Ronda 1 · Clasificación · Autodromo Nazionale Monza
Diego Hernandez#6612
LMGT3·Inception Racing·McLaren 720S LMGT3 Evo
5
de 17 coches
5º de 17
Parrilla
—
sin parrilla en el fichero
Mejor vuelta
1:51.135
a 0.939 s de la mejor
Puntos
0
sesión sin puntos
Vueltas
8
Paradas
1
La carrera
¿Con quién peleaba?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
Podio de la carrera
Maximiliano Gejo
0pts
Kevin Bermeo
0pts
Tavo Saenz
0pts
Su ritmo
Su mejor vuelta en pista
+2
puestos ganados en la vuelta 2
Vueltas al límite
3
dentro del 1 % de su mejor, de 8
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Ver la vuelta que no cuenta como ritmo
Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.
| Vuelta | Tiempo | Por qué no cuenta |
|---|---|---|
| 6 | 2:01.061 | fuera de su ritmo |
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.
Lectura de la sesión
- Ritmo 5º de 16 de la sesión: 0.60 % más lento que Tavo Saenz, 0.660 s por vuelta.
- Consistencia de cronómetro: sus vueltas limpias caben en ±0.11 s.
- Dejó 0.302 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 110.833 s.
- Donde más pierde es el sector 2: 0.401 s respecto al mejor de la sesión.
- La goma trasera izquierda se gastó un 144 % más que la menos castigada.
Vuelta rápida
1:51.135
+0.939 s
Ritmo
1:51.365
mediana de 3 vueltas limpias
Consistencia
±0.11 s
de cronómetro
Vuelta ideal
1:50.833
0.302 s que no llegó a juntar
Punta
270
km/h · media 266
Consumo
0.054
por vuelta, en unidades del simulador
Energía
0.081
energía virtual por vuelta
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P3 | — |
| 2 | P1 | 1:51.387 |
| 3 | P2 | 1:51.135 |
| 4 | P3 | — |
| 5 | P5 | — |
| 6 | P5 | 2:01.061 |
| 7 | P6 | 1:51.365 |
| 8 | P7 | — |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Relevos
Ver los relevos uno a uno
La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».
| Relevo | Vueltas | Mejor | Ritmo | Degradación | Goma |
|---|---|---|---|---|---|
| #1 | 1–4 (4) | 1:51.135 ★ | 1:51.261 | sin tendencia | Medium |
| #2 | 5–8 (4) | 1:51.365 | 1:51.365 | sin tendencia | Medium |
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (8)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | — | — | — | — | 259 km/h | 0.497 | 0.682 | 100/100/100/100 | Medium |
| 2 | 1 | 1:51.387 | 36.817 | 37.788 | 36.782 | 269 km/h | 0.055 | 0.078 | 99/99/99/99 | Medium |
| 3 | 2 | 1:51.135 | 36.650 | 37.775 | 36.711 | 269 km/h | 0.051 | 0.082 | 98/99/99/98 | Medium |
| 4 | 3 | —BOX | 36.766 | 37.711 | — | 270 km/h | 0.055 | 0.078 | 98/98/98/98 | Medium |
| 5 | 5 | — | — | — | — | 256 km/h | -0.169 | -0.255 | 100/100/100/100 | Medium |
| 6 | 5 | 2:01.061 | 36.899 | 47.276 | 36.887 | 266 km/h | 0.055 | 0.082 | 98/99/97/98 | Medium |
| 7 | 6 | 1:51.365 | 36.620 | 37.529 | 37.217 | 269 km/h | 0.055 | 0.082 | 97/98/97/98 | Medium |
| 8 | 7 | — | 36.593 | — | — | 269 km/h | 0.051 | 0.078 | 97/98/96/97 | Medium |