NexaRace

Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 2 · Carrera · Sebring International Raceway

Luciano Ichazo🇦🇷

GTE·NXT Simracing·Porsche 911 RSR-19

5

de 7 coches

Cedió 6 puestos hasta el 5º

13º en la general de la carrera

Parrilla

-6

salió 7º

Mejor vuelta

2:02.402

a 1.525 s de la mejor

Puntos

25

para el campeonato

Vueltas

18

Tiempo total

41:34.817

Paradas

3

La carrera

¿Con quién peleaba en GTE?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

4ºMariano Goldberg

−1 vuelta

Él

5

Luciano Ichazo

Por detrás

14ºSantiago Gonzalezz

+15.861 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 7ºacaba 13º

Escala de toda la sesión: 15 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 19 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 15 que tomaron la salida.5º · Luciano Ichazo · Vuelta 15ºLuciano IchazoVuelta 15º · Luciano Ichazo · Vuelta 25ºLuciano IchazoVuelta 25º · Luciano Ichazo · Vuelta 35ºLuciano IchazoVuelta 35º · Luciano Ichazo · Vuelta 45ºLuciano IchazoVuelta 412º · Luciano Ichazo · Vuelta 512ºLuciano IchazoVuelta 5Entra a boxes13º · Luciano Ichazo · Vuelta 613ºLuciano IchazoVuelta 6Entra a boxes14º · Luciano Ichazo · Vuelta 714ºLuciano IchazoVuelta 7Entra a boxes14º · Luciano Ichazo · Vuelta 814ºLuciano IchazoVuelta 8Entra a boxes13º · Luciano Ichazo · Vuelta 913ºLuciano IchazoVuelta 913º · Luciano Ichazo · Vuelta 1013ºLuciano IchazoVuelta 1013º · Luciano Ichazo · Vuelta 1113ºLuciano IchazoVuelta 1113º · Luciano Ichazo · Vuelta 1213ºLuciano IchazoVuelta 1213º · Luciano Ichazo · Vuelta 1313ºLuciano IchazoVuelta 1313º · Luciano Ichazo · Vuelta 1413ºLuciano IchazoVuelta 1413º · Luciano Ichazo · Vuelta 1513ºLuciano IchazoVuelta 1513º · Luciano Ichazo · Vuelta 1613ºLuciano IchazoVuelta 1613º · Luciano Ichazo · Vuelta 1713ºLuciano IchazoVuelta 1713º · Luciano Ichazo · Vuelta 1813ºLuciano IchazoVuelta 18Acaba a una vuelta1º5º10º15º51015VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 15 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Francisco Chao abandonó en la vuelta 5: su línea termina ahí.

VueltaLuciano Ichazo
15º
25º
35º
45º
512º
613º
714º
814º
913º
1013º
1113º
1213º
1313º
1413º
1513º
1613º
1713º
1813º
19—

Podio de GTE

Maximiliano Gejo

50pts

1

Renato Gaete

40pts

2

HOLLMAN NARANJO

35pts

3

Su ritmo

Vueltas al límite

1

dentro del 1 % de su mejor, de 18

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:02.402Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +11.0+11.0Vuelta 12:13.410 · vuelta de salidaVuelta 2: +1.8+1.8Vuelta 22:04.195Vuelta 3: +2.3+2.3Vuelta 32:04.739Vuelta 4: +0.0+0.0Vuelta 4sin tiempo cronometradoVuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 5sin tiempo cronometradoVuelta 6: +28.5+28.5Vuelta 62:30.872 · parada en boxesVuelta 7: +54.0+54.0Vuelta 72:56.352 · parada en boxesVuelta 8: +64.3+64.3Vuelta 83:06.667 · parada en boxesVuelta 9: +5.6+5.6Vuelta 92:07.976 · fuera de su ritmoVuelta 10: +12.3+12.3Vuelta 102:14.733 · fuera de su ritmoVuelta 11: +7.5+7.5Vuelta 112:09.918Vuelta 12: +13.0+13.0Vuelta 122:15.450 · fuera de su ritmoVuelta 13: +9.4+9.4Vuelta 132:11.761 · fuera de su ritmoVuelta 14: +6.7+6.7Vuelta 142:09.113Vuelta 15: +6.3+6.3Vuelta 152:08.749Vuelta 16: +12.6+12.6Vuelta 162:15.009 · fuera de su ritmoVuelta 17: +17.2+17.2Vuelta 172:19.635 · fuera de su ritmoVuelta 18: +0.0+0.0Vuelta 182:02.402 · su vuelta rápida+0.0+1.0+2.0+3.01357911131517VueltaSegundos sobre su mejor
6 de sus 16 vueltas son ritmo; 13 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 10 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
12:13.410vuelta de salida
62:30.872parada en boxes
72:56.352parada en boxes
83:06.667parada en boxes
92:07.976fuera de su ritmo
102:14.733fuera de su ritmo
122:15.450fuera de su ritmo
132:11.761fuera de su ritmo
162:15.009fuera de su ritmo
172:19.635fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 16 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 2:02.402Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 22Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 2:02.402 y 2:04.402Segundos sobre su vuelta rápida +2: 11Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 2:04.402 y 2:06.402Segundos sobre su vuelta rápida +4: 11Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 2:06.402 y 2:08.402Segundos sobre su vuelta rápida +6: 33Segundos sobre su vuelta rápida +6entre 2:08.402 y 2:10.402Segundos sobre su vuelta rápida +8: 11Segundos sobre su vuelta rápida +8entre 2:10.402 y 2:12.402Segundos sobre su vuelta rápida +10 o más: 88Segundos sobre su vuelta rápida +10 o másde 2:12.402 en adelante02468su mejor+2+4+6+8+10 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +10 o más; en la última, en gris, las 8 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor22:02.4022:04.402
+212:04.4022:06.402
+412:06.4022:08.402
+632:08.4022:10.402
+812:10.4022:12.402
+10 o más82:12.402sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 7º de 7 de su clase: 3.86 % más lento que Santiago Gonzalezz, 4.708 s por vuelta.
  • Consistencia irregular: sus vueltas limpias caben en ±2.85 s.
  • Donde más pierde es el sector 1: 0.800 s respecto al mejor de su clase.
  • Perdió 6 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

