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Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 1 · Carrera · Bahrain International Circuit

Jorge Garimberti🇦🇷

GTE·GGG racing·Porsche 911 RSR-19

3

de 13 coches

3º en GTE, en el podio

3º en la general de la carrera

Parrilla

-1

salió 2º

Mejor vuelta

1:13.764

a 0.727 s de la mejor

Puntos

35

para el campeonato

Vueltas

32

Tiempo total

40:32.217

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba en GTE?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

2ºLuciano Ichazo

−21.780 s

Él

3

Jorge Garimberti

Por detrás

4ºFacundo Fronchkowsky

+4.541 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 2ºacaba 3º

Escala de toda la sesión: 23 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 32 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 23 que tomaron la salida.2º · Jorge Garimberti · Vuelta 12ºJorge GarimbertiVuelta 12º · Jorge Garimberti · Vuelta 22ºJorge GarimbertiVuelta 22º · Jorge Garimberti · Vuelta 32ºJorge GarimbertiVuelta 33º · Jorge Garimberti · Vuelta 43ºJorge GarimbertiVuelta 43º · Jorge Garimberti · Vuelta 53ºJorge GarimbertiVuelta 53º · Jorge Garimberti · Vuelta 63ºJorge GarimbertiVuelta 63º · Jorge Garimberti · Vuelta 73ºJorge GarimbertiVuelta 73º · Jorge Garimberti · Vuelta 83ºJorge GarimbertiVuelta 82º · Jorge Garimberti · Vuelta 92ºJorge GarimbertiVuelta 92º · Jorge Garimberti · Vuelta 102ºJorge GarimbertiVuelta 102º · Jorge Garimberti · Vuelta 112ºJorge GarimbertiVuelta 112º · Jorge Garimberti · Vuelta 122ºJorge GarimbertiVuelta 122º · Jorge Garimberti · Vuelta 132ºJorge GarimbertiVuelta 132º · Jorge Garimberti · Vuelta 142ºJorge GarimbertiVuelta 142º · Jorge Garimberti · Vuelta 152ºJorge GarimbertiVuelta 153º · Jorge Garimberti · Vuelta 163ºJorge GarimbertiVuelta 163º · Jorge Garimberti · Vuelta 173ºJorge GarimbertiVuelta 173º · Jorge Garimberti · Vuelta 183ºJorge GarimbertiVuelta 182º · Jorge Garimberti · Vuelta 192ºJorge GarimbertiVuelta 192º · Jorge Garimberti · Vuelta 202ºJorge GarimbertiVuelta 202º · Jorge Garimberti · Vuelta 212ºJorge GarimbertiVuelta 212º · Jorge Garimberti · Vuelta 222ºJorge GarimbertiVuelta 222º · Jorge Garimberti · Vuelta 232ºJorge GarimbertiVuelta 232º · Jorge Garimberti · Vuelta 242ºJorge GarimbertiVuelta 24Entra a boxes3º · Jorge Garimberti · Vuelta 253ºJorge GarimbertiVuelta 253º · Jorge Garimberti · Vuelta 263ºJorge GarimbertiVuelta 263º · Jorge Garimberti · Vuelta 273ºJorge GarimbertiVuelta 273º · Jorge Garimberti · Vuelta 283ºJorge GarimbertiVuelta 283º · Jorge Garimberti · Vuelta 293ºJorge GarimbertiVuelta 293º · Jorge Garimberti · Vuelta 303ºJorge GarimbertiVuelta 303º · Jorge Garimberti · Vuelta 313ºJorge GarimbertiVuelta 313º · Jorge Garimberti · Vuelta 323ºJorge GarimbertiVuelta 321º10º20º23º102030VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 23 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Renato Gaete abandonó en la vuelta 20; PABLO FERRER abandonó en la vuelta 19; Renato Gamboni abandonó en la vuelta 11; Kevin Bermeo abandonó en la vuelta 8; Mariano Pascarelli abandonó en la vuelta 8; Diego Hernandez#6612 abandonó en la vuelta 2; Alejandro GuarinTC8 abandonó en la vuelta 1: su línea termina ahí.

VueltaJorge Garimberti
12º
22º
32º
43º
53º
63º
73º
83º
92º
102º
112º
122º
132º
142º
152º
163º
173º
183º
192º
202º
212º
222º
232º
242º
253º
263º
273º
283º
293º
303º
313º
323º

