NexaRace

Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 2 · Carrera · Sebring International Raceway

Camilo Forero🇨🇴

LMGT3·TC8 Racing Team·Porsche 911 GT3 R LMGT3

4

de 8 coches

Remontada de 3 puestos hasta el 4º

8º en la general de la carrera

Parrilla

+3

salió 11º

Mejor vuelta

2:03.699

a 0.615 s de la mejor

Puntos

30

para el campeonato

Vueltas

19

Tiempo total

41:34.317

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba en LMGT3?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

7ºNahuel Murru

−15.639 s

Él

4

Camilo Forero

Por detrás

9ºMariano Pascarelli

+9.000 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 11ºacaba 8º

Escala de toda la sesión: 15 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 19 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 15 que tomaron la salida.6º · Camilo Forero · Vuelta 16ºCamilo ForeroVuelta 16º · Camilo Forero · Vuelta 26ºCamilo ForeroVuelta 26º · Camilo Forero · Vuelta 36ºCamilo ForeroVuelta 37º · Camilo Forero · Vuelta 47ºCamilo ForeroVuelta 46º · Camilo Forero · Vuelta 56ºCamilo ForeroVuelta 55º · Camilo Forero · Vuelta 65ºCamilo ForeroVuelta 65º · Camilo Forero · Vuelta 75ºCamilo ForeroVuelta 75º · Camilo Forero · Vuelta 85ºCamilo ForeroVuelta 85º · Camilo Forero · Vuelta 95ºCamilo ForeroVuelta 95º · Camilo Forero · Vuelta 105ºCamilo ForeroVuelta 105º · Camilo Forero · Vuelta 115ºCamilo ForeroVuelta 11Entra a boxes8º · Camilo Forero · Vuelta 128ºCamilo ForeroVuelta 12Entra a boxes8º · Camilo Forero · Vuelta 138ºCamilo ForeroVuelta 138º · Camilo Forero · Vuelta 148ºCamilo ForeroVuelta 148º · Camilo Forero · Vuelta 158ºCamilo ForeroVuelta 158º · Camilo Forero · Vuelta 168ºCamilo ForeroVuelta 168º · Camilo Forero · Vuelta 178ºCamilo ForeroVuelta 178º · Camilo Forero · Vuelta 188ºCamilo ForeroVuelta 188º · Camilo Forero · Vuelta 198ºCamilo ForeroVuelta 191º5º10º15º51015VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 15 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Francisco Chao abandonó en la vuelta 5: su línea termina ahí.

VueltaCamilo Forero
16º
26º
36º
47º
56º
65º
75º
85º
95º
105º
115º
128º
138º
148º
158º
168º
178º
188º
198º

Podio de LMGT3

Julio Lovera

50pts

1

Veronica Pagniez

40pts

2

Nahuel Murru

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

34.639 s

Julio Lovera cruzó la meta primero

Vueltas al límite

5

dentro del 1 % de su mejor, de 19

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:03.699Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +10.8+10.8Vuelta 12:14.490 · vuelta de salidaVuelta 2: +0.0+0.0Vuelta 2sin tiempo cronometradoVuelta 3: +0.8+0.8Vuelta 32:04.469Vuelta 4: +8.9+8.9Vuelta 42:12.625 · fuera de su ritmoVuelta 5: +0.7+0.7Vuelta 52:04.424Vuelta 6: +0.0+0.0Vuelta 62:03.699 · su vuelta rápidaVuelta 7: +1.7+1.7Vuelta 72:05.387Vuelta 8: +0.9+0.9Vuelta 82:04.617Vuelta 9: +0.0+0.0Vuelta 9sin tiempo cronometradoVuelta 10: +0.0+0.0Vuelta 10sin tiempo cronometradoVuelta 11: +0.0+0.0Vuelta 11sin tiempo cronometradoVuelta 12: +34.9+34.9Vuelta 122:38.608 · parada en boxesVuelta 13: +2.3+2.3Vuelta 132:05.960 · fuera de su ritmoVuelta 14: +0.0+0.0Vuelta 14sin tiempo cronometradoVuelta 15: +1.7+1.7Vuelta 152:05.407Vuelta 16: +0.9+0.9Vuelta 162:04.616Vuelta 17: +0.0+0.0Vuelta 17sin tiempo cronometradoVuelta 18: +2.6+2.6Vuelta 182:06.322Vuelta 19: +4.3+4.3Vuelta 192:08.008+0.0+1.0+2.0+3.0135791113151719VueltaSegundos sobre su mejor
9 de sus 13 vueltas son ritmo; 4 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 4 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
12:14.490vuelta de salida
42:12.625fuera de su ritmo
122:38.608parada en boxes
132:05.960fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 13 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 2:03.699Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 77Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 2:03.699 y 2:05.699Segundos sobre su vuelta rápida +2: 22Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 2:05.699 y 2:07.699Segundos sobre su vuelta rápida +4: 11Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 2:07.699 y 2:09.699Segundos sobre su vuelta rápida +6: 00Segundos sobre su vuelta rápida +6entre 2:09.699 y 2:11.699Segundos sobre su vuelta rápida +8: 11Segundos sobre su vuelta rápida +8entre 2:11.699 y 2:13.699Segundos sobre su vuelta rápida +10 o más: 22Segundos sobre su vuelta rápida +10 o másde 2:13.699 en adelante0246su mejor+2+4+6+8+10 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja su mejor; en la última, en gris, las 2 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor72:03.6992:05.699
+222:05.6992:07.699
+412:07.6992:09.699
+602:09.6992:11.699
+812:11.6992:13.699
+10 o más22:13.699sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de LMGT3, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 3º de 8 de su clase: 0.56 % más lento que Fernando Catoira, 0.692 s por vuelta.
  • Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±1.22 s.
  • Dejó 0.209 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 123.490 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 0.417 s respecto al mejor de su clase.
  • Degradación de 0.156 s por vuelta a lo largo de la carrera.
  • La goma trasera izquierda se gastó un 49 % más que la menos castigada.
  • Ganó 3 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

