NexaRace

Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 2 · Carrera · Sebring International Raceway

Veronica Pagniez🇦🇷

LMGT3·MV Corse Racing Team MARV·Porsche 911 GT3 R LMGT3

2

de 8 coches

2º en LMGT3, en el podio

6º en la general de la carrera

Parrilla

+4

salió 10º

Mejor vuelta

2:04.331

a 1.247 s de la mejor

Puntos

40

para el campeonato

Vueltas

19

Tiempo total

41:03.647

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba en LMGT3?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

5ºJulio Lovera

−3.969 s

Él

2

Veronica Pagniez

Por detrás

7ºNahuel Murru

+15.031 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 10ºacaba 6º

Escala de toda la sesión: 15 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 19 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 15 que tomaron la salida.10º · Veronica Pagniez · Vuelta 110ºVeronica PagniezVuelta 113º · Veronica Pagniez · Vuelta 213ºVeronica PagniezVuelta 211º · Veronica Pagniez · Vuelta 311ºVeronica PagniezVuelta 311º · Veronica Pagniez · Vuelta 411ºVeronica PagniezVuelta 410º · Veronica Pagniez · Vuelta 510ºVeronica PagniezVuelta 58º · Veronica Pagniez · Vuelta 68ºVeronica PagniezVuelta 68º · Veronica Pagniez · Vuelta 78ºVeronica PagniezVuelta 77º · Veronica Pagniez · Vuelta 87ºVeronica PagniezVuelta 87º · Veronica Pagniez · Vuelta 97ºVeronica PagniezVuelta 96º · Veronica Pagniez · Vuelta 106ºVeronica PagniezVuelta 107º · Veronica Pagniez · Vuelta 117ºVeronica PagniezVuelta 11Entra a boxes6º · Veronica Pagniez · Vuelta 126ºVeronica PagniezVuelta 126º · Veronica Pagniez · Vuelta 136ºVeronica PagniezVuelta 136º · Veronica Pagniez · Vuelta 146ºVeronica PagniezVuelta 146º · Veronica Pagniez · Vuelta 156ºVeronica PagniezVuelta 156º · Veronica Pagniez · Vuelta 166ºVeronica PagniezVuelta 166º · Veronica Pagniez · Vuelta 176ºVeronica PagniezVuelta 176º · Veronica Pagniez · Vuelta 186ºVeronica PagniezVuelta 186º · Veronica Pagniez · Vuelta 196ºVeronica PagniezVuelta 191º5º10º15º51015VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 15 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Francisco Chao abandonó en la vuelta 5: su línea termina ahí.

VueltaVeronica Pagniez
110º
213º
311º
411º
510º
68º
78º
87º
97º
106º
117º
126º
136º
146º
156º
166º
176º
186º
196º

Podio de LMGT3

Julio Lovera

50pts

1

Veronica Pagniez

es él

40pts

2

Nahuel Murru

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

3.969 s

Julio Lovera cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

125.113 s

vueltas 14 a 18, de media

Su mejor vuelta en pista

+2

puestos ganados en la vuelta 3

Vueltas al límite

10

dentro del 1 % de su mejor, de 19

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:04.331Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +16.4+16.4Vuelta 12:20.759 · vuelta de salidaVuelta 2: +7.4+7.4Vuelta 22:11.719Vuelta 3: +0.4+0.4Vuelta 32:04.714Vuelta 4: +0.0+0.0Vuelta 42:04.331 · su vuelta rápidaVuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 5sin tiempo cronometradoVuelta 6: +3.9+3.9Vuelta 62:08.201Vuelta 7: +0.4+0.4Vuelta 72:04.703Vuelta 8: +0.0+0.0Vuelta 8sin tiempo cronometradoVuelta 9: +1.3+1.3Vuelta 92:05.622Vuelta 10: +2.3+2.3Vuelta 102:06.648Vuelta 11: +62.6+62.6Vuelta 113:06.897 · parada en boxesVuelta 12: +0.8+0.8Vuelta 122:05.118 · fuera de su ritmoVuelta 13: +0.8+0.8Vuelta 132:05.155Vuelta 14: +0.2+0.2Vuelta 142:04.530Vuelta 15: +0.3+0.3Vuelta 152:04.660Vuelta 16: +2.1+2.1Vuelta 162:06.449Vuelta 17: +0.9+0.9Vuelta 172:05.265Vuelta 18: +0.3+0.3Vuelta 182:04.661Vuelta 19: +0.6+0.6Vuelta 192:04.977+0.0+1.0+2.0+3.0135791113151719VueltaSegundos sobre su mejor
14 de sus 17 vueltas son ritmo; 4 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 3 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
12:20.759vuelta de salida
113:06.897parada en boxes
122:05.118fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 17 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 2:04.331Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 1010Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 2:04.331 y 2:05.331Segundos sobre su vuelta rápida +1: 11Segundos sobre su vuelta rápida +1entre 2:05.331 y 2:06.331Segundos sobre su vuelta rápida +2: 22Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 2:06.331 y 2:07.331Segundos sobre su vuelta rápida +3: 11Segundos sobre su vuelta rápida +3entre 2:07.331 y 2:08.331Segundos sobre su vuelta rápida +4: 00Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 2:08.331 y 2:09.331Segundos sobre su vuelta rápida +5 o más: 33Segundos sobre su vuelta rápida +5 o másde 2:09.331 en adelante0510su mejor+1+2+3+4+5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja su mejor; en la última, en gris, las 3 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor102:04.3312:05.331
+112:05.3312:06.331
+222:06.3312:07.331
+312:07.3312:08.331
+402:08.3312:09.331
+5 o más32:09.331sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de LMGT3, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 4º de 8 de su clase: 0.92 % más lento que Fernando Catoira, 1.141 s por vuelta.
  • Consistencia irregular: sus vueltas limpias caben en ±1.93 s.
  • Dejó 0.501 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 123.830 s.
  • Donde más pierde es el sector 1: 0.687 s respecto al mejor de su clase.
  • Ganó 4 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

