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Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 2 · Carrera · Bahrain International Circuit

Kevin Bermeo

LMGT3·Team WRT·BMW M4 LMGT3

5

de 24 coches

5º de 24

Parrilla

=

salió y acabó 5º

Mejor vuelta

2:01.163

a 0.996 s de la mejor

Puntos

25

para el campeonato

Vueltas

20

Tiempo total

42:10.817

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

4ºRenato Gamboni

−9.839 s

Él

5

Kevin Bermeo

Por detrás

6ºLuciano Ichazo

+1.881 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 5ºacaba 5º

Escala de toda la sesión: 24 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 20 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 24 que tomaron la salida.7º · Kevin Bermeo · Vuelta 17ºKevin BermeoVuelta 122º · Kevin Bermeo · Vuelta 222ºKevin BermeoVuelta 220º · Kevin Bermeo · Vuelta 320ºKevin BermeoVuelta 316º · Kevin Bermeo · Vuelta 416ºKevin BermeoVuelta 412º · Kevin Bermeo · Vuelta 512ºKevin BermeoVuelta 511º · Kevin Bermeo · Vuelta 611ºKevin BermeoVuelta 610º · Kevin Bermeo · Vuelta 710ºKevin BermeoVuelta 78º · Kevin Bermeo · Vuelta 88ºKevin BermeoVuelta 87º · Kevin Bermeo · Vuelta 97ºKevin BermeoVuelta 97º · Kevin Bermeo · Vuelta 107ºKevin BermeoVuelta 107º · Kevin Bermeo · Vuelta 117ºKevin BermeoVuelta 116º · Kevin Bermeo · Vuelta 126ºKevin BermeoVuelta 12Entra a boxes8º · Kevin Bermeo · Vuelta 138ºKevin BermeoVuelta 137º · Kevin Bermeo · Vuelta 147ºKevin BermeoVuelta 147º · Kevin Bermeo · Vuelta 157ºKevin BermeoVuelta 157º · Kevin Bermeo · Vuelta 167ºKevin BermeoVuelta 167º · Kevin Bermeo · Vuelta 177ºKevin BermeoVuelta 176º · Kevin Bermeo · Vuelta 186ºKevin BermeoVuelta 186º · Kevin Bermeo · Vuelta 196ºKevin BermeoVuelta 195º · Kevin Bermeo · Vuelta 205ºKevin BermeoVuelta 201º10º20º24º5101520VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 24 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Santiago Gonzalezz abandonó en la vuelta 8: su línea termina ahí.

VueltaKevin Bermeo
17º
222º
320º
416º
512º
611º
710º
88º
97º
107º
117º
126º
138º
147º
157º
167º
177º
186º
196º
205º

Podio de la carrera

Julian Gomez

50pts

1

Jorge Garimberti

40pts

2

Maximiliano Gejo

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

60.119 s

Julian Gomez cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

121.778 s

vueltas 7 a 11, de media

Su mejor vuelta en pista

+4

puestos ganados en la vuelta 4

Vueltas al límite

12

dentro del 1 % de su mejor, de 20

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:01.163Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +12.1+12.1Vuelta 12:13.231 · vuelta de salidaVuelta 2: +23.7+23.7Vuelta 22:24.877 · fuera de su ritmoVuelta 3: +0.8+0.8Vuelta 32:01.963Vuelta 4: +2.0+2.0Vuelta 42:03.129Vuelta 5: +1.0+1.0Vuelta 52:02.184Vuelta 6: +0.5+0.5Vuelta 62:01.686Vuelta 7: +1.1+1.1Vuelta 72:02.246Vuelta 8: +1.4+1.4Vuelta 82:02.575Vuelta 9: +0.3+0.3Vuelta 92:01.435Vuelta 10: +0.3+0.3Vuelta 102:01.452Vuelta 11: +0.0+0.0Vuelta 112:01.182Vuelta 12: +5.8+5.8Vuelta 122:06.926 · parada en boxesVuelta 13: +52.0+52.0Vuelta 132:53.211 · fuera de su ritmoVuelta 14: +1.0+1.0Vuelta 142:02.160Vuelta 15: +0.5+0.5Vuelta 152:01.704Vuelta 16: +1.8+1.8Vuelta 162:02.945Vuelta 17: +2.5+2.5Vuelta 172:03.641Vuelta 18: +0.3+0.3Vuelta 182:01.497Vuelta 19: +0.4+0.4Vuelta 192:01.600Vuelta 20: +0.0+0.0Vuelta 202:01.163 · su vuelta rápida+0.0+1.0+2.0+3.0135791113151719VueltaSegundos sobre su mejor
16 de sus 20 vueltas son ritmo; 4 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 4 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
12:13.231vuelta de salida
22:24.877fuera de su ritmo
122:06.926parada en boxes
132:53.211fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 20 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 2:01.163Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 66Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 2:01.163 y 2:01.663Segundos sobre su vuelta rápida +0.5: 44Segundos sobre su vuelta rápida +0.5entre 2:01.663 y 2:02.163Segundos sobre su vuelta rápida +1.0: 33Segundos sobre su vuelta rápida +1.0entre 2:02.163 y 2:02.663Segundos sobre su vuelta rápida +1.5: 22Segundos sobre su vuelta rápida +1.5entre 2:02.663 y 2:03.163Segundos sobre su vuelta rápida +2.0: 11Segundos sobre su vuelta rápida +2.0entre 2:03.163 y 2:03.663Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o más: 44Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o másde 2:03.663 en adelante0246su mejor+0.5+1.0+1.5+2.0+2.5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +1.0; en la última, en gris, las 4 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor62:01.1632:01.663
+0.542:01.6632:02.163
+1.032:02.1632:02.663
+1.522:02.6632:03.163
+2.012:03.1632:03.663
+2.5 o más42:03.663sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 6º de 24 de la sesión: 1.17 % más lento que Julian Gomez, 1.409 s por vuelta.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.70 s.
  • Dejó 0.205 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 120.958 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 0.522 s respecto al mejor de la sesión.
  • La goma trasera izquierda se gastó un 49 % más que la menos castigada.

