NexaRace

Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 2 · Carrera · Sebring International Raceway

Renato Gaete🇨🇭

GTE·Manthey·Porsche 911 RSR-19

2

de 7 coches

2º en GTE, en el podio

2º en la general de la carrera

Parrilla

=

salió y acabó 2º

Mejor vuelta

2:02.865

a 1.988 s de la mejor

Puntos

40

para el campeonato

Vueltas

19

Tiempo total

40:16.258

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba en GTE?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

1ºMaximiliano Gejo

−15.421 s

Él

2

Renato Gaete

Por detrás

3ºHOLLMAN NARANJO

+38.120 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 2ºacaba 2º

Escala de toda la sesión: 15 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 19 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 15 que tomaron la salida.2º · Renato Gaete · Vuelta 12ºRenato GaeteVuelta 12º · Renato Gaete · Vuelta 22ºRenato GaeteVuelta 22º · Renato Gaete · Vuelta 32ºRenato GaeteVuelta 32º · Renato Gaete · Vuelta 42ºRenato GaeteVuelta 42º · Renato Gaete · Vuelta 52ºRenato GaeteVuelta 54º · Renato Gaete · Vuelta 64ºRenato GaeteVuelta 64º · Renato Gaete · Vuelta 74ºRenato GaeteVuelta 73º · Renato Gaete · Vuelta 83ºRenato GaeteVuelta 83º · Renato Gaete · Vuelta 93ºRenato GaeteVuelta 93º · Renato Gaete · Vuelta 103ºRenato GaeteVuelta 103º · Renato Gaete · Vuelta 113ºRenato GaeteVuelta 113º · Renato Gaete · Vuelta 123ºRenato GaeteVuelta 124º · Renato Gaete · Vuelta 134ºRenato GaeteVuelta 13Entra a boxes4º · Renato Gaete · Vuelta 144ºRenato GaeteVuelta 143º · Renato Gaete · Vuelta 153ºRenato GaeteVuelta 153º · Renato Gaete · Vuelta 163ºRenato GaeteVuelta 162º · Renato Gaete · Vuelta 172ºRenato GaeteVuelta 172º · Renato Gaete · Vuelta 182ºRenato GaeteVuelta 182º · Renato Gaete · Vuelta 192ºRenato GaeteVuelta 191º5º10º15º51015VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 15 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Francisco Chao abandonó en la vuelta 5: su línea termina ahí.

VueltaRenato Gaete
12º
22º
32º
42º
52º
64º
74º
83º
93º
103º
113º
123º
134º
144º
153º
163º
172º
182º
192º

Podio de GTE

Maximiliano Gejo

50pts

1

Renato Gaete

es él

40pts

2

HOLLMAN NARANJO

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

15.421 s

Maximiliano Gejo cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

123.913 s

vueltas 15 a 19, de media

Vueltas al límite

7

dentro del 1 % de su mejor, de 19

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:02.865Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +8.2+8.2Vuelta 12:11.022 · vuelta de salidaVuelta 2: +1.3+1.3Vuelta 22:04.180Vuelta 3: +0.9+0.9Vuelta 32:03.783Vuelta 4: +0.7+0.7Vuelta 42:03.559Vuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 52:02.865 · su vuelta rápidaVuelta 6: +8.1+8.1Vuelta 62:10.975Vuelta 7: +2.1+2.1Vuelta 72:05.004Vuelta 8: +1.4+1.4Vuelta 82:04.242Vuelta 9: +0.0+0.0Vuelta 9sin tiempo cronometradoVuelta 10: +1.3+1.3Vuelta 102:04.186Vuelta 11: +1.9+1.9Vuelta 112:04.754Vuelta 12: +1.1+1.1Vuelta 122:03.970Vuelta 13: +44.6+44.6Vuelta 132:47.454 · parada en boxesVuelta 14: +3.2+3.2Vuelta 142:06.062 · fuera de su ritmoVuelta 15: +0.7+0.7Vuelta 152:03.589Vuelta 16: +0.9+0.9Vuelta 162:03.744Vuelta 17: +0.8+0.8Vuelta 172:03.709Vuelta 18: +1.3+1.3Vuelta 182:04.115Vuelta 19: +1.5+1.5Vuelta 192:04.410+0.0+1.0+2.0+3.0135791113151719VueltaSegundos sobre su mejor
15 de sus 18 vueltas son ritmo; 4 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 3 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
12:11.022vuelta de salida
132:47.454parada en boxes
142:06.062fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 18 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 2:02.865Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 66Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 2:02.865 y 2:03.865Segundos sobre su vuelta rápida +1: 77Segundos sobre su vuelta rápida +1entre 2:03.865 y 2:04.865Segundos sobre su vuelta rápida +2: 11Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 2:04.865 y 2:05.865Segundos sobre su vuelta rápida +3: 11Segundos sobre su vuelta rápida +3entre 2:05.865 y 2:06.865Segundos sobre su vuelta rápida +4: 00Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 2:06.865 y 2:07.865Segundos sobre su vuelta rápida +5 o más: 33Segundos sobre su vuelta rápida +5 o másde 2:07.865 en adelante0246su mejor+1+2+3+4+5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +1; en la última, en gris, las 3 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor62:02.8652:03.865
+172:03.8652:04.865
+212:04.8652:05.865
+312:05.8652:06.865
+402:06.8652:07.865
+5 o más32:07.865sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 3º de 7 de su clase: 1.70 % más lento que Santiago Gonzalezz, 2.079 s por vuelta.
  • Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±1.81 s.
  • Dejó 0.165 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 122.700 s.
  • Donde más pierde es el sector 1: 0.946 s respecto al mejor de su clase.