2:04.331

+1.247 s

Ritmo

2:05.066

mediana de 14 vueltas limpias

Consistencia

±1.93 s

irregular

Vuelta ideal

2:03.830

0.501 s que no llegó a juntar

Punta

253

km/h · media 250

Consumo

0.061

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.085

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido4º de 8 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
46.763+0,69
S2
32.777+0,28
S3
44.290+0,35
Donde más pierde es el sector 1: 0,69 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 10º en la vuelta 1 a 6º de 13El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P6P10 · P6 · Vuelta 1P10P6Vuelta 1P13 · P6 · Vuelta 2P13P6Vuelta 2P11 · P6 · Vuelta 3P11P6Vuelta 3P11 · P6 · Vuelta 4P11P6Vuelta 4P10 · P6 · Vuelta 5P10P6Vuelta 5P8 · P6 · Vuelta 6P8P6Vuelta 6P8 · P6 · Vuelta 7P8P6Vuelta 7P7 · P6 · Vuelta 8P7P6Vuelta 8P7 · P6 · Vuelta 9P7P6Vuelta 9P6 · P6 · Vuelta 10P6P6Vuelta 10P7 · P6 · Vuelta 11P7P6Vuelta 11Entró en boxesP6 · P6 · Vuelta 12P6P6Vuelta 12P6 · P6 · Vuelta 13P6P6Vuelta 13P6 · P6 · Vuelta 14P6P6Vuelta 14P6 · P6 · Vuelta 15P6P6Vuelta 15P6 · P6 · Vuelta 16P6P6Vuelta 16P6 · P6 · Vuelta 17P6P6Vuelta 17P6 · P6 · Vuelta 18P6P6Vuelta 18P6 · P6 · Vuelta 19P6P6Vuelta 19P1P5P10171319VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P102:20.759
2P132:11.719
3P112:04.714
4P112:04.331
5P10—
6P82:08.201
7P82:04.703
8P7—
9P72:05.622
10P62:06.648
11P73:06.897
12P62:05.118
13P62:05.155
14P62:04.530
15P62:04.660
16P62:06.449
17P62:05.265
18P62:04.661
19P62:04.977

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

19171615
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

11v11 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–11
8v8 vueltasRelevo 2 · vueltas 12–19
2 relevos en 19 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–11 (11)2:04.331 ★2:05.622sin tendenciaMedium
#212–19 (8)2:04.5302:04.977sin tendenciaMedium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (19)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
1102:20.7591:02.38233.42844.949250 km/h0.0700.09899/99/99/99Medium
2132:11.71952.93933.88244.898251 km/h0.0630.08698/98/98/98Medium
3112:04.71446.94833.17944.587250 km/h0.0590.08297/98/97/98Medium
4112:04.33146.76333.04644.522250 km/h0.0630.08696/97/96/97Medium
510—47.01532.777—250 km/h0.0590.08695/96/95/96Medium
682:08.20146.92836.26545.008250 km/h0.0630.08294/95/94/95Medium
782:04.70346.97733.35844.368251 km/h0.0590.08693/94/93/94Medium
87—47.37132.972—251 km/h0.0590.08292/93/93/93Medium
972:05.62247.11733.56944.936253 km/h0.0630.08691/92/91/93Medium
1062:06.64846.94733.26146.441250 km/h0.0590.08690/91/91/92Medium
1173:06.897BOX47.31633.3021:46.279241 km/h-0.463-0.66789/90/90/91Medium
1262:05.11847.25333.17144.694250 km/h0.0590.08688/89/89/90Medium
1362:05.15547.67732.97444.504250 km/h0.0630.08687/88/88/89Medium
1462:04.53047.10032.98144.449250 km/h0.0630.08686/87/87/88Medium
1562:04.66047.03533.09744.528250 km/h0.0590.08684/86/86/88Medium
1662:06.44947.27034.35744.823249 km/h0.0590.08283/85/86/87Medium
1762:05.26546.83734.13744.290251 km/h0.0630.08682/84/85/86Medium
1862:04.66147.00933.02644.626250 km/h0.0630.08681/84/84/85Medium
1962:04.97747.23832.93244.807249 km/h0.0590.08680/82/83/84Medium

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