/85/86Medium

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