Podio de GTE

Santiago Gonzalezz

50pts

1

Luciano Ichazo

40pts

2

Jorge Garimberti

es él

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

25.619 s

Santiago Gonzalezz cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

73.980 s

vueltas 7 a 11, de media

Vueltas al límite

12

dentro del 1 % de su mejor, de 32

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:13.764Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +6.5+6.5Vuelta 11:20.223 · vuelta de salidaVuelta 2: +1.3+1.3Vuelta 21:15.028Vuelta 3: +0.0+0.0Vuelta 31:13.805Vuelta 4: +1.6+1.6Vuelta 41:15.392Vuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 5sin tiempo cronometradoVuelta 6: +0.0+0.0Vuelta 6sin tiempo cronometradoVuelta 7: +0.0+0.0Vuelta 71:13.764 · su vuelta rápidaVuelta 8: +0.1+0.1Vuelta 81:13.882Vuelta 9: +0.3+0.3Vuelta 91:14.056Vuelta 10: +0.1+0.1Vuelta 101:13.856Vuelta 11: +0.6+0.6Vuelta 111:14.340Vuelta 12: +0.2+0.2Vuelta 121:14.012Vuelta 13: +0.3+0.3Vuelta 131:14.085Vuelta 14: +0.4+0.4Vuelta 141:14.116Vuelta 15: +0.6+0.6Vuelta 151:14.391Vuelta 16: +1.9+1.9Vuelta 161:15.708Vuelta 17: +1.4+1.4Vuelta 171:15.181Vuelta 18: +0.0+0.0Vuelta 18sin tiempo cronometradoVuelta 19: +1.6+1.6Vuelta 191:15.320Vuelta 20: +0.0+0.0Vuelta 20sin tiempo cronometradoVuelta 21: +0.6+0.6Vuelta 211:14.368Vuelta 22: +0.9+0.9Vuelta 221:14.633Vuelta 23: +0.9+0.9Vuelta 231:14.651Vuelta 24: +4.8+4.8Vuelta 241:18.520 · parada en boxesVuelta 25: +36.3+36.3Vuelta 251:50.086 · fuera de su ritmoVuelta 26: +2.5+2.5Vuelta 261:16.248Vuelta 27: +0.9+0.9Vuelta 271:14.667Vuelta 28: +0.4+0.4Vuelta 281:14.176Vuelta 29: +1.6+1.6Vuelta 291:15.382Vuelta 30: +0.8+0.8Vuelta 301:14.606Vuelta 31: +0.0+0.0Vuelta 31sin tiempo cronometradoVuelta 32: +1.9+1.9Vuelta 321:15.639+0.0+1.0+2.0+3.01591317212529VueltaSegundos sobre su mejor
24 de sus 27 vueltas son ritmo; 3 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 3 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
11:20.223vuelta de salida
241:18.520parada en boxes
251:50.086fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 27 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:13.764Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 99Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:13.764 y 1:14.264Segundos sobre su vuelta rápida +0.5: 77Segundos sobre su vuelta rápida +0.5entre 1:14.264 y 1:14.764Segundos sobre su vuelta rápida +1.0: 22Segundos sobre su vuelta rápida +1.0entre 1:14.764 y 1:15.264Segundos sobre su vuelta rápida +1.5: 55Segundos sobre su vuelta rápida +1.5entre 1:15.264 y 1:15.764Segundos sobre su vuelta rápida +2.0: 11Segundos sobre su vuelta rápida +2.0entre 1:15.764 y 1:16.264Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o más: 33Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o másde 1:16.264 en adelante02468su mejor+0.5+1.0+1.5+2.0+2.5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +0.5; en la última, en gris, las 3 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor91:13.7641:14.264
+0.571:14.2641:14.764
+1.021:14.7641:15.264
+1.551:15.2641:15.764
+2.011:15.7641:16.264
+2.5 o más31:16.264sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 6º de 13 de su clase: 1.30 % más lento que Santiago Gonzalezz, 0.957 s por vuelta.
  • Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±0.68 s.
  • Dejó 0.370 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 73.394 s.
  • Donde más pierde es el sector 3: 0.253 s respecto al mejor de su clase.
  • La goma delantera derecha se gastó un 153 % más que la menos castigada.
  • Perdió 1 puesto desde la parrilla.

