NexaRace

Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 1 · Carrera · Bahrain International Circuit

Santiago Gonzalezz🇦🇷

GTE·NXT Sim Racing GT 1·Porsche 911 RSR-19

1

de 13 coches

Ganó GTE

1º en la general de la carrera

polev. rápida

Parrilla

=

salió y acabó 1º

Mejor vuelta

1:13.037

la mejor de GTE

Puntos

50

para el campeonato

Vueltas

32

Tiempo total

40:06.598

Paradas

2

La carrera

¿Con quién peleaba en GTE?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Nadie por delante

Él

1

Santiago Gonzalezz

Por detrás

2ºLuciano Ichazo

+3.839 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 1ºacaba 1º

Escala de toda la sesión: 23 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 32 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 23 que tomaron la salida.1º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 11ºSantiago GonzalezzVuelta 11º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 21ºSantiago GonzalezzVuelta 21º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 31ºSantiago GonzalezzVuelta 31º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 41ºSantiago GonzalezzVuelta 41º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 51ºSantiago GonzalezzVuelta 51º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 61ºSantiago GonzalezzVuelta 61º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 71ºSantiago GonzalezzVuelta 71º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 81ºSantiago GonzalezzVuelta 81º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 91ºSantiago GonzalezzVuelta 91º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 101ºSantiago GonzalezzVuelta 101º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 111ºSantiago GonzalezzVuelta 111º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 121ºSantiago GonzalezzVuelta 121º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 131ºSantiago GonzalezzVuelta 131º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 141ºSantiago GonzalezzVuelta 141º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 151ºSantiago GonzalezzVuelta 151º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 161ºSantiago GonzalezzVuelta 161º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 171ºSantiago GonzalezzVuelta 171º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 181ºSantiago GonzalezzVuelta 181º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 191ºSantiago GonzalezzVuelta 191º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 201ºSantiago GonzalezzVuelta 201º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 211ºSantiago GonzalezzVuelta 211º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 221ºSantiago GonzalezzVuelta 221º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 231ºSantiago GonzalezzVuelta 231º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 241ºSantiago GonzalezzVuelta 24Entra a boxes1º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 251ºSantiago GonzalezzVuelta 251º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 261ºSantiago GonzalezzVuelta 261º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 271ºSantiago GonzalezzVuelta 271º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 281ºSantiago GonzalezzVuelta 281º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 291ºSantiago GonzalezzVuelta 291º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 301ºSantiago GonzalezzVuelta 301º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 311ºSantiago GonzalezzVuelta 311º · Santiago Gonzalezz · Vuelta 321ºSantiago GonzalezzVuelta 321º10º20º23º102030VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 23 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Renato Gaete abandonó en la vuelta 20; PABLO FERRER abandonó en la vuelta 19; Renato Gamboni abandonó en la vuelta 11; Kevin Bermeo abandonó en la vuelta 8; Mariano Pascarelli abandonó en la vuelta 8; Diego Hernandez#6612 abandonó en la vuelta 2; Alejandro GuarinTC8 abandonó en la vuelta 1: su línea termina ahí.

VueltaSantiago Gonzalezz
11º
21º
31º
41º
51º
61º
71º
81º
91º
101º
111º
121º
131º
141º
151º
161º
171º
181º
191º
201º
211º
221º
231º
241º
251º
261º
271º
281º
291º
301º
311º
321º

