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Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 1 · Carrera · Bahrain International Circuit

Julio Lovera🇻🇪

LMGT3·Manthey PureRxcing·Porsche 911 GT3 R LMGT3

1

de 10 coches

Ganó LMGT3

8º en la general de la carrera

Parrilla

+8

salió 16º

Mejor vuelta

1:14.220

a 0.223 s de la mejor

Puntos

50

para el campeonato

Vueltas

32

Tiempo total

41:21.658

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba en LMGT3?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Nadie por delante

Él

1

Julio Lovera

Por detrás

9ºDiego Neira

+1 vuelta

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 16ºacaba 8º

Escala de toda la sesión: 23 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 32 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 23 que tomaron la salida.12º · Julio Lovera · Vuelta 112ºJulio LoveraVuelta 111º · Julio Lovera · Vuelta 211ºJulio LoveraVuelta 29º · Julio Lovera · Vuelta 39ºJulio LoveraVuelta 38º · Julio Lovera · Vuelta 48ºJulio LoveraVuelta 48º · Julio Lovera · Vuelta 58ºJulio LoveraVuelta 58º · Julio Lovera · Vuelta 68ºJulio LoveraVuelta 68º · Julio Lovera · Vuelta 78ºJulio LoveraVuelta 78º · Julio Lovera · Vuelta 88ºJulio LoveraVuelta 88º · Julio Lovera · Vuelta 98ºJulio LoveraVuelta 97º · Julio Lovera · Vuelta 107ºJulio LoveraVuelta 107º · Julio Lovera · Vuelta 117ºJulio LoveraVuelta 117º · Julio Lovera · Vuelta 127ºJulio LoveraVuelta 127º · Julio Lovera · Vuelta 137ºJulio LoveraVuelta 137º · Julio Lovera · Vuelta 147ºJulio LoveraVuelta 14Entra a boxes15º · Julio Lovera · Vuelta 1515ºJulio LoveraVuelta 1515º · Julio Lovera · Vuelta 1615ºJulio LoveraVuelta 1615º · Julio Lovera · Vuelta 1715ºJulio LoveraVuelta 1714º · Julio Lovera · Vuelta 1814ºJulio LoveraVuelta 1812º · Julio Lovera · Vuelta 1912ºJulio LoveraVuelta 1910º · Julio Lovera · Vuelta 2010ºJulio LoveraVuelta 209º · Julio Lovera · Vuelta 219ºJulio LoveraVuelta 219º · Julio Lovera · Vuelta 229ºJulio LoveraVuelta 229º · Julio Lovera · Vuelta 239ºJulio LoveraVuelta 239º · Julio Lovera · Vuelta 249ºJulio LoveraVuelta 248º · Julio Lovera · Vuelta 258ºJulio LoveraVuelta 258º · Julio Lovera · Vuelta 268ºJulio LoveraVuelta 268º · Julio Lovera · Vuelta 278ºJulio LoveraVuelta 278º · Julio Lovera · Vuelta 288ºJulio LoveraVuelta 288º · Julio Lovera · Vuelta 298ºJulio LoveraVuelta 298º · Julio Lovera · Vuelta 308ºJulio LoveraVuelta 308º · Julio Lovera · Vuelta 318ºJulio LoveraVuelta 318º · Julio Lovera · Vuelta 328ºJulio LoveraVuelta 321º10º20º23º102030VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 23 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Renato Gaete abandonó en la vuelta 20; PABLO FERRER abandonó en la vuelta 19; Renato Gamboni abandonó en la vuelta 11; Kevin Bermeo abandonó en la vuelta 8; Mariano Pascarelli abandonó en la vuelta 8; Diego Hernandez#6612 abandonó en la vuelta 2; Alejandro GuarinTC8 abandonó en la vuelta 1: su línea termina ahí.

VueltaJulio Lovera
112º
211º
39º
48º
58º
68º
78º
88º
98º
107º
117º
127º
137º
147º
1515º
1615º
1715º
1814º
1912º
2010º
219º
229º
239º
249º
258º
268º
278º
288º
298º
308º
318º
328º