Vuelta rápida

2:02.865

+1.988 s

Ritmo

2:04.115

mediana de 15 vueltas limpias

Consistencia

±1.81 s

correcta

Vuelta ideal

2:02.700

0.165 s que no llegó a juntar

Punta

251

km/h · media 249

Consumo

0.055

por vuelta, en unidades del simulador

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido3º de 7 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
45.961+0,95
S2
32.849+0,64
S3
43.890+0,84
Donde más pierde es el sector 1: 0,95 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 2º en la vuelta 1 a 2º de 7El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P2P2 · P2 · Vuelta 1P2P2Vuelta 1P2 · P2 · Vuelta 2P2P2Vuelta 2P2 · P2 · Vuelta 3P2P2Vuelta 3P2 · P2 · Vuelta 4P2P2Vuelta 4P2 · P2 · Vuelta 5P2P2Vuelta 5P4 · P2 · Vuelta 6P4P2Vuelta 6P4 · P2 · Vuelta 7P4P2Vuelta 7P3 · P2 · Vuelta 8P3P2Vuelta 8P3 · P2 · Vuelta 9P3P2Vuelta 9P3 · P2 · Vuelta 10P3P2Vuelta 10P3 · P2 · Vuelta 11P3P2Vuelta 11P3 · P2 · Vuelta 12P3P2Vuelta 12P4 · P2 · Vuelta 13P4P2Vuelta 13Entró en boxesP4 · P2 · Vuelta 14P4P2Vuelta 14P3 · P2 · Vuelta 15P3P2Vuelta 15P3 · P2 · Vuelta 16P3P2Vuelta 16P2 · P2 · Vuelta 17P2P2Vuelta 17P2 · P2 · Vuelta 18P2P2Vuelta 18P2 · P2 · Vuelta 19P2P2Vuelta 19P1P2P4P6171319VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P22:11.022
2P22:04.180
3P22:03.783
4P22:03.559
5P22:02.865
6P42:10.975
7P42:05.004
8P32:04.242
9P3—
10P32:04.186
11P32:04.754
12P32:03.970
13P42:47.454
14P42:06.062
15P32:03.589
16P32:03.744
17P22:03.709
18P22:04.115
19P22:04.410

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

33352927
Se gastó más la delantera derecha, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

13v13 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–13
6v6 vueltasRelevo 2 · vueltas 14–19
2 relevos en 19 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–13 (13)2:02.865 ★2:04.183sin tendenciaSoft
#214–19 (6)2:03.5892:03.744+0.201 s/vSoft

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (19)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
122:11.02253.44533.27344.304249 km/h-0.202—98/99/98/99Soft
222:04.18046.31633.02644.838247 km/h0.051—97/97/97/98Soft
322:03.78346.65433.01744.112249 km/h0.055—95/96/96/96Soft
422:03.55946.34233.08644.131250 km/h0.055—93/95/95/95Soft
522:02.86545.96132.96243.941250 km/h0.055—92/93/93/94Soft
642:10.97546.36539.66244.948248 km/h0.055—89/92/89/91Soft
742:05.00446.81933.95344.231250 km/h0.055—88/91/87/90Soft
832:04.24246.79533.44644.002250 km/h0.055—86/89/86/89Soft
93—46.98033.440—250 km/h0.055—85/88/84/88Soft
1032:04.18647.09033.20743.890251 km/h0.055—83/86/83/86Soft
1132:04.75447.51032.84944.395251 km/h0.055—81/85/81/85Soft
1232:03.97046.37333.54544.052250 km/h0.055—79/84/80/83Soft
1342:47.454BOX47.03733.0361:27.381239 km/h-0.329—77/79/78/82Soft
1442:06.06246.77335.19344.097250 km/h0.055—74/75/76/78Soft
1532:03.58946.33932.99144.259250 km/h0.055—72/74/75/77Soft
1632:03.74446.74632.90044.097250 km/h0.055—71/69/73/75Soft
1722:03.70946.40533.05744.247250 km/h0.055—69/68/72/74Soft
1822:04.11546.69832.97944.439250 km/h0.055—67/66/70/73Soft
1922:04.41046.71633.30544.389250 km/h0.055—65/64/69/71Soft

Seguir mirando

¿Eres Renato Gaete? Crea tu cuenta y reclama esta ficha: sus carreras pasan a tus estadísticas de piloto —ritmo real, consistencia, vuelta ideal y si vas a mejor—, y sólo las ves tú.