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Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 1 · Carrera · Autodromo Nazionale Monza

Kevin Bermeo

LMGT3·Team WRT·BMW M4 LMGT3

8

de 17 coches

Cedió 6 puestos hasta el 8º

v. rápida

Parrilla

-6

salió 2º

Mejor vuelta

1:50.384

la mejor de la carrera

Puntos

15

para el campeonato

Vueltas

21

Tiempo total

40:46.758

Paradas

2

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

7ºMariano Goldberg

−8.280 s

Él

8

Kevin Bermeo

Por detrás

9ºNahuel Murru

+10.940 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 2ºacaba 8º

Escala de toda la sesión: 17 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 21 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 17 que tomaron la salida.1º · Kevin Bermeo · Vuelta 11ºKevin BermeoVuelta 11º · Kevin Bermeo · Vuelta 21ºKevin BermeoVuelta 21º · Kevin Bermeo · Vuelta 31ºKevin BermeoVuelta 31º · Kevin Bermeo · Vuelta 41ºKevin BermeoVuelta 41º · Kevin Bermeo · Vuelta 51ºKevin BermeoVuelta 51º · Kevin Bermeo · Vuelta 61ºKevin BermeoVuelta 61º · Kevin Bermeo · Vuelta 71ºKevin BermeoVuelta 71º · Kevin Bermeo · Vuelta 81ºKevin BermeoVuelta 81º · Kevin Bermeo · Vuelta 91ºKevin BermeoVuelta 91º · Kevin Bermeo · Vuelta 101ºKevin BermeoVuelta 101º · Kevin Bermeo · Vuelta 111ºKevin BermeoVuelta 111º · Kevin Bermeo · Vuelta 121ºKevin BermeoVuelta 12Entra a boxes3º · Kevin Bermeo · Vuelta 133ºKevin BermeoVuelta 13Entra a boxes12º · Kevin Bermeo · Vuelta 1412ºKevin BermeoVuelta 1410º · Kevin Bermeo · Vuelta 1510ºKevin BermeoVuelta 159º · Kevin Bermeo · Vuelta 169ºKevin BermeoVuelta 168º · Kevin Bermeo · Vuelta 178ºKevin BermeoVuelta 178º · Kevin Bermeo · Vuelta 188ºKevin BermeoVuelta 188º · Kevin Bermeo · Vuelta 198ºKevin BermeoVuelta 198º · Kevin Bermeo · Vuelta 208ºKevin BermeoVuelta 208º · Kevin Bermeo · Vuelta 218ºKevin BermeoVuelta 211º10º16º1020VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 17 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba.

VueltaKevin Bermeo
11º
21º
31º
41º
51º
61º
71º
81º
91º
101º
111º
121º
133º
1412º
1510º
169º
178º
188º
198º
208º
218º

Podio de la carrera

Tavo Saenz

50pts

1

Renato Gamboni

40pts

2

Luciano Ichazo

35pts

3

Su ritmo

Del ganador de su clase

37.260 s

Tavo Saenz cruzó la meta primero

Mejor tramo de 5 vueltas

111.112 s

vueltas 17 a 21, de media

Su mejor vuelta en pista

+2

puestos ganados en la vuelta 15

Vueltas al límite

14

dentro del 1 % de su mejor, de 21

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:50.384Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +8.1+8.1Vuelta 11:58.488 · vuelta de salidaVuelta 2: +2.1+2.1Vuelta 21:52.501Vuelta 3: +0.7+0.7Vuelta 31:51.133Vuelta 4: +0.7+0.7Vuelta 41:51.121Vuelta 5: +0.9+0.9Vuelta 51:51.299Vuelta 6: +2.1+2.1Vuelta 61:52.449Vuelta 7: +1.5+1.5Vuelta 71:51.921Vuelta 8: +0.7+0.7Vuelta 81:51.127Vuelta 9: +0.9+0.9Vuelta 91:51.331Vuelta 10: +0.5+0.5Vuelta 101:50.921Vuelta 11: +0.0+0.0Vuelta 111:50.384 · su vuelta rápida, y la mejor de la sesiónVuelta 12: +5.6+5.6Vuelta 121:56.027 · parada en boxesVuelta 13: +65.5+65.5Vuelta 132:55.839 · parada en boxesVuelta 14: +33.6+33.6Vuelta 142:24.022 · fuera de su ritmoVuelta 15: +1.0+1.0Vuelta 151:51.412Vuelta 16: +0.8