2:02.402

+1.525 s

Ritmo

2:06.744

mediana de 6 vueltas limpias

Consistencia

±2.85 s

irregular

Vuelta ideal

2:02.302

0.100 s que no llegó a juntar

Punta

252

km/h · media 239

Consumo

0.046

por vuelta, en unidades del simulador

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido7º de 7 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
45.815+0,80
S2
32.665+0,46
S3
43.822+0,77
Donde más pierde es el sector 1: 0,80 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 5º en la vuelta 1 a 13º de 14El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P13P5 · P13 · Vuelta 1P5P13Vuelta 1P5 · P13 · Vuelta 2P5P13Vuelta 2P5 · P13 · Vuelta 3P5P13Vuelta 3P5 · P13 · Vuelta 4P5P13Vuelta 4P12 · P13 · Vuelta 5P12P13Vuelta 5Entró en boxesP13 · P13 · Vuelta 6P13P13Vuelta 6Entró en boxesP14 · P13 · Vuelta 7P14P13Vuelta 7Entró en boxesP14 · P13 · Vuelta 8P14P13Vuelta 8Entró en boxesP13 · P13 · Vuelta 9P13P13Vuelta 9P13 · P13 · Vuelta 10P13P13Vuelta 10P13 · P13 · Vuelta 11P13P13Vuelta 11P13 · P13 · Vuelta 12P13P13Vuelta 12P13 · P13 · Vuelta 13P13P13Vuelta 13P13 · P13 · Vuelta 14P13P13Vuelta 14P13 · P13 · Vuelta 15P13P13Vuelta 15P13 · P13 · Vuelta 16P13P13Vuelta 16P13 · P13 · Vuelta 17P13P13Vuelta 17P13 · P13 · Vuelta 18P13P13Vuelta 18P1P5P10171218VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P52:13.410
2P52:04.195
3P52:04.739
4P5—
5P12—
6P132:30.872
7P142:56.352
8P143:06.667
9P132:07.976
10P132:14.733
11P132:09.918
12P132:15.450
13P132:11.761
14P132:09.113
15P132:08.749
16P132:15.009
17P132:19.635
18P132:02.402

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

24221817
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

5v5 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–5
1v1 vueltasRelevo 2 · vueltas 6–6
1v1 vueltasRelevo 3 · vueltas 7–7
1v1 vueltasRelevo 4 · vueltas 8–8
10v10 vueltasRelevo 5 · vueltas 9–18
2 relevos en 18 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–5 (5)2:04.1952:04.467sin tendenciaSoft
#26–6 (1)——sin tendenciaSoft
#37–7 (1)——sin tendenciaSoft
#48–8 (1)——sin tendenciaSoft
#59–18 (10)2:02.402 ★2:08.931−1.060 s/vSoft

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (18)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
152:13.41055.75033.22244.438250 km/h-0.280—99/99/99/99Soft
252:04.19546.63833.40744.150249 km/h0.051—97/98/98/98Soft
352:04.73946.58733.60344.550250 km/h0.051—96/97/97/97Soft
45—46.72133.190—250 km/h0.055—95/96/95/96Soft
512—BOX48.13633.369—242 km/h0.051—93/95/94/95Soft
6132:30.872BOX46.00032.9711:11.901242 km/h0.051—91/93/93/93Soft
7142:56.352BOX45.81533.0641:37.473241 km/h0.055—90/91/91/91Soft
8143:06.667BOX47.53333.1631:45.970237 km/h0.051—88/88/90/90Soft
9132:07.97647.50034.67845.798246 km/h0.043—87/87/89/89Soft
10132:14.73346.74535.35652.632242 km/h0.043—86/86/88/88Soft
11132:09.91849.63134.43545.853240 km/h0.039—85/85/87/88Soft
12132:15.45051.47536.98446.991241 km/h0.039—84/84/87/87Soft
13132:11.76149.68535.48646.590236 km/h0.043—82/83/86/86Soft
14132:09.11347.61634.23747.260224 km/h0.039—81/82/85/85Soft
15132:08.74947.48134.16147.106228 km/h0.039—78/80/84/84Soft
16132:15.00950.54735.39849.064228 km/h0.039—77/79/83/84Soft
17132:19.63551.36737.58950.679212 km/h0.035—77/78/83/83Soft
18132:02.40245.91532.66543.822252 km/h0.055—75/77/81/82Soft

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