Ronda 1 · Clasificación · Bahrain International Circuit
Diego Neira🇨🇴
LMGT3·The Bend Manthey·Porsche 911 GT3 R LMGT3
1
de 10 coches
Ganó LMGT3
1º en la general de la carrera
Parrilla
—
sin parrilla en el fichero
Mejor vuelta
1:14.383
a 0.622 s de la mejor
Puntos
0
sesión sin puntos
Vueltas
14
Paradas
0
La carrera
¿Con quién peleaba en LMGT3?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
Podio de LMGT3
Diego Neira
es él0pts
Julio Lovera
0pts
Camilo Forero
0pts
Su ritmo
Su mejor vuelta en pista
+3
puestos ganados en la vuelta 6
Vueltas al límite
3
dentro del 1 % de su mejor, de 14
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra los coches de LMGT3, no contra la parrilla entera.
Lectura de la sesión
- Ritmo 4º de 10 de su clase: 0.87 % más lento que PABLO FERRER, 0.644 s por vuelta.
- Consistencia de cronómetro: sus vueltas limpias caben en ±0.29 s.
- Donde más pierde es el sector 2: 0.351 s respecto al mejor de su clase.
Vuelta rápida
1:14.383
+0.622 s
Ritmo
1:14.816
mediana de 3 vueltas limpias
Consistencia
±0.29 s
de cronómetro
Vuelta ideal
1:14.383
la juntó entera
Punta
258
km/h · media 251
Consumo
0.038
por vuelta, en unidades del simulador
Energía
0.051
energía virtual por vuelta
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P4 | — |
| 2 | P4 | — |
| 3 | P9 | 1:15.092 |
| 4 | P10 | — |
| 5 | P15 | — |
| 6 | P12 | 1:14.816 |
| 7 | P12 | — |
| 8 | P14 | — |
| 9 | P15 | — |
| 10 | P15 | — |
| 11 | P16 | — |
| 12 | P18 | — |
| 13 | P15 | 1:14.383 |
| 14 | P15 | — |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (14)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | — | — | — | — | 250 km/h | 0.606 | 0.827 | 100/100/100/100 | Medium |
| 2 | 4 | — | — | — | — | 257 km/h | 0.031 | 0.047 | 99/99/99/99 | Medium |
| 3 | 9 | 1:15.092 | 36.555 | 15.901 | 22.637 | 257 km/h | 0.039 | 0.051 | 98/98/98/98 | Medium |
| 4 | 10 | — | — | — | — | 217 km/h | -0.110 | -0.145 | 100/100/100/100 | Medium |
| 5 | 15 | — | — | — | — | 244 km/h | 0.039 | 0.047 | 100/100/99/99 | Medium |
| 6 | 12 | 1:14.816 | 36.629 | 15.787 | 22.400 | 257 km/h | 0.035 | 0.051 | 99/99/99/99 | Medium |
| 7 | 12 | — | — | — | — | 256 km/h | -0.075 | -0.098 | 100/100/100/100 | Medium |
| 8 | 14 | — | — | — | — | 250 km/h | 0.039 | 0.047 | 98/98/98/98 | Medium |
| 9 | 15 | — | 36.577 | 16.162 | — | 257 km/h | -0.039 | -0.047 | 100/100/100/100 | Medium |
| 10 | 15 | — | — | — | — | 0 km/h | 0.000 | 0.000 | 100/100/100/100 | Medium |
| 11 | 16 | — | — | — | — | 251 km/h | 0.039 | 0.051 | 100/100/99/99 | Medium |
| 12 | 18 | — | 36.647 | — | — | 258 km/h | 0.035 | 0.047 | 99/99/99/99 | Medium |
| 13 | 15 | 1:14.383 | 36.539 | 15.782 | 22.062 | 258 km/h | 0.039 | 0.051 | 98/98/99/98 | Medium |
| 14 | 15 | —BOX | — | — | — | 258 km/h | -0.114 | -0.149 | 100/100/100/100 | Medium |