Vuelta rápida

1:13.764

+0.727 s

Ritmo

1:14.499

mediana de 24 vueltas limpias

Consistencia

±0.68 s

correcta

Vuelta ideal

1:13.394

0.370 s que no llegó a juntar

Punta

255

km/h · media 254

Consumo

0.033

por vuelta, en unidades del simulador

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido6º de 13 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.327+0,18
S2
15.057+0,06
S3
22.010+0,25
Donde más pierde es el sector 3: 0,25 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 2º en la vuelta 1 a 3º de 13El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P3P2 · P3 · Vuelta 1P2P3Vuelta 1P2 · P3 · Vuelta 2P2P3Vuelta 2P2 · P3 · Vuelta 3P2P3Vuelta 3P3 · P3 · Vuelta 4P3P3Vuelta 4P3 · P3 · Vuelta 5P3P3Vuelta 5P3 · P3 · Vuelta 6P3P3Vuelta 6P3 · P3 · Vuelta 7P3P3Vuelta 7P3 · P3 · Vuelta 8P3P3Vuelta 8P2 · P3 · Vuelta 9P2P3Vuelta 9P2 · P3 · Vuelta 10P2P3Vuelta 10P2 · P3 · Vuelta 11P2P3Vuelta 11P2 · P3 · Vuelta 12P2P3Vuelta 12P2 · P3 · Vuelta 13P2P3Vuelta 13P2 · P3 · Vuelta 14P2P3Vuelta 14P2 · P3 · Vuelta 15P2P3Vuelta 15P3 · P3 · Vuelta 16P3P3Vuelta 16P3 · P3 · Vuelta 17P3P3Vuelta 17P3 · P3 · Vuelta 18P3P3Vuelta 18P2 · P3 · Vuelta 19P2P3Vuelta 19P2 · P3 · Vuelta 20P2P3Vuelta 20P2 · P3 · Vuelta 21P2P3Vuelta 21P2 · P3 · Vuelta 22P2P3Vuelta 22P2 · P3 · Vuelta 23P2P3Vuelta 23P2 · P3 · Vuelta 24P2P3Vuelta 24Entró en boxesP3 · P3 · Vuelta 25P3P3Vuelta 25P3 · P3 · Vuelta 26P3P3Vuelta 26P3 · P3 · Vuelta 27P3P3Vuelta 27P3 · P3 · Vuelta 28P3P3Vuelta 28P3 · P3 · Vuelta 29P3P3Vuelta 29P3 · P3 · Vuelta 30P3P3Vuelta 30P3 · P3 · Vuelta 31P3P3Vuelta 31P3 · P3 · Vuelta 32P3P3Vuelta 32P1P2P4P61112232VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P21:20.223
2P21:15.028
3P21:13.805
4P31:15.392
5P3—
6P3—
7P31:13.764
8P31:13.882
9P21:14.056
10P21:13.856
11P21:14.340
12P21:14.012
13P21:14.085
14P21:14.116
15P21:14.391
16P31:15.708
17P31:15.181
18P3—
19P21:15.320
20P2—
21P21:14.368
22P21:14.633
23P21:14.651
24P21:18.520
25P31:50.086
26P31:16.248
27P31:14.667
28P31:14.176
29P31:15.382
30P31:14.606
31P3—
32P31:15.639

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

20522322
Se gastó más la delantera derecha, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

24v24 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–24
8v8 vueltasRelevo 2 · vueltas 25–32
2 relevos en 32 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–24 (24)1:13.764 ★1:14.354sin tendenciaSoft
#225–32 (8)1:14.1761:15.025sin tendenciaSoft

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (32)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
121:20.22342.58915.57522.058248 km/h-0.280—99/93/99/99Soft
221:15.02836.94515.30222.782254 km/h0.035—98/91/99/99Soft
321:13.80536.52615.26922.010252 km/h0.031—98/91/98/98Soft
431:15.39237.91215.32922.152254 km/h0.035—97/90/98/98Soft
53————254 km/h0.031—97/90/97/97Soft
63—36.492——254 km/h0.035—96/89/96/96Soft
731:13.76436.32715.25222.185254 km/h0.031—95/89/95/95Soft
831:13.88236.47815.23722.168254 km/h0.035—95/88/95/95Soft
921:14.05636.83515.05722.164254 km/h0.031—94/87/94/94Soft
1021:13.85636.45015.21322.193254 km/h0.031—93/87/93/93Soft
1121:14.34036.56615.59422.180254 km/h0.035—93/86/92/92Soft
1221:14.01236.52515.41422.074255 km/h0.031—92/85/91/91Soft
1321:14.08536.56615.31922.201255 km/h0.031—91/85/91/91Soft
1421:14.11636.72415.26422.129255 km/h0.035—91/84/90/90Soft
1521:14.39136.54915.36022.481254 km/h0.031—90/78/89/89Soft
1631:15.70836.86915.26423.575254 km/h0.035—89/73/88/89Soft
1731:15.18137.46415.47622.241254 km/h0.031—89/72/88/88Soft
183—36.574——255 km/h0.031—88/72/87/87Soft
1921:15.32036.68316.45622.181255 km/h0.035—88/71/86/86Soft
202————255 km/h0.031—87/56/86/86Soft
2121:14.36836.43215.64422.292255 km/h0.031—86/55/85/85Soft
2221:14.63336.88215.17122.580255 km/h0.035—86/55/84/84Soft
2321:14.65137.03215.42122.197254 km/h0.031—85/54/84/84Soft
2421:18.520BOX36.87515.55726.088255 km/h0.031—84/51/83/83Soft
2531:50.0861:12.28215.49922.305248 km/h-0.231—83/50/82/82Soft
2631:16.24837.66915.21223.367255 km/h0.035—82/44/81/81Soft
2731:14.66737.29115.26222.113253 km/h0.031—82/44/80/80Soft
2831:14.17636.68915.40022.087255 km/h0.031—81/43/79/80Soft
2931:15.38237.22815.73322.421255 km/h0.035—80/42/78/79Soft
3031:14.60636.88815.38822.330252 km/h0.027—80/42/78/78Soft
313————248 km/h0.027—79/41/77/77Soft
3231:15.63937.31515.85822.465255 km/h0.031—78/41/77/77Soft

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