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Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 2 · Carrera · Sebring International Raceway

Maximiliano Gejo🇦🇷

GTE·GGG Racing Argentina·Porsche 911 RSR-19

1

de 7 coches

Ganó GTE

1º en la general de la carrera

Parrilla

+2

salió 3º

Mejor vuelta

2:02.584

a 1.707 s de la mejor

Puntos

50

para el campeonato

Vueltas

19

Tiempo total

40:00.837

Paradas

2

La carrera

¿Con quién peleaba en GTE?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Nadie por delante

Él

1

Maximiliano Gejo

Por detrás

2ºRenato Gaete

+15.421 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 3ºacaba 1º

Escala de toda la sesión: 15 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 19 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 15 que tomaron la salida.4º · Maximiliano Gejo · Vuelta 14ºMaximiliano GejoVuelta 14º · Maximiliano Gejo · Vuelta 24ºMaximiliano GejoVuelta 23º · Maximiliano Gejo · Vuelta 33ºMaximiliano GejoVuelta 33º · Maximiliano Gejo · Vuelta 43ºMaximiliano GejoVuelta 43º · Maximiliano Gejo · Vuelta 53ºMaximiliano GejoVuelta 52º · Maximiliano Gejo · Vuelta 62ºMaximiliano GejoVuelta 62º · Maximiliano Gejo · Vuelta 72ºMaximiliano GejoVuelta 71º · Maximiliano Gejo · Vuelta 81ºMaximiliano GejoVuelta 81º · Maximiliano Gejo · Vuelta 91ºMaximiliano GejoVuelta 91º · Maximiliano Gejo · Vuelta 101ºMaximiliano GejoVuelta 101º · Maximiliano Gejo · Vuelta 111ºMaximiliano GejoVuelta 111º · Maximiliano Gejo · Vuelta 121ºMaximiliano GejoVuelta 121º · Maximiliano Gejo · Vuelta 131ºMaximiliano GejoVuelta 132º · Maximiliano Gejo · Vuelta 142ºMaximiliano GejoVuelta 14Entra a boxes2º · Maximiliano Gejo · Vuelta 152ºMaximiliano GejoVuelta 151º · Maximiliano Gejo · Vuelta 161ºMaximiliano GejoVuelta 161º · Maximiliano Gejo · Vuelta 171ºMaximiliano GejoVuelta 171º · Maximiliano Gejo · Vuelta 181ºMaximiliano GejoVuelta 181º · Maximiliano Gejo · Vuelta 191ºMaximiliano GejoVuelta 191º5º10º15º51015VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 15 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Francisco Chao abandonó en la vuelta 5: su línea termina ahí.

VueltaMaximiliano Gejo
14º
24º
33º
43º
53º
62º
72º
81º
91º
101º
111º
121º
131º
142º
152º
161º
171º
181º
191º

Podio de GTE

Maximiliano Gejo

es él

50pts

1

Renato Gaete

40pts

2

HOLLMAN NARANJO

35pts

3

Su ritmo

Mejor tramo de 5 vueltas

123.128 s

vueltas 3 a 7, de media

Vueltas al límite

10

dentro del 1 % de su mejor, de 19

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:02.584Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +10.4+10.4Vuelta 12:12.963 · vuelta de salidaVuelta 2: +1.5+1.5Vuelta 22:04.114Vuelta 3: +1.5+1.5Vuelta 32:04.047Vuelta 4: +0.2+0.2Vuelta 42:02.782Vuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 52:02.584 · su vuelta rápidaVuelta 6: +0.3+0.3Vuelta 62:02.870Vuelta 7: +0.8+0.8Vuelta 72:03.358Vuelta 8: +2.1+2.1Vuelta 82:04.638Vuelta 9: +3.0+3.0Vuelta 92:05.560Vuelta 10: +1.0+1.0Vuelta 102:03.552Vuelta 11: +0.7+0.7Vuelta 112:03.265Vuelta 12: +0.2+0.2Vuelta 122:02.763Vuelta 13: +1.3+1.3Vuelta 132:03.837Vuelta 14: +0.0+0.0Vuelta 14sin tiempo cronometradoVuelta 15: +2.2+2.2Vuelta 152:04.813 · fuera de su ritmoVuelta 16: +1.0+1.0Vuelta 162:03.547Vuelta 17: +1.4+1.4Vuelta 172:03.944Vuelta 18: +1.1+1.1Vuelta 182:03.687Vuelta 19: +0.9+0.9Vuelta 192:03.473+0.0+1.0+2.0+3.0135791113151719VueltaSegundos sobre su mejor
16 de sus 18 vueltas son ritmo; una barra tiene la punta cortada porque se sale del cuadro.
Ver las 2 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
12:12.963vuelta de salida
152:04.813fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 18 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 2:02.584Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 99Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 2:02.584 y 2:03.584Segundos sobre su vuelta rápida +1: 55Segundos sobre su vuelta rápida +1entre 2:03.584 y 2:04.584Segundos sobre su vuelta rápida +2: 33Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 2:04.584 y 2:05.584Segundos sobre su vuelta rápida +3: 00Segundos sobre su vuelta rápida +3entre 2:05.584 y 2:06.584Segundos sobre su vuelta rápida +4: 00Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 2:06.584 y 2:07.584Segundos sobre su vuelta rápida +5 o más: 11Segundos sobre su vuelta rápida +5 o másde 2:07.584 en adelante02468su mejor+1+2+3+4+5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +1; en la última, en gris, la vuelta que se sale del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor92:02.5842:03.584
+152:03.5842:04.584
+232:04.5842:05.584
+302:05.5842:06.584
+402:06.5842:07.584
+5 o más12:07.584sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 2º de 7 de su clase: 1.24 % más lento que Santiago Gonzalezz, 1.514 s por vuelta.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.74 s.
  • Dejó 0.244 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 122.340 s.
  • Donde más pierde es el sector 3: 0.727 s respecto al mejor de su clase.
  • Ganó 2 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

