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Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 1 · Carrera · Bahrain International Circuit

PABLO FERRER🇨🇴

LMGT3·TC8 Racing Team·Porsche 911 GT3 R LMGT3

8

de 10 coches

Abandonó tras 19 vueltas

18º en la general de la carrera

DNFpolev. rápida

Parrilla

-5

salió 13º

Mejor vuelta

1:13.997

la mejor de LMGT3

Puntos

15

para el campeonato

Vueltas

19

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba en LMGT3?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

16ºCamilo Forero

−11 vueltas

Él

8

PABLO FERRER

Por detrás

21ºMariano Pascarelli

+11 vueltas

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 13ºacaba 18º

Escala de toda la sesión: 23 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 32 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 23 que tomaron la salida.16º · PABLO FERRER · Vuelta 116ºPABLO FERRERVuelta 119º · PABLO FERRER · Vuelta 219ºPABLO FERRERVuelta 218º · PABLO FERRER · Vuelta 318ºPABLO FERRERVuelta 314º · PABLO FERRER · Vuelta 414ºPABLO FERRERVuelta 414º · PABLO FERRER · Vuelta 514ºPABLO FERRERVuelta 514º · PABLO FERRER · Vuelta 614ºPABLO FERRERVuelta 614º · PABLO FERRER · Vuelta 714ºPABLO FERRERVuelta 713º · PABLO FERRER · Vuelta 813ºPABLO FERRERVuelta 816º · PABLO FERRER · Vuelta 916ºPABLO FERRERVuelta 914º · PABLO FERRER · Vuelta 1014ºPABLO FERRERVuelta 1014º · PABLO FERRER · Vuelta 1114ºPABLO FERRERVuelta 1114º · PABLO FERRER · Vuelta 1214ºPABLO FERRERVuelta 1214º · PABLO FERRER · Vuelta 1314ºPABLO FERRERVuelta 1314º · PABLO FERRER · Vuelta 1414ºPABLO FERRERVuelta 1412º · PABLO FERRER · Vuelta 1512ºPABLO FERRERVuelta 1512º · PABLO FERRER · Vuelta 1612ºPABLO FERRERVuelta 1611º · PABLO FERRER · Vuelta 1711ºPABLO FERRERVuelta 1711º · PABLO FERRER · Vuelta 1811ºPABLO FERRERVuelta 1810º · PABLO FERRER · Vuelta 1910ºPABLO FERRERVuelta 19Abandona en la vuelta 191º10º20º23º102030VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 23 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Renato Gaete abandonó en la vuelta 20; PABLO FERRER abandonó en la vuelta 19; Renato Gamboni abandonó en la vuelta 11; Kevin Bermeo abandonó en la vuelta 8; Mariano Pascarelli abandonó en la vuelta 8; Diego Hernandez#6612 abandonó en la vuelta 2; Alejandro GuarinTC8 abandonó en la vuelta 1: su línea termina ahí.

VueltaPABLO FERRER
116º
219º
318º
414º
514º
614º
714º
813º
916º
1014º
1114º
1214º
1314º
1414º
1512º
1612º
1711º
1811º
1910º
20—
21—
22—
23—
24—
25—
26—
27—
28—
29—
30—
31—
32—

Podio de LMGT3

Julio Lovera

50pts

1

Diego Neira

40pts

2

Veronica Pagniez

35pts

3

Su ritmo

Mejor tramo de 5 vueltas

75.286 s

vueltas 3 a 7, de media

Su mejor vuelta en pista

+4

puestos ganados en la vuelta 4

Vueltas al límite

4

dentro del 1 % de su mejor, de 19

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:13.997Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +7.0+7.0Vuelta 21:21.017 · fuera de su ritmoVuelta 3: +2.3+2.3Vuelta 31:16.295Vuelta 4: +2.3+2.3Vuelta 41:16.319Vuelta 5: +0.8+0.8Vuelta 51:14.786Vuelta 6: +0.3+0.3Vuelta 61:14.276Vuelta 7: +0.8+0.8Vuelta 71:14.755Vuelta 8: +0.0+0.0Vuelta 8sin tiempo cronometradoVuelta 9: +13.0+13.0Vuelta 91:27.011 · fuera de su ritmoVuelta 10: +1.3+1.3Vuelta 101:15.294Vuelta 11: +2.9+2.9Vuelta 111:16.920Vuelta 12: +0.0+0.0Vuelta 12sin tiempo cronometradoVuelta 13: +2.3+2.3Vuelta 131:16.310Vuelta 14: +0.0+0.0Vuelta 141:13.997 · su vuelta rápida, y la mejor de la sesiónVuelta 15: +0.7+0.7Vuelta 151:14.722Vuelta 16: +0.0+0.0Vuelta 16sin tiempo cronometradoVuelta 17: +2.4+2.4Vuelta 171:16.423Vuelta 18: +0.4+0.4Vuelta 181:14.419Vuelta 19: +6.5+6.5Vuelta 191:20.449 · parada en boxes+0.0+1.0+2.0+3.0135791113151719VueltaSegundos sobre su mejor
12 de sus 15 vueltas son ritmo; 3 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 3 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
21:21.017fuera de su ritmo
91:27.011fuera de su ritmo
191:20.449parada en boxes