Podio de LMGT3

Julio Lovera

es él

50pts

1

Diego Neira

40pts

2

Veronica Pagniez

35pts

3

Su ritmo

Mejor tramo de 5 vueltas

74.361 s

vueltas 7 a 11, de media

Su mejor vuelta en pista

+2

puestos ganados en la vuelta 3

Vueltas al límite

9

dentro del 1 % de su mejor, de 32

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:14.220Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +11.6+11.6Vuelta 11:25.848 · vuelta de salidaVuelta 2: +1.2+1.2Vuelta 21:15.435Vuelta 3: +1.0+1.0Vuelta 31:15.223Vuelta 4: +0.6+0.6Vuelta 41:14.846Vuelta 5: +0.1+0.1Vuelta 51:14.349Vuelta 6: +0.0+0.0Vuelta 6sin tiempo cronometradoVuelta 7: +0.3+0.3Vuelta 71:14.530Vuelta 8: +0.0+0.0Vuelta 81:14.220 · su vuelta rápidaVuelta 9: +0.3+0.3Vuelta 91:14.526Vuelta 10: +0.0+0.0Vuelta 101:14.229Vuelta 11: +0.1+0.1Vuelta 111:14.301Vuelta 12: +0.0+0.0Vuelta 12sin tiempo cronometradoVuelta 13: +0.0+0.0Vuelta 13sin tiempo cronometradoVuelta 14: +4.7+4.7Vuelta 141:18.933 · parada en boxesVuelta 15: +56.2+56.2Vuelta 152:10.466 · fuera de su ritmoVuelta 16: +0.4+0.4Vuelta 161:14.594Vuelta 17: +1.3+1.3Vuelta 171:15.535Vuelta 18: +0.9+0.9Vuelta 181:15.128Vuelta 19: +1.1+1.1Vuelta 191:15.350Vuelta 20: +1.2+1.2Vuelta 201:15.450Vuelta 21: +1.7+1.7Vuelta 211:15.883Vuelta 22: +0.0+0.0Vuelta 22sin tiempo cronometradoVuelta 23: +1.0+1.0Vuelta 231:15.189Vuelta 24: +0.4+0.4Vuelta 241:14.613Vuelta 25: +0.0+0.0Vuelta 25sin tiempo cronometradoVuelta 26: +1.8+1.8Vuelta 261:15.989Vuelta 27: +1.4+1.4Vuelta 271:15.651Vuelta 28: +3.2+3.2Vuelta 281:17.381Vuelta 29: +3.3+3.3Vuelta 291:17.542Vuelta 30: +2.8+2.8Vuelta 301:17.037Vuelta 31: +1.4+1.4Vuelta 311:15.657Vuelta 32: +0.0+0.0Vuelta 32sin tiempo cronometrado+0.0+1.0+2.0+3.01591317212529VueltaSegundos sobre su mejor
23 de sus 26 vueltas son ritmo; 5 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 3 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
11:25.848vuelta de salida
141:18.933parada en boxes
152:10.466fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 26 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:14.220Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 1111Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:14.220 y 1:15.220Segundos sobre su vuelta rápida +1: 99Segundos sobre su vuelta rápida +1entre 1:15.220 y 1:16.220Segundos sobre su vuelta rápida +2: 11Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 1:16.220 y 1:17.220Segundos sobre su vuelta rápida +3: 22Segundos sobre su vuelta rápida +3entre 1:17.220 y 1:18.220Segundos sobre su vuelta rápida +4: 11Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 1:18.220 y 1:19.220Segundos sobre su vuelta rápida +5 o más: 22Segundos sobre su vuelta rápida +5 o másde 1:19.220 en adelante0510su mejor+1+2+3+4+5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +1; en la última, en gris, las 2 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor111:14.2201:15.220
+191:15.2201:16.220
+211:16.2201:17.220
+321:17.2201:18.220
+411:18.2201:19.220
+5 o más21:19.220sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de LMGT3, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 4º de 10 de su clase: 0.49 % más lento que Diego Neira, 0.367 s por vuelta.
  • Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±0.94 s.
  • Dejó 0.456 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 73.764 s.
  • Donde más pierde es el sector 3: 0.174 s respecto al mejor de su clase.
  • Degradación de 0.070 s por vuelta a lo largo de la carrera.
  • Ganó 8 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

