Ronda 1 · Clasificación · Bahrain International Circuit
ELRASTA🇧🇷
LMGT3·Iron Dames·Porsche 911 GT3 R LMGT3
4
de 10 coches
4º de 10 en LMGT3
14º en la general de la carrera
Parrilla
—
sin parrilla en el fichero
Mejor vuelta
1:15.546
a 1.785 s de la mejor
Puntos
0
sesión sin puntos
Vueltas
11
Paradas
1
La carrera
¿Con quién peleaba en LMGT3?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
Podio de LMGT3
Diego Neira
0pts
Julio Lovera
0pts
Camilo Forero
0pts
Su ritmo
Su mejor vuelta en pista
+5
puestos ganados en la vuelta 2
Vueltas al límite
2
dentro del 1 % de su mejor, de 11
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Ver la vuelta que no cuenta como ritmo
Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.
| Vuelta | Tiempo | Por qué no cuenta |
|---|---|---|
| 4 | 1:23.165 | fuera de su ritmo |
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra los coches de LMGT3, no contra la parrilla entera.
Lectura de la sesión
- Ritmo 10º de 10 de su clase: 2.89 % más lento que PABLO FERRER, 2.141 s por vuelta.
- Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.35 s.
- Donde más pierde es el sector 1: 0.704 s respecto al mejor de su clase.
Vuelta rápida
1:15.546
+1.785 s
Ritmo
1:16.313
mediana de 4 vueltas limpias
Consistencia
±0.35 s
muy buena
Vuelta ideal
1:15.452
0.094 s que no llegó a juntar
Punta
255
km/h · media 251
Consumo
0.035
por vuelta, en unidades del simulador
Energía
0.049
energía virtual por vuelta
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P12 | — |
| 2 | P7 | 1:16.402 |
| 3 | P17 | 1:16.397 |
| 4 | P19 | 1:23.165 |
| 5 | P18 | 1:15.546 |
| 6 | P18 | — |
| 7 | P21 | — |
| 8 | P22 | — |
| 9 | P22 | 1:16.228 |
| 10 | P22 | — |
| 11 | P22 | — |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Relevos
Ver los relevos uno a uno
La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».
| Relevo | Vueltas | Mejor | Ritmo | Degradación | Goma |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 1–7 (7) | 1:15.546 ★ | 1:16.397 | sin tendencia | Medium |
| #2 | 8–11 (4) | 1:16.228 | 1:16.228 | sin tendencia | Medium |
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (11)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | — | — | — | — | 245 km/h | 0.582 | 0.796 | 100/100/100/100 | Medium |
| 2 | 7 | 1:16.402 | 37.310 | 16.517 | 22.575 | 254 km/h | 0.035 | 0.051 | 99/99/99/99 | Medium |
| 3 | 17 | 1:16.397 | 37.753 | 16.171 | 22.472 | 255 km/h | 0.035 | 0.047 | 98/99/99/99 | Medium |
| 4 | 19 | 1:23.165 | 39.920 | 20.715 | 22.530 | 255 km/h | 0.031 | 0.043 | 98/98/98/98 | Medium |
| 5 | 18 | 1:15.546 | 36.905 | 16.075 | 22.566 | 254 km/h | 0.035 | 0.047 | 98/98/98/98 | Medium |
| 6 | 18 | — | — | — | — | 254 km/h | -0.173 | -0.235 | 100/100/100/100 | Medium |
| 7 | 21 | —BOX | — | — | — | 246 km/h | 0.031 | 0.043 | 97/97/98/98 | Medium |
| 8 | 22 | — | — | — | — | 245 km/h | 0.039 | 0.047 | 96/97/97/97 | Medium |
| 9 | 22 | 1:16.228 | 37.280 | 16.349 | 22.598 | 253 km/h | 0.035 | 0.051 | 96/97/97/97 | Medium |
| 10 | 22 | — | 37.429 | 16.457 | — | 253 km/h | 0.035 | 0.047 | 95/96/97/96 | Medium |
| 11 | 22 | — | — | — | — | 247 km/h | -0.141 | -0.188 | 100/100/100/100 | Medium |