Podio de GTE

Santiago Gonzalezz

es él

50pts

1

Luciano Ichazo

40pts

2

Jorge Garimberti

35pts

3

Su ritmo

Mejor tramo de 5 vueltas

73.357 s

vueltas 15 a 19, de media

Vueltas al límite

18

dentro del 1 % de su mejor, de 32

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:13.037Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +5.7+5.7Vuelta 11:18.701 · vuelta de salidaVuelta 2: +1.2+1.2Vuelta 21:14.211Vuelta 3: +0.6+0.6Vuelta 31:13.591Vuelta 4: +0.6+0.6Vuelta 41:13.623Vuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 5sin tiempo cronometradoVuelta 6: +0.2+0.2Vuelta 61:13.245Vuelta 7: +0.7+0.7Vuelta 71:13.730Vuelta 8: +0.1+0.1Vuelta 81:13.121Vuelta 9: +0.0+0.0Vuelta 9sin tiempo cronometradoVuelta 10: +0.1+0.1Vuelta 101:13.122Vuelta 11: +0.5+0.5Vuelta 111:13.497Vuelta 12: +0.4+0.4Vuelta 121:13.452Vuelta 13: +0.5+0.5Vuelta 131:13.519Vuelta 14: +0.0+0.0Vuelta 14sin tiempo cronometradoVuelta 15: +0.2+0.2Vuelta 151:13.271Vuelta 16: +0.5+0.5Vuelta 161:13.522Vuelta 17: +0.3+0.3Vuelta 171:13.365Vuelta 18: +0.6+0.6Vuelta 181:13.591Vuelta 19: +0.0+0.0Vuelta 191:13.037 · su vuelta rápida, y la mejor de la sesiónVuelta 20: +0.3+0.3Vuelta 201:13.316Vuelta 21: +0.8+0.8Vuelta 211:13.799Vuelta 22: +0.5+0.5Vuelta 221:13.542Vuelta 23: +0.0+0.0Vuelta 23sin tiempo cronometradoVuelta 24: +5.5+5.5Vuelta 241:18.586 · parada en boxesVuelta 25: +34.1+34.1Vuelta 251:47.151 · fuera de su ritmoVuelta 26: +0.9+0.9Vuelta 261:13.965Vuelta 27: +0.7+0.7Vuelta 271:13.765Vuelta 28: +0.7+0.7Vuelta 281:13.699Vuelta 29: +1.3+1.3Vuelta 291:14.304Vuelta 30: +0.0+0.0Vuelta 30sin tiempo cronometradoVuelta 31: +1.4+1.4Vuelta 311:14.396Vuelta 32: +0.0+0.0Vuelta 32sin tiempo cronometrado+0.0+1.0+2.0+3.01591317212529VueltaSegundos sobre su mejor
23 de sus 26 vueltas son ritmo; 3 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 3 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
11:18.701vuelta de salida
241:18.586parada en boxes
251:47.151fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 26 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:13.037Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 1111Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:13.037 y 1:13.537Segundos sobre su vuelta rápida +0.5: 99Segundos sobre su vuelta rápida +0.5entre 1:13.537 y 1:14.037Segundos sobre su vuelta rápida +1.0: 33Segundos sobre su vuelta rápida +1.0entre 1:14.037 y 1:14.537Segundos sobre su vuelta rápida +1.5: 00Segundos sobre su vuelta rápida +1.5entre 1:14.537 y 1:15.037Segundos sobre su vuelta rápida +2.0: 00Segundos sobre su vuelta rápida +2.0entre 1:15.037 y 1:15.537Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o más: 33Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o másde 1:15.537 en adelante0510su mejor+0.5+1.0+1.5+2.0+2.5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +0.5; en la última, en gris, las 3 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor111:13.0371:13.537
+0.591:13.5371:14.037
+1.031:14.0371:14.537
+1.501:14.5371:15.037
+2.001:15.0371:15.537
+2.5 o más31:15.537sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Tuvo el ritmo más rápido de su clase entre 13 coches.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.36 s.
  • Suya fue la vuelta rápida de su clase.

