NexaRace

Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 1 · Carrera · Bahrain International Circuit

Luciano Ichazo🇦🇷

GTE·NXT Simracing·Porsche 911 RSR-19

2

de 13 coches

2º en GTE, en el podio

2º en la general de la carrera

Parrilla

+3

salió 5º

Mejor vuelta

1:13.490

a 0.453 s de la mejor

Puntos

40

para el campeonato

Vueltas

32

Tiempo total

40:10.437

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba en GTE?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

1ºSantiago Gonzalezz

−3.839 s

Él

2

Luciano Ichazo

Por detrás

3ºJorge Garimberti

+21.780 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 5ºacaba 2º

Escala de toda la sesión: 23 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 32 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 23 que tomaron la salida.4º · Luciano Ichazo · Vuelta 14ºLuciano IchazoVuelta 14º · Luciano Ichazo · Vuelta 24ºLuciano IchazoVuelta 23º · Luciano Ichazo · Vuelta 33ºLuciano IchazoVuelta 32º · Luciano Ichazo · Vuelta 42ºLuciano IchazoVuelta 42º · Luciano Ichazo · Vuelta 52ºLuciano IchazoVuelta 52º · Luciano Ichazo · Vuelta 62ºLuciano IchazoVuelta 62º · Luciano Ichazo · Vuelta 72ºLuciano IchazoVuelta 72º · Luciano Ichazo · Vuelta 82ºLuciano IchazoVuelta 84º · Luciano Ichazo · Vuelta 94ºLuciano IchazoVuelta 9Entra a boxes16º · Luciano Ichazo · Vuelta 1016ºLuciano IchazoVuelta 1013º · Luciano Ichazo · Vuelta 1113ºLuciano IchazoVuelta 1113º · Luciano Ichazo · Vuelta 1213ºLuciano IchazoVuelta 1212º · Luciano Ichazo · Vuelta 1312ºLuciano IchazoVuelta 1312º · Luciano Ichazo · Vuelta 1412ºLuciano IchazoVuelta 149º · Luciano Ichazo · Vuelta 159ºLuciano IchazoVuelta 159º · Luciano Ichazo · Vuelta 169ºLuciano IchazoVuelta 167º · Luciano Ichazo · Vuelta 177ºLuciano IchazoVuelta 177º · Luciano Ichazo · Vuelta 187ºLuciano IchazoVuelta 186º · Luciano Ichazo · Vuelta 196ºLuciano IchazoVuelta 196º · Luciano Ichazo · Vuelta 206ºLuciano IchazoVuelta 206º · Luciano Ichazo · Vuelta 216ºLuciano IchazoVuelta 216º · Luciano Ichazo · Vuelta 226ºLuciano IchazoVuelta 226º · Luciano Ichazo · Vuelta 236ºLuciano IchazoVuelta 235º · Luciano Ichazo · Vuelta 245ºLuciano IchazoVuelta 242º · Luciano Ichazo · Vuelta 252ºLuciano IchazoVuelta 252º · Luciano Ichazo · Vuelta 262ºLuciano IchazoVuelta 262º · Luciano Ichazo · Vuelta 272ºLuciano IchazoVuelta 272º · Luciano Ichazo · Vuelta 282ºLuciano IchazoVuelta 282º · Luciano Ichazo · Vuelta 292ºLuciano IchazoVuelta 292º · Luciano Ichazo · Vuelta 302ºLuciano IchazoVuelta 302º · Luciano Ichazo · Vuelta 312ºLuciano IchazoVuelta 312º · Luciano Ichazo · Vuelta 322ºLuciano IchazoVuelta 321º10º20º23º102030VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 23 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Renato Gaete abandonó en la vuelta 20; PABLO FERRER abandonó en la vuelta 19; Renato Gamboni abandonó en la vuelta 11; Kevin Bermeo abandonó en la vuelta 8; Mariano Pascarelli abandonó en la vuelta 8; Diego Hernandez#6612 abandonó en la vuelta 2; Alejandro GuarinTC8 abandonó en la vuelta 1: su línea termina ahí.

VueltaLuciano Ichazo
14º
24º
33º
42º
52º
62º
72º
82º
94º
1016º
1113º
1213º
1312º
1412º
159º
169º
177º
187º
196º
206º
216º
226º
236º
245º
252º
262º
272º
282º
292º
302º
312º
322º