1:14.220

+0.223 s

Ritmo

1:15.223

mediana de 23 vueltas limpias

Consistencia

±0.94 s

correcta

Vuelta ideal

1:13.764

0.456 s que no llegó a juntar

Degradación

+0.070

segundos por vuelta

Punta

258

km/h · media 252

Consumo

0.036

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.049

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido4º de 10 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.217mejor
S2
15.484+0,05
S3
22.063+0,17
Donde más pierde es el sector 3: 0,17 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 12º en la vuelta 1 a 8º de 15El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P8P12 · P8 · Vuelta 1P12P8Vuelta 1P11 · P8 · Vuelta 2P11P8Vuelta 2P9 · P8 · Vuelta 3P9P8Vuelta 3P8 · P8 · Vuelta 4P8P8Vuelta 4P8 · P8 · Vuelta 5P8P8Vuelta 5P8 · P8 · Vuelta 6P8P8Vuelta 6P8 · P8 · Vuelta 7P8P8Vuelta 7P8 · P8 · Vuelta 8P8P8Vuelta 8P8 · P8 · Vuelta 9P8P8Vuelta 9P7 · P8 · Vuelta 10P7P8Vuelta 10P7 · P8 · Vuelta 11P7P8Vuelta 11P7 · P8 · Vuelta 12P7P8Vuelta 12P7 · P8 · Vuelta 13P7P8Vuelta 13P7 · P8 · Vuelta 14P7P8Vuelta 14Entró en boxesP15 · P8 · Vuelta 15P15P8Vuelta 15P15 · P8 · Vuelta 16P15P8Vuelta 16P15 · P8 · Vuelta 17P15P8Vuelta 17P14 · P8 · Vuelta 18P14P8Vuelta 18P12 · P8 · Vuelta 19P12P8Vuelta 19P10 · P8 · Vuelta 20P10P8Vuelta 20P9 · P8 · Vuelta 21P9P8Vuelta 21P9 · P8 · Vuelta 22P9P8Vuelta 22P9 · P8 · Vuelta 23P9P8Vuelta 23P9 · P8 · Vuelta 24P9P8Vuelta 24P8 · P8 · Vuelta 25P8P8Vuelta 25P8 · P8 · Vuelta 26P8P8Vuelta 26P8 · P8 · Vuelta 27P8P8Vuelta 27P8 · P8 · Vuelta 28P8P8Vuelta 28P8 · P8 · Vuelta 29P8P8Vuelta 29P8 · P8 · Vuelta 30P8P8Vuelta 30P8 · P8 · Vuelta 31P8P8Vuelta 31P8 · P8 · Vuelta 32P8P8Vuelta 32P1P5P10P151112232VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P121:25.848
2P111:15.435
3P91:15.223
4P81:14.846
5P81:14.349
6P8—
7P81:14.530
8P81:14.220
9P81:14.526
10P71:14.229
11P71:14.301
12P7—
13P7—
14P71:18.933
15P152:10.466
16P151:14.594
17P151:15.535
18P141:15.128
19P121:15.350
20P101:15.450
21P91:15.883
22P9—
23P91:15.189
24P91:14.613
25P8—
26P81:15.989
27P81:15.651
28P81:17.381
29P81:17.542
30P81:17.037
31P81:15.657
32P8—

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

13111112
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

14v14 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–14
18v18 vueltasRelevo 2 · vueltas 15–32
2 relevos en 32 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–14 (14)1:14.220 ★1:14.526−0.117 s/vMedium
#215–32 (18)1:14.5941:15.593+0.122 s/vMedium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (32)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
1121:25.84846.56816.68522.595248 km/h-0.0760.063100/100/100/100Medium
2111:15.43537.37715.68422.373254 km/h0.0350.04799/100/99/99Medium
391:15.22337.65615.48422.083255 km/h0.0390.05199/99/99/99Medium
481:14.84636.73715.75922.350255 km/h0.0350.05198/98/99/98Medium
581:14.34936.48015.64122.228255 km/h0.0350.05198/98/98/98Medium
68—36.633——255 km/h0.0390.05198/98/98/98Medium
781:14.53036.76915.69822.063257 km/h0.0350.05197/98/98/97Medium
881:14.22036.36515.72222.133256 km/h0.0350.05197/97/97/97Medium
981:14.52636.45015.83722.240256 km/h0.0390.05196/97/97/97Medium
1071:14.22936.21715.81822.194256 km/h0.0350.05196/96/97/96Medium
1171:14.30136.37015.77922.153256 km/h0.0390.04795/96/96/96Medium
127—36.51115.608—258 km/h0.0350.05195/95/96/95Medium
137—37.56315.675—252 km/h0.0390.05195/95/95/95Medium
1471:18.933BOX37.26315.71625.955257 km/h0.0350.04794/95/95/95Medium
15152:10.4661:32.20316.00422.258248 km/h-0.557-0.75394/95/95/94Medium
16151:14.59436.84115.54322.210255 km/h0.0390.05193/94/94/94Medium
17151:15.53537.14415.63622.755255 km/h0.0350.05193/94/94/93Medium
18141:15.12837.07115.89122.166255 km/h0.0390.05193/93/93/93Medium
19121:15.35037.00716.00622.337255 km/h0.0350.05192/93/93/93Medium
20101:15.45037.02816.00222.420255 km/h0.0350.05192/93/93/92Medium
2191:15.88337.47415.53122.878250 km/h0.0350.04791/92/93/92Medium
229—36.949——251 km/h0.0390.05191/92/92/91Medium
2391:15.18937.01715.68022.492253 km/h0.0350.04791/92/92/91Medium
2491:14.61336.73015.53122.352255 km/h0.0350.05190/91/91/91Medium
258—37.44015.811—254 km/h0.0350.04790/91/91/90Medium
2681:15.98937.48115.88822.621249 km/h0.0350.04789/91/91/90Medium
2781:15.65137.02615.86522.761245 km/h0.0350.04789/91/90/89Medium
2881:17.38138.23016.01623.135247 km/h0.0350.04789/90/90/89Medium
2981:17.54237.99115.76023.791243 km/h0.0310.04389/90/90/89Medium
3081:17.03738.06515.77923.193238 km/h0.0310.04788/89/89/89Medium
3181:15.65737.39515.57022.693249 km/h0.0350.04788/89/89/88Medium
328————254 km/h0.0350.04787/89/88/88Medium

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