2:03.699

+0.615 s

Ritmo

2:04.617

mediana de 9 vueltas limpias

Consistencia

±1.22 s

correcta

Vuelta ideal

2:03.490

0.209 s que no llegó a juntar

Degradación

+0.156

segundos por vuelta

Punta

254

km/h · media 250

Consumo

0.061

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.086

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido3º de 8 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
46.232+0,16
S2
32.918+0,42
S3
44.340+0,40
Donde más pierde es el sector 2: 0,42 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 6º en la vuelta 1 a 8º de 8El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P8P6 · P8 · Vuelta 1P6P8Vuelta 1P6 · P8 · Vuelta 2P6P8Vuelta 2P6 · P8 · Vuelta 3P6P8Vuelta 3P7 · P8 · Vuelta 4P7P8Vuelta 4P6 · P8 · Vuelta 5P6P8Vuelta 5P5 · P8 · Vuelta 6P5P8Vuelta 6P5 · P8 · Vuelta 7P5P8Vuelta 7P5 · P8 · Vuelta 8P5P8Vuelta 8P5 · P8 · Vuelta 9P5P8Vuelta 9P5 · P8 · Vuelta 10P5P8Vuelta 10P5 · P8 · Vuelta 11P5P8Vuelta 11Entró en boxesP8 · P8 · Vuelta 12P8P8Vuelta 12Entró en boxesP8 · P8 · Vuelta 13P8P8Vuelta 13P8 · P8 · Vuelta 14P8P8Vuelta 14P8 · P8 · Vuelta 15P8P8Vuelta 15P8 · P8 · Vuelta 16P8P8Vuelta 16P8 · P8 · Vuelta 17P8P8Vuelta 17P8 · P8 · Vuelta 18P8P8Vuelta 18P8 · P8 · Vuelta 19P8P8Vuelta 19P1P2P4P6P8171319VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P62:14.490
2P6—
3P62:04.469
4P72:12.625
5P62:04.424
6P52:03.699
7P52:05.387
8P52:04.617
9P5—
10P5—
11P5—
12P82:38.608
13P82:05.960
14P8—
15P82:05.407
16P82:04.616
17P8—
18P82:06.322
19P82:08.008

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

17131812
Se gastó más la trasera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

11v11 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–11
1v1 vueltasRelevo 2 · vueltas 12–12
7v7 vueltasRelevo 3 · vueltas 13–19
2 relevos en 19 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–11 (11)2:03.699 ★2:04.469sin tendenciaMedium
#212–12 (1)——sin tendenciaMedium
#313–19 (7)2:04.6162:05.865+0.691 s/vMedium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (19)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
162:14.49056.14233.43244.916250 km/h-0.1550.09899/100/99/99Medium
26————250 km/h0.0630.08698/99/98/98Medium
362:04.46946.94432.98144.544250 km/h0.0590.08698/98/98/98Medium
472:12.625———251 km/h0.0630.08697/97/97/97Medium
562:04.42447.08632.95144.387251 km/h0.0630.08696/97/96/96Medium
652:03.69946.23233.12344.345251 km/h0.0590.08695/96/95/96Medium
752:05.38746.99933.82544.563251 km/h0.0630.08695/95/95/95Medium
852:04.61746.65033.31144.657251 km/h0.0630.08694/95/94/94Medium
95—47.354——253 km/h0.0590.08693/94/93/94Medium
105————254 km/h0.0630.08688/93/86/92Medium
115—BOX47.73632.918—238 km/h-0.420-0.59688/92/86/91Medium
1282:38.608BOX47.40836.9261:14.274244 km/h0.0550.07587/91/85/91Medium
1382:05.96047.21133.34945.401251 km/h0.0590.08686/91/84/90Medium
148————251 km/h0.0630.08286/90/84/90Medium
1582:05.40747.39533.67144.340251 km/h0.0590.08685/89/83/89Medium
1682:04.61646.84233.09044.684251 km/h0.0630.09084/89/82/89Medium
178————251 km/h0.0590.08283/88/82/88Medium
1882:06.32247.71933.36145.242251 km/h0.0590.08283/88/81/88Medium
1982:08.00849.49433.09045.423251 km/h0.0590.08282/87/81/87Medium

Seguir mirando

¿Eres Camilo Forero? Crea tu cuenta y reclama esta ficha: sus carreras pasan a tus estadísticas de piloto —ritmo real, consistencia, vuelta ideal y si vas a mejor—, y sólo las ves tú.