Podio de GTE

Santiago Gonzalezz

50pts

1

Luciano Ichazo

es él

40pts

2

Jorge Garimberti

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

3.839 s

Santiago Gonzalezz cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

73.842 s

vueltas 28 a 32, de media

Su mejor vuelta en pista

+3

puestos ganados en la vuelta 11

Vueltas al límite

20

dentro del 1 % de su mejor, de 32

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:13.490Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +8.1+8.1Vuelta 11:21.615 · vuelta de salidaVuelta 2: +1.0+1.0Vuelta 21:14.451Vuelta 3: +0.1+0.1Vuelta 31:13.599Vuelta 4: +0.5+0.5Vuelta 41:14.002Vuelta 5: +0.3+0.3Vuelta 51:13.741Vuelta 6: +0.1+0.1Vuelta 61:13.565Vuelta 7: +0.0+0.0Vuelta 7sin tiempo cronometradoVuelta 8: +0.0+0.0Vuelta 81:13.490 · su vuelta rápidaVuelta 9: +3.5+3.5Vuelta 91:17.003 · parada en boxesVuelta 10: +0.0+0.0Vuelta 10sin tiempo cronometradoVuelta 11: +1.0+1.0Vuelta 111:14.489Vuelta 12: +0.0+0.0Vuelta 12sin tiempo cronometradoVuelta 13: +0.5+0.5Vuelta 131:14.021Vuelta 14: +0.1+0.1Vuelta 141:13.624Vuelta 15: +0.6+0.6Vuelta 151:14.065Vuelta 16: +0.4+0.4Vuelta 161:13.859Vuelta 17: +1.6+1.6Vuelta 171:15.092Vuelta 18: +0.4+0.4Vuelta 181:13.876Vuelta 19: +0.0+0.0Vuelta 19sin tiempo cronometradoVuelta 20: +0.1+0.1Vuelta 201:13.631Vuelta 21: +0.0+0.0Vuelta 21sin tiempo cronometradoVuelta 22: +0.1+0.1Vuelta 221:13.618Vuelta 23: +0.5+0.5Vuelta 231:13.958Vuelta 24: +0.9+0.9Vuelta 241:14.353Vuelta 25: +0.2+0.2Vuelta 251:13.666Vuelta 26: +0.7+0.7Vuelta 261:14.201Vuelta 27: +0.0+0.0Vuelta 27sin tiempo cronometradoVuelta 28: +0.4+0.4Vuelta 281:13.844Vuelta 29: +0.5+0.5Vuelta 291:14.039Vuelta 30: +0.3+0.3Vuelta 301:13.777Vuelta 31: +0.1+0.1Vuelta 311:13.570Vuelta 32: +0.5+0.5Vuelta 321:13.978+0.0+1.0+2.0+3.01591317212529VueltaSegundos sobre su mejor
24 de sus 26 vueltas son ritmo; 2 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 2 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
11:21.615vuelta de salida
91:17.003parada en boxes

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 26 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:13.490Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 88Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:13.490 y 1:13.740Segundos sobre su vuelta rápida +0.3: 77Segundos sobre su vuelta rápida +0.3entre 1:13.740 y 1:13.990Segundos sobre su vuelta rápida +0.5: 55Segundos sobre su vuelta rápida +0.5entre 1:13.990 y 1:14.240Segundos sobre su vuelta rápida +0.8: 33Segundos sobre su vuelta rápida +0.8entre 1:14.240 y 1:14.490Segundos sobre su vuelta rápida +1.0: 00Segundos sobre su vuelta rápida +1.0entre 1:14.490 y 1:14.740Segundos sobre su vuelta rápida +1.3 o más: 33Segundos sobre su vuelta rápida +1.3 o másde 1:14.740 en adelante02468su mejor+0.3+0.5+0.8+1.0+1.3 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +0.3; en la última, en gris, las 3 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor81:13.4901:13.740
+0.371:13.7401:13.990
+0.551:13.9901:14.240
+0.831:14.2401:14.490
+1.001:14.4901:14.740
+1.3 o más31:14.740sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 2º de 13 de su clase: 0.44 % más lento que Santiago Gonzalezz, 0.326 s por vuelta.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.37 s.
  • Dejó 0.280 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 73.210 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 0.222 s respecto al mejor de su clase.
  • Ganó 3 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

