Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 2 · Clasificación · Bahrain International Circuit

Renato Gamboni

LMGT3·GGG RACING ARGENTINA·BMW M4 LMGT3

21

de 24 coches

21º de 24

Parrilla

sin parrilla en el fichero

Mejor vuelta

2:02.778

a 2.378 s de la mejor

Puntos

0

sesión sin puntos

Vueltas

5

Paradas

0

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Podio de la carrera

Maximiliano Gejo

0pts

1

Jorge Garimberti

0pts

2

Kevin Bermeo

0pts

3

Su ritmo

Su mejor vuelta en pista

+7

puestos ganados en la vuelta 2

Vueltas al límite

3

dentro del 1 % de su mejor, de 5

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:02.778Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +1.0+1.0Vuelta 22:03.764Vuelta 3: +0.3+0.3Vuelta 32:03.090Vuelta 4: +0.0+0.0Vuelta 42:02.778 · su vuelta rápidaVuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 5sin tiempo cronometrado+0.012345VueltaSegundos sobre su mejor
3 de sus 3 vueltas son ritmo.

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 13º de 24 de la sesión: 2.14 % más lento que Santiago Gonzalezz, 2.580 s por vuelta.
  • Acabó 21º de la sesión con el 13º ritmo: perdió más puestos de los que explica su velocidad.
  • Consistencia de cronómetro: sus vueltas limpias caben en ±0.41 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 1.240 s respecto al mejor de la sesión.

Vuelta rápida

2:02.778

+2.378 s

Ritmo

2:03.090

mediana de 3 vueltas limpias

Consistencia

±0.41 s

de cronómetro

Vuelta ideal

2:02.728

0.050 s que no llegó a juntar

Punta

257

km/h · media 248

Consumo

0.055

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.077

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido13º de 24 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
37.105+0,99
S2
55.149+1,24
S3
30.474+0,40
Donde más pierde es el sector 2: 1,24 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 23º en la vuelta 1 a 12º de 24El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P12P23 · P12 · Vuelta 1P23P12Vuelta 1P16 · P12 · Vuelta 2P16P12Vuelta 2P14 · P12 · Vuelta 3P14P12Vuelta 3P12 · P12 · Vuelta 4P12P12Vuelta 4P12 · P12 · Vuelta 5P12P12Vuelta 5P1P10P201245VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P23
2P162:03.764
3P142:03.090
4P122:02.778
5P12

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

0000
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Los datos

Tabla vuelta a vuelta (5)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
123228 km/h0.4670.325100/100/99/99Medium
2162:03.76437.54655.51530.703257 km/h0.0550.07899/99/99/99Medium
3142:03.09037.18155.43530.474257 km/h0.0550.07598/98/98/98Medium
4122:02.77837.10555.14930.524257 km/h0.0550.07897/98/97/97Medium
512241 km/h-0.216-0.306100/100/100/100Medium

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