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Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 1 · Clasificación · Bahrain International Circuit

Camilo Forero🇨🇴

LMGT3·TC8 Racing Team·Porsche 911 GT3 R LMGT3

3

de 10 coches

3º en LMGT3, en el podio

9º en la general de la carrera

Parrilla

—

sin parrilla en el fichero

Mejor vuelta

1:13.894

a 0.133 s de la mejor

Puntos

0

sesión sin puntos

Vueltas

12

Paradas

0

La carrera

¿Con quién peleaba en LMGT3?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

4ºJulio Lovera

−1 vuelta

Él

3

Camilo Forero

Por detrás

14ºRasta Fare

+1 vuelta

Podio de LMGT3

Diego Neira

0pts

1

Julio Lovera

0pts

2

Camilo Forero

es él

0pts

3

Su ritmo

Su mejor vuelta en pista

+3

puestos ganados en la vuelta 9

Vueltas al límite

3

dentro del 1 % de su mejor, de 12

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:13.894Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +0.0+0.0Vuelta 2sin tiempo cronometradoVuelta 3: +1.8+1.8Vuelta 31:15.673Vuelta 4: +1.0+1.0Vuelta 41:14.932Vuelta 5: +6.6+6.6Vuelta 51:20.534 · fuera de su ritmoVuelta 6: +1.2+1.2Vuelta 61:15.128Vuelta 7: +0.3+0.3Vuelta 71:14.181Vuelta 8: +0.0+0.0Vuelta 8sin tiempo cronometradoVuelta 9: +0.0+0.0Vuelta 91:13.896Vuelta 10: +0.0+0.0Vuelta 10sin tiempo cronometradoVuelta 11: +0.0+0.0Vuelta 111:13.894 · su vuelta rápidaVuelta 12: +0.0+0.0Vuelta 12sin tiempo cronometrado+0.0+1.0+2.0+3.01357911VueltaSegundos sobre su mejor
6 de sus 7 vueltas son ritmo; una barra tiene la punta cortada porque se sale del cuadro.
Ver la vuelta que no cuenta como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
51:20.534fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 7 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:13.894Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 33Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:13.894 y 1:14.394Segundos sobre su vuelta rápida +0.5: 00Segundos sobre su vuelta rápida +0.5entre 1:14.394 y 1:14.894Segundos sobre su vuelta rápida +1.0: 22Segundos sobre su vuelta rápida +1.0entre 1:14.894 y 1:15.394Segundos sobre su vuelta rápida +1.5: 11Segundos sobre su vuelta rápida +1.5entre 1:15.394 y 1:15.894Segundos sobre su vuelta rápida +2.0: 00Segundos sobre su vuelta rápida +2.0entre 1:15.894 y 1:16.394Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o más: 11Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o másde 1:16.394 en adelante0123su mejor+0.5+1.0+1.5+2.0+2.5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +1.0; en la última, en gris, la vuelta que se sale del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor31:13.8941:14.394
+0.501:14.3941:14.894
+1.021:14.8941:15.394
+1.511:15.3941:15.894
+2.001:15.8941:16.394
+2.5 o más11:16.394sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de LMGT3, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 3º de 10 de su clase: 0.52 % más lento que PABLO FERRER, 0.385 s por vuelta.
  • Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±0.67 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 0.146 s respecto al mejor de su clase.
  • Fue de menos a más: ganó 0.221 s por vuelta.

Vuelta rápida

1:13.894

+0.133 s

Ritmo

1:14.557

mediana de 6 vueltas limpias

Consistencia

±0.67 s

correcta

Vuelta ideal

1:13.756

0.138 s que no llegó a juntar

Degradación

−0.221

segundos por vuelta

Punta

256

km/h · media 251

Consumo

0.038

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.052

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido3º de 10 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.314+0,11
S2
15.577+0,15
S3
21.865mejor
Donde más pierde es el sector 2: 0,15 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 11º en la vuelta 1 a 11º de 15El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P11P11 · P11 · Vuelta 1P11P11Vuelta 1P11 · P11 · Vuelta 2P11P11Vuelta 2P15 · P11 · Vuelta 3P15P11Vuelta 3P13 · P11 · Vuelta 4P13P11Vuelta 4P13 · P11 · Vuelta 5P13P11Vuelta 5P14 · P11 · Vuelta 6P14P11Vuelta 6P14 · P11 · Vuelta 7P14P11Vuelta 7P14 · P11 · Vuelta 8P14P11Vuelta 8P11 · P11 · Vuelta 9P11P11Vuelta 9P11 · P11 · Vuelta 10P11P11Vuelta 10P11 · P11 · Vuelta 11P11P11Vuelta 11P11 · P11 · Vuelta 12P11P11Vuelta 12P1P5P10P1515812VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P11—
2P11—
3P151:15.673
4P131:14.932
5P131:20.534
6P141:15.128
7P141:14.181
8P14—
9P111:13.896
10P11—
11P111:13.894
12P11—

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

0000
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (12)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
111————219 km/h0.3510.471100/100/100/100Medium
211—36.489——255 km/h0.0390.05199/100/99/99Medium
3151:15.67336.31416.83322.526255 km/h0.0390.05599/99/99/99Medium
4131:14.93236.98915.98421.960255 km/h0.0350.05199/99/98/98Medium
5131:20.53441.89816.37322.263256 km/h0.0390.05198/99/98/98Medium
6141:15.12837.08515.98322.061255 km/h0.0350.05198/98/98/98Medium
7141:14.18136.43715.66722.077256 km/h0.0390.05198/98/97/97Medium
814—36.534——256 km/h0.0350.05197/98/97/97Medium
9111:13.89636.39715.58021.919255 km/h0.0390.05197/98/97/97Medium
1011—36.427——256 km/h0.0350.05597/97/96/96Medium
11111:13.89436.45215.57721.865256 km/h0.0390.05196/97/96/96Medium
1211————241 km/h-0.408-0.557100/100/100/100Medium

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