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 15 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:13.997Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 66Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:13.997 y 1:14.997Segundos sobre su vuelta rápida +1: 11Segundos sobre su vuelta rápida +1entre 1:14.997 y 1:15.997Segundos sobre su vuelta rápida +2: 55Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 1:15.997 y 1:16.997Segundos sobre su vuelta rápida +3: 00Segundos sobre su vuelta rápida +3entre 1:16.997 y 1:17.997Segundos sobre su vuelta rápida +4: 00Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 1:17.997 y 1:18.997Segundos sobre su vuelta rápida +5 o más: 33Segundos sobre su vuelta rápida +5 o másde 1:18.997 en adelante0246su mejor+1+2+3+4+5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +2; en la última, en gris, las 3 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor61:13.9971:14.997
+111:14.9971:15.997
+251:15.9971:16.997
+301:16.9971:17.997
+401:17.9971:18.997
+5 o más31:18.997sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de LMGT3, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 2º de 10 de su clase: 0.25 % más lento que Diego Neira, 0.184 s por vuelta.
  • Acabó 9º de su clase con el 2º ritmo: perdió más puestos de los que explica su velocidad.
  • Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±0.97 s.
  • Donde más pierde es el sector 1: 0.259 s respecto al mejor de su clase.
  • Perdió 5 puestos desde la parrilla.
  • Suya fue la vuelta rápida de su clase.

Vuelta rápida

1:13.997

mejor de la sesión

Ritmo

1:15.040

mediana de 12 vueltas limpias

Consistencia

±0.97 s

correcta

Vuelta ideal

1:13.920

0.077 s que no llegó a juntar

Punta

256

km/h · media 255

Consumo

0.037

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.051

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido2º de 10 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.476+0,26
S2
15.512+0,08
S3
21.932+0,04
Donde más pierde es el sector 1: 0,26 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 16º en la vuelta 1 a 10º de 19El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P10P16 · P10 · Vuelta 1P16P10Vuelta 1P19 · P10 · Vuelta 2P19P10Vuelta 2P18 · P10 · Vuelta 3P18P10Vuelta 3P14 · P10 · Vuelta 4P14P10Vuelta 4P14 · P10 · Vuelta 5P14P10Vuelta 5P14 · P10 · Vuelta 6P14P10Vuelta 6P14 · P10 · Vuelta 7P14P10Vuelta 7P13 · P10 · Vuelta 8P13P10Vuelta 8P16 · P10 · Vuelta 9P16P10Vuelta 9P14 · P10 · Vuelta 10P14P10Vuelta 10P14 · P10 · Vuelta 11P14P10Vuelta 11P14 · P10 · Vuelta 12P14P10Vuelta 12P14 · P10 · Vuelta 13P14P10Vuelta 13P14 · P10 · Vuelta 14P14P10Vuelta 14P12 · P10 · Vuelta 15P12P10Vuelta 15P12 · P10 · Vuelta 16P12P10Vuelta 16P11 · P10 · Vuelta 17P11P10Vuelta 17P11 · P10 · Vuelta 18P11P10Vuelta 18P10 · P10 · Vuelta 19P10P10Vuelta 19Entró en boxesP1P5P10P15171319VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P16—
2P191:21.017
3P181:16.295
4P141:16.319
5P141:14.786
6P141:14.276
7P141:14.755
8P13—
9P161:27.011
10P141:15.294
11P141:16.920
12P14—
13P141:16.310
14P141:13.997
15P121:14.722
16P12—
17P111:16.423
18P111:14.419
19P101:20.449

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

6677
Se gastó más la trasera derecha, en porcentaje de goma consumida.

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (19)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
116—48.71816.962—245 km/h-0.1780.063100/100/100/100Medium
2191:21.01737.50419.27624.237255 km/h0.0350.051100/99/99/99Medium
3181:16.29536.68316.84922.763255 km/h0.0390.05199/99/99/99Medium
4141:16.31937.96415.85822.498255 km/h0.0350.05199/99/98/98Medium
5141:14.78636.75815.71322.315255 km/h0.0390.05198/98/98/98Medium
6141:14.27636.61815.56722.091255 km/h0.0390.05598/98/98/98Medium
7141:14.75536.61615.89422.245255 km/h0.0350.05198/98/97/97Medium
813—36.84015.772—254 km/h0.0390.05197/98/97/97Medium
9161:27.01137.24927.39322.369256 km/h0.0390.05197/97/97/97Medium
10141:15.29436.81015.85822.626255 km/h0.0350.05197/97/97/96Medium
11141:16.92039.08315.77022.066256 km/h0.0390.05197/97/96/96Medium
1214————255 km/h0.0350.05596/97/96/95Medium
13141:16.31036.66916.81022.831255 km/h0.0390.05196/96/95/95Medium
14141:13.99736.47615.59021.932255 km/h0.0350.05195/96/95/95Medium
15121:14.72236.51815.54422.660255 km/h0.0390.05195/96/95/94Medium
1612—36.60415.512—255 km/h0.0350.05195/95/94/94Medium
17111:16.42338.39715.93622.090256 km/h0.0390.05194/95/94/93Medium
18111:14.41936.73815.67522.007255 km/h0.0350.05194/95/93/93Medium
19101:20.449BOX37.72916.16026.560256 km/h0.0350.04793/94/93/93Medium

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