2:02.584

+1.707 s

Ritmo

2:03.550

mediana de 16 vueltas limpias

Consistencia

±0.74 s

muy buena

Vuelta ideal

2:02.340

0.244 s que no llegó a juntar

Punta

253

km/h · media 251

Consumo

0.056

por vuelta, en unidades del simulador

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido2º de 7 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
45.738+0,72
S2
32.826+0,62
S3
43.776+0,73
Donde más pierde es el sector 3: 0,73 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 4º en la vuelta 1 a 1º de 7El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P1P4 · P1 · Vuelta 1P4P1Vuelta 1P4 · P1 · Vuelta 2P4P1Vuelta 2P3 · P1 · Vuelta 3P3P1Vuelta 3P3 · P1 · Vuelta 4P3P1Vuelta 4P3 · P1 · Vuelta 5P3P1Vuelta 5P2 · P1 · Vuelta 6P2P1Vuelta 6P2 · P1 · Vuelta 7P2P1Vuelta 7P1 · P1 · Vuelta 8P1P1Vuelta 8P1 · P1 · Vuelta 9P1P1Vuelta 9P1 · P1 · Vuelta 10P1P1Vuelta 10P1 · P1 · Vuelta 11P1P1Vuelta 11P1 · P1 · Vuelta 12P1P1Vuelta 12P1 · P1 · Vuelta 13P1P1Vuelta 13P2 · P1 · Vuelta 14P2P1Vuelta 14Entró en boxesP2 · P1 · Vuelta 15P2P1Vuelta 15P1 · P1 · Vuelta 16P1P1Vuelta 16P1 · P1 · Vuelta 17P1P1Vuelta 17P1 · P1 · Vuelta 18P1P1Vuelta 18P1 · P1 · Vuelta 19P1P1Vuelta 19P1P2P4P6171319VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P42:12.963
2P42:04.114
3P32:04.047
4P32:02.782
5P32:02.584
6P22:02.870
7P22:03.358
8P12:04.638
9P12:05.560
10P12:03.552
11P12:03.265
12P12:02.763
13P12:03.837
14P2—
15P22:04.813
16P12:03.547
17P12:03.944
18P12:03.687
19P12:03.473

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

23292725
Se gastó más la delantera derecha, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

14v14 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–14
5v5 vueltasRelevo 2 · vueltas 15–19
2 relevos en 19 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–14 (14)2:02.584 ★2:03.455sin tendenciaSoft
#215–19 (5)2:03.4732:03.617sin tendenciaSoft

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (19)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
142:12.96355.28333.42744.253250 km/h-0.276—99/99/98/98Soft
242:04.11446.84433.20744.063251 km/h0.055—98/98/97/97Soft
332:04.04746.84533.28143.920251 km/h0.055—97/96/95/96Soft
432:02.78246.09132.86743.825252 km/h0.055—96/95/94/94Soft
532:02.58445.73832.84644.001251 km/h0.059—95/94/92/93Soft
622:02.87046.01133.08443.776252 km/h0.055—93/91/91/91Soft
722:03.35846.22633.17443.958252 km/h0.059—92/90/89/90Soft
812:04.63846.25433.22345.162251 km/h0.055—91/88/88/88Soft
912:05.56046.41134.52644.624252 km/h0.055—89/84/86/87Soft
1012:03.55246.12833.34344.082252 km/h0.055—88/83/85/86Soft
1112:03.26546.35232.99543.917252 km/h0.055—87/82/84/84Soft
1212:02.76346.05532.91143.797253 km/h0.055—86/81/82/83Soft
1312:03.83746.88533.09943.853252 km/h0.055—83/78/80/82Soft
142—BOX———244 km/h-0.263—82/77/79/80Soft
1522:04.81346.41334.21444.186252 km/h0.055—80/75/77/78Soft
1612:03.54746.42532.82644.296252 km/h0.055—79/74/76/77Soft
1712:03.94446.54032.98144.423251 km/h0.055—78/73/75/76Soft
1812:03.68746.74432.96543.978253 km/h0.055—77/71/73/75Soft
1912:03.47346.26932.98144.223253 km/h0.055—76/69/72/73Soft

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