1:13.490

+0.453 s

Ritmo

1:13.868

mediana de 24 vueltas limpias

Consistencia

±0.37 s

muy buena

Vuelta ideal

1:13.210

0.280 s que no llegó a juntar

Punta

258

km/h · media 255

Consumo

0.033

por vuelta, en unidades del simulador

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido2º de 13 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.154+0,01
S2
15.218+0,22
S3
21.838+0,08
Donde más pierde es el sector 2: 0,22 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 4º en la vuelta 1 a 2º de 16El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P2P4 · P2 · Vuelta 1P4P2Vuelta 1P4 · P2 · Vuelta 2P4P2Vuelta 2P3 · P2 · Vuelta 3P3P2Vuelta 3P2 · P2 · Vuelta 4P2P2Vuelta 4P2 · P2 · Vuelta 5P2P2Vuelta 5P2 · P2 · Vuelta 6P2P2Vuelta 6P2 · P2 · Vuelta 7P2P2Vuelta 7P2 · P2 · Vuelta 8P2P2Vuelta 8P4 · P2 · Vuelta 9P4P2Vuelta 9Entró en boxesP16 · P2 · Vuelta 10P16P2Vuelta 10P13 · P2 · Vuelta 11P13P2Vuelta 11P13 · P2 · Vuelta 12P13P2Vuelta 12P12 · P2 · Vuelta 13P12P2Vuelta 13P12 · P2 · Vuelta 14P12P2Vuelta 14P9 · P2 · Vuelta 15P9P2Vuelta 15P9 · P2 · Vuelta 16P9P2Vuelta 16P7 · P2 · Vuelta 17P7P2Vuelta 17P7 · P2 · Vuelta 18P7P2Vuelta 18P6 · P2 · Vuelta 19P6P2Vuelta 19P6 · P2 · Vuelta 20P6P2Vuelta 20P6 · P2 · Vuelta 21P6P2Vuelta 21P6 · P2 · Vuelta 22P6P2Vuelta 22P6 · P2 · Vuelta 23P6P2Vuelta 23P5 · P2 · Vuelta 24P5P2Vuelta 24P2 · P2 · Vuelta 25P2P2Vuelta 25P2 · P2 · Vuelta 26P2P2Vuelta 26P2 · P2 · Vuelta 27P2P2Vuelta 27P2 · P2 · Vuelta 28P2P2Vuelta 28P2 · P2 · Vuelta 29P2P2Vuelta 29P2 · P2 · Vuelta 30P2P2Vuelta 30P2 · P2 · Vuelta 31P2P2Vuelta 31P2 · P2 · Vuelta 32P2P2Vuelta 32P1P5P10P151112232VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P41:21.615
2P41:14.451
3P31:13.599
4P21:14.002
5P21:13.741
6P21:13.565
7P2—
8P21:13.490
9P41:17.003
10P16—
11P131:14.489
12P13—
13P121:14.021
14P121:13.624
15P91:14.065
16P91:13.859
17P71:15.092
18P71:13.876
19P6—
20P61:13.631
21P6—
22P61:13.618
23P61:13.958
24P51:14.353
25P21:13.666
26P21:14.201
27P2—
28P21:13.844
29P21:14.039
30P21:13.777
31P21:13.570
32P21:13.978

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

23221921
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

9v9 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–9
23v23 vueltasRelevo 2 · vueltas 10–32
2 relevos en 32 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–9 (9)1:13.490 ★1:13.670−0.124 s/vSoft
#210–32 (23)1:13.5701:13.917sin tendenciaSoft

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (32)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
141:21.61543.93115.69821.986246 km/h-0.284—100/100/100/100Soft
241:14.45136.81415.67021.968250 km/h0.031—99/99/99/99Soft
331:13.59936.29615.41921.885256 km/h0.031—98/98/98/98Soft
421:14.00236.41115.56622.025252 km/h0.031—98/98/98/98Soft
521:13.74136.19615.45322.093255 km/h0.031—97/97/98/97Soft
621:13.56536.16615.34722.052256 km/h0.035—96/97/97/97Soft
72—36.234——256 km/h0.035—95/96/97/96Soft
821:13.49036.15415.25222.084256 km/h0.031—95/95/96/95Soft
941:17.003BOX36.23815.29325.473256 km/h0.031—94/95/95/95Soft
1016—1:09.419——247 km/h-0.267—93/94/95/94Soft
11131:14.48937.03515.46721.986253 km/h0.035—93/93/94/93Soft
1213—36.32015.523—256 km/h0.031—92/92/94/93Soft
13121:14.02136.53215.43122.057258 km/h0.035—91/91/93/92Soft
14121:13.62436.23215.35522.037256 km/h0.031—91/90/92/91Soft
1591:14.06536.48015.46322.123256 km/h0.035—90/89/92/91Soft
1691:13.85936.29215.47522.091256 km/h0.031—89/89/91/90Soft
1771:15.09236.90815.85122.333255 km/h0.035—88/88/91/89Soft
1871:13.87636.51015.41621.950254 km/h0.031—88/88/90/89Soft
196—36.304——256 km/h0.035—87/87/89/88Soft
2061:13.63136.15515.37722.099257 km/h0.031—86/86/88/87Soft
216—36.422——256 km/h0.035—86/86/88/87Soft
2261:13.61836.29915.25022.068257 km/h0.031—85/85/87/86Soft
2361:13.95836.71615.21822.024257 km/h0.035—84/84/87/85Soft
2451:14.35336.56015.66322.131256 km/h0.031—83/83/86/84Soft
2521:13.66636.36515.34321.959257 km/h0.035—82/82/85/84Soft
2621:14.20136.64015.55622.005257 km/h0.031—82/82/85/83Soft
272————257 km/h0.035—81/81/84/82Soft
2821:13.84436.48815.41221.944257 km/h0.031—80/80/84/82Soft
2921:14.03936.36715.59522.077258 km/h0.035—80/79/83/81Soft
3021:13.77736.46315.40121.913257 km/h0.031—79/79/82/80Soft
3121:13.57036.39915.33221.838257 km/h0.031—78/78/81/80Soft
3221:13.97836.31815.53422.126257 km/h0.035—77/77/81/79Soft

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