Vuelta rápida

2:01.163

+0.996 s

Ritmo

2:01.834

mediana de 16 vueltas limpias

Consistencia

±0.70 s

muy buena

Vuelta ideal

2:00.958

0.205 s que no llegó a juntar

Punta

259

km/h · media 255

Consumo

0.056

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.079

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido6º de 24 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.334+0,22
S2
54.367+0,52
S3
30.257+0,18
Donde más pierde es el sector 2: 0,52 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 7º en la vuelta 1 a 5º de 24El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P5P7 · P5 · Vuelta 1P7P5Vuelta 1P22 · P5 · Vuelta 2P22P5Vuelta 2P20 · P5 · Vuelta 3P20P5Vuelta 3P16 · P5 · Vuelta 4P16P5Vuelta 4P12 · P5 · Vuelta 5P12P5Vuelta 5P11 · P5 · Vuelta 6P11P5Vuelta 6P10 · P5 · Vuelta 7P10P5Vuelta 7P8 · P5 · Vuelta 8P8P5Vuelta 8P7 · P5 · Vuelta 9P7P5Vuelta 9P7 · P5 · Vuelta 10P7P5Vuelta 10P7 · P5 · Vuelta 11P7P5Vuelta 11P6 · P5 · Vuelta 12P6P5Vuelta 12Entró en boxesP8 · P5 · Vuelta 13P8P5Vuelta 13P7 · P5 · Vuelta 14P7P5Vuelta 14P7 · P5 · Vuelta 15P7P5Vuelta 15P7 · P5 · Vuelta 16P7P5Vuelta 16P7 · P5 · Vuelta 17P7P5Vuelta 17P6 · P5 · Vuelta 18P6P5Vuelta 18P6 · P5 · Vuelta 19P6P5Vuelta 19P5 · P5 · Vuelta 20P5P5Vuelta 20P1P10P20171420VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P72:13.231
2P222:24.877
3P202:01.963
4P162:03.129
5P122:02.184
6P112:01.686
7P102:02.246
8P82:02.575
9P72:01.435
10P72:01.452
11P72:01.182
12P62:06.926
13P82:53.211
14P72:02.160
15P72:01.704
16P72:02.945
17P72:03.641
18P62:01.497
19P62:01.600
20P52:01.163

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

17131915
Se gastó más la trasera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

12v12 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–12
8v8 vueltasRelevo 2 · vueltas 13–20
2 relevos en 20 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–12 (12)2:01.1822:01.963−0.146 s/vMedium
#213–20 (8)2:01.163 ★2:01.704sin tendenciaMedium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (20)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
172:13.23146.48956.17330.569237 km/h-0.1780.09099/99/99/97Medium
2222:24.87737.60355.52251.752256 km/h0.0590.07897/98/93/96Medium
3202:01.96336.52554.76330.675256 km/h0.0550.08296/97/93/95Medium
4162:03.12936.76355.45030.916256 km/h0.0550.07895/97/92/94Medium
5122:02.18436.68854.90930.586257 km/h0.0550.07895/96/91/94Medium
6112:01.68636.45554.79530.436256 km/h0.0590.08294/96/91/93Medium
7102:02.24636.87354.69330.681259 km/h0.0550.07893/95/90/92Medium
882:02.57536.76455.42730.384258 km/h0.0550.07892/94/89/91Medium
972:01.43536.40154.62230.413256 km/h0.0550.08291/94/88/91Medium
1072:01.45236.52354.57030.359257 km/h0.0590.07891/93/88/90Medium
1172:01.18236.40954.36730.406257 km/h0.0550.07890/92/87/89Medium
1262:06.926BOX36.38854.50336.036257 km/h0.0510.07889/91/86/88Medium
1382:53.2111:28.01254.85330.346239 km/h-0.369-0.56988/91/85/87Medium
1472:02.16036.95454.73430.472259 km/h0.0550.08288/90/84/86Medium
1572:01.70436.59554.72530.384256 km/h0.0550.07887/89/84/86Medium
1672:02.94537.15055.15330.642257 km/h0.0550.07886/89/83/85Medium
1772:03.64137.37155.40230.868255 km/h0.0550.07885/88/82/84Medium
1862:01.49736.66954.54330.285257 km/h0.0550.08284/88/81/84Medium
1962:01.60036.33454.74330.523257 km/h0.0550.07884/87/80/83Medium
2052:01.16336.46854.43830.257257 km/h0.0590.07882/86/80/82Medium

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