Vuelta rápida

1:13.037

mejor de la sesión

Ritmo

1:13.542

mediana de 23 vueltas limpias

Consistencia

±0.36 s

muy buena

Vuelta ideal

1:12.897

0.140 s que no llegó a juntar

Punta

258

km/h · media 256

Consumo

0.033

por vuelta, en unidades del simulador

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido1º de 13 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.144mejor
S2
14.996mejor
S3
21.757mejor
Sus tres sectores son los mejores de la sesión.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 1º en la vuelta 1 a 1º de 13El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P1P1 · P1 · Vuelta 1P1P1Vuelta 1P1 · P1 · Vuelta 2P1P1Vuelta 2P1 · P1 · Vuelta 3P1P1Vuelta 3P1 · P1 · Vuelta 4P1P1Vuelta 4P1 · P1 · Vuelta 5P1P1Vuelta 5P1 · P1 · Vuelta 6P1P1Vuelta 6P1 · P1 · Vuelta 7P1P1Vuelta 7P1 · P1 · Vuelta 8P1P1Vuelta 8P1 · P1 · Vuelta 9P1P1Vuelta 9P1 · P1 · Vuelta 10P1P1Vuelta 10P1 · P1 · Vuelta 11P1P1Vuelta 11P1 · P1 · Vuelta 12P1P1Vuelta 12P1 · P1 · Vuelta 13P1P1Vuelta 13P1 · P1 · Vuelta 14P1P1Vuelta 14P1 · P1 · Vuelta 15P1P1Vuelta 15P1 · P1 · Vuelta 16P1P1Vuelta 16P1 · P1 · Vuelta 17P1P1Vuelta 17P1 · P1 · Vuelta 18P1P1Vuelta 18P1 · P1 · Vuelta 19P1P1Vuelta 19P1 · P1 · Vuelta 20P1P1Vuelta 20P1 · P1 · Vuelta 21P1P1Vuelta 21P1 · P1 · Vuelta 22P1P1Vuelta 22P1 · P1 · Vuelta 23P1P1Vuelta 23P1 · P1 · Vuelta 24P1P1Vuelta 24Entró en boxesP1 · P1 · Vuelta 25P1P1Vuelta 25P1 · P1 · Vuelta 26P1P1Vuelta 26P1 · P1 · Vuelta 27P1P1Vuelta 27P1 · P1 · Vuelta 28P1P1Vuelta 28P1 · P1 · Vuelta 29P1P1Vuelta 29P1 · P1 · Vuelta 30P1P1Vuelta 30P1 · P1 · Vuelta 31P1P1Vuelta 31P1 · P1 · Vuelta 32P1P1Vuelta 32P1P2P4P61112232VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P11:18.701
2P11:14.211
3P11:13.591
4P11:13.623
5P1—
6P11:13.245
7P11:13.730
8P11:13.121
9P1—
10P11:13.122
11P11:13.497
12P11:13.452
13P11:13.519
14P1—
15P11:13.271
16P11:13.522
17P11:13.365
18P11:13.591
19P11:13.037
20P11:13.316
21P11:13.799
22P11:13.542
23P1—
24P11:18.586
25P11:47.151
26P11:13.965
27P11:13.765
28P11:13.699
29P11:14.304
30P1—
31P11:14.396
32P1—

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

28222423
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

24v24 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–24
8v8 vueltasRelevo 2 · vueltas 25–32
2 relevos en 32 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–24 (24)1:13.037 ★1:13.508sin tendenciaSoft
#225–32 (8)1:13.6991:13.965+0.120 s/vSoft

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (32)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
111:18.70141.59815.23121.873250 km/h-0.284—99/99/99/99Soft
211:14.21136.26715.58922.355256 km/h0.035—98/98/98/98Soft
311:13.59136.47615.27321.843255 km/h0.031—97/98/98/98Soft
411:13.62336.29815.38821.938256 km/h0.035—96/97/97/97Soft
51—36.246——256 km/h0.035—95/96/97/97Soft
611:13.24536.17415.06422.007256 km/h0.031—95/95/96/96Soft
711:13.73036.48015.20922.041256 km/h0.035—94/95/95/95Soft
811:13.12136.36814.99621.757256 km/h0.031—93/94/95/95Soft
91—36.229——257 km/h0.035—92/93/94/94Soft
1011:13.12236.19415.09821.830256 km/h0.031—91/93/93/93Soft
1111:13.49736.18715.35421.956257 km/h0.035—90/92/92/92Soft
1211:13.45236.33915.15321.960257 km/h0.035—89/91/91/91Soft
1311:13.51936.40815.15721.955257 km/h0.031—88/91/91/91Soft
141—36.495——257 km/h0.035—87/90/90/90Soft
1511:13.27136.31715.12821.826257 km/h0.031—86/89/89/89Soft
1611:13.52236.38315.19021.949257 km/h0.035—86/89/89/89Soft
1711:13.36536.35115.20721.807257 km/h0.031—84/88/88/88Soft
1811:13.59136.32115.38721.883257 km/h0.035—84/88/87/88Soft
1911:13.03736.14415.11821.776258 km/h0.031—83/87/86/87Soft
2011:13.31636.28015.23021.805257 km/h0.035—82/86/86/86Soft
2111:13.79936.58415.18022.034257 km/h0.031—81/86/85/85Soft
2211:13.54236.37515.35221.815257 km/h0.031—80/85/84/84Soft
231—36.511——258 km/h0.035—79/84/84/84Soft
2411:18.586BOX36.88715.22326.477257 km/h0.031—78/84/83/83Soft
2511:47.1511:10.05515.18421.912251 km/h-0.263—77/83/82/82Soft
2611:13.96536.63115.38221.953257 km/h0.035—77/82/81/82Soft
2711:13.76536.55115.36721.848257 km/h0.031—75/81/80/81Soft
2811:13.69936.42615.38721.887257 km/h0.031—75/80/80/80Soft
2911:14.30436.44715.82822.029257 km/h0.035—74/80/79/79Soft
301—42.033——257 km/h0.035—73/79/77/78Soft
3111:14.39636.94115.40822.047258 km/h0.031—72/78/76/77Soft
321—37.330——257 km/h0.031—71/77/75/77Soft

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