Ronda 1 · Clasificación · Bahrain International Circuit
Julio Lovera🇻🇪
LMGT3·Manthey PureRxcing·Porsche 911 GT3 R LMGT3
2
de 10 coches
2º en LMGT3, en el podio
4º en la general de la carrera
Parrilla
—
sin parrilla en el fichero
Mejor vuelta
1:13.947
a 0.186 s de la mejor
Puntos
0
sesión sin puntos
Vueltas
13
Paradas
0
La carrera
¿Con quién peleaba en LMGT3?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
Podio de LMGT3
Diego Neira
0pts
Julio Lovera
es él0pts
Camilo Forero
0pts
Su ritmo
Su mejor vuelta en pista
+6
puestos ganados en la vuelta 2
Vueltas al límite
5
dentro del 1 % de su mejor, de 13
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Ver la vuelta que no cuenta como ritmo
Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.
| Vuelta | Tiempo | Por qué no cuenta |
|---|---|---|
| 4 | 1:25.321 | fuera de su ritmo |
¿Fue regular?
Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.
Ver el reparto por franja
| Franja | Vueltas | Desde | Hasta |
|---|---|---|---|
| su mejor | 5 | 1:13.947 | 1:14.947 |
| +1 | 0 | 1:14.947 | 1:15.947 |
| +2 | 0 | 1:15.947 | 1:16.947 |
| +3 | 1 | 1:16.947 | 1:17.947 |
| +4 | 0 | 1:17.947 | 1:18.947 |
| +5 o más | 1 | 1:18.947 | sin tope |
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra los coches de LMGT3, no contra la parrilla entera.
Lectura de la sesión
- Ritmo 2º de 10 de su clase: 0.06 % más lento que PABLO FERRER, 0.042 s por vuelta.
- Consistencia irregular: sus vueltas limpias caben en ±1.36 s.
- Dejó 0.265 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 73.682 s.
- Donde más pierde es el sector 1: 0.133 s respecto al mejor de su clase.
Vuelta rápida
1:13.947
+0.186 s
Ritmo
1:14.214
mediana de 6 vueltas limpias
Consistencia
±1.36 s
irregular
Vuelta ideal
1:13.682
0.265 s que no llegó a juntar
Punta
257
km/h · media 252
Consumo
0.036
por vuelta, en unidades del simulador
Energía
0.052
energía virtual por vuelta
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P8 | — |
| 2 | P2 | 1:14.413 |
| 3 | P7 | 1:14.000 |
| 4 | P10 | 1:25.321 |
| 5 | P10 | 1:14.014 |
| 6 | P10 | — |
| 7 | P11 | — |
| 8 | P11 | 1:17.789 |
| 9 | P11 | — |
| 10 | P12 | — |
| 11 | P12 | 1:13.947 |
| 12 | P13 | 1:14.566 |
| 13 | P13 | — |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (13)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | — | — | — | — | 222 km/h | 0.539 | 0.741 | 100/100/100/100 | Medium |
| 2 | 2 | 1:14.413 | 36.561 | 15.633 | 22.219 | 256 km/h | 0.035 | 0.051 | 99/99/99/99 | Medium |
| 3 | 7 | 1:14.000 | 36.551 | 15.431 | 22.018 | 257 km/h | 0.039 | 0.051 | 98/99/99/99 | Medium |
| 4 | 10 | 1:25.321 | 42.616 | 17.774 | 24.931 | 256 km/h | 0.035 | 0.047 | 98/98/98/98 | Medium |
| 5 | 10 | 1:14.014 | 36.334 | 15.648 | 22.032 | 256 km/h | 0.035 | 0.051 | 98/98/98/98 | Medium |
| 6 | 10 | — | — | — | — | 257 km/h | -0.176 | -0.243 | 100/100/100/100 | Medium |
| 7 | 11 | — | — | — | — | 248 km/h | 0.075 | 0.098 | 100/100/99/99 | Medium |
| 8 | 11 | 1:17.789 | — | — | — | 257 km/h | 0.035 | 0.055 | 99/99/99/99 | Medium |
| 9 | 11 | — | — | — | — | 257 km/h | -0.071 | -0.102 | 100/100/100/100 | Medium |
| 10 | 12 | — | — | — | — | 242 km/h | 0.071 | 0.094 | 100/100/100/100 | Medium |
| 11 | 12 | 1:13.947 | 36.530 | 15.500 | 21.917 | 256 km/h | 0.039 | 0.051 | 99/99/99/99 | Medium |
| 12 | 13 | 1:14.566 | 36.442 | 15.958 | 22.166 | 256 km/h | 0.035 | 0.055 | 98/99/99/99 | Medium |
| 13 | 13 | — | — | — | — | 256 km/h | -0.110 | -0.149 | 100/100/100/100 | Medium |