Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 1 · Clasificación · Bahrain International Circuit

Luciano Ichazo🇦🇷

GTE·NXT Simracing·Porsche 911 RSR-19

11

de 13 coches

11º de 13 en GTE

19º en la general de la carrera

Parrilla

sin parrilla en el fichero

Mejor vuelta

1:13.202

a 0.895 s de la mejor

Puntos

0

sesión sin puntos

Vueltas

8

Paradas

0

La carrera

¿Con quién peleaba en GTE?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Podio de GTE

David Gil Munoz

0pts

1

Francisco Chao

0pts

2

Jorge Garimberti

0pts

3

Su ritmo

Su mejor vuelta en pista

+18

puestos ganados en la vuelta 2

Vueltas al límite

3

dentro del 1 % de su mejor, de 8

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:13.202Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +0.2+0.2Vuelta 21:13.417Vuelta 3: +2.9+2.9Vuelta 31:16.110Vuelta 4: +0.0+0.0Vuelta 41:13.202 · su vuelta rápidaVuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 5sin tiempo cronometradoVuelta 6: +0.0+0.0Vuelta 6sin tiempo cronometradoVuelta 7: +0.0+0.0Vuelta 71:13.211Vuelta 8: +0.0+0.0Vuelta 8sin tiempo cronometrado+0.0+1.0+2.012345678VueltaSegundos sobre su mejor
4 de sus 4 vueltas son ritmo.

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 2º de 13 de su clase: 0.86 % más lento que Santiago Gonzalezz, 0.623 s por vuelta.
  • Acabó 10º de su clase con el 2º ritmo: perdió más puestos de los que explica su velocidad.
  • Consistencia irregular: sus vueltas limpias caben en ±1.23 s.
  • Dejó 0.359 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 72.843 s.
  • Donde más pierde es el sector 1: 0.261 s respecto al mejor de su clase.

Vuelta rápida

1:13.202

+0.895 s

Ritmo

1:13.314

mediana de 4 vueltas limpias

Consistencia

±1.23 s

irregular

Vuelta ideal

1:12.843

0.359 s que no llegó a juntar

Punta

258

km/h · media 251

Consumo

0.033

por vuelta, en unidades del simulador

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido2º de 13 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.031+0,26
S2
15.109+0,24
S3
21.703+0,11
Donde más pierde es el sector 1: 0,26 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 23º en la vuelta 1 a 5º de 23El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P5P23 · P5 · Vuelta 1P23P5Vuelta 1P5 · P5 · Vuelta 2P5P5Vuelta 2P6 · P5 · Vuelta 3P6P5Vuelta 3P5 · P5 · Vuelta 4P5P5Vuelta 4P5 · P5 · Vuelta 5P5P5Vuelta 5P5 · P5 · Vuelta 6P5P5Vuelta 6P5 · P5 · Vuelta 7P5P5Vuelta 7P5 · P5 · Vuelta 8P5P5Vuelta 8P1P10P201368VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P23
2P51:13.417
3P61:16.110
4P51:13.202
5P5
6P5
7P51:13.211
8P5

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

0000
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Los datos

Tabla vuelta a vuelta (8)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
123236 km/h0.708100/100/100/100Soft
251:13.41736.08515.49521.837258 km/h0.03599/99/99/99Soft
361:16.11036.47315.73423.904257 km/h0.03198/98/98/98Soft
451:13.20236.09415.40421.703258 km/h0.03197/98/97/98Soft
5536.03115.109258 km/h-0.125100/100/100/100Soft
65251 km/h0.09092/96/91/94Soft
751:13.21136.05215.37121.789257 km/h0.03591/95/91/94Soft
85230 km/h-0.067100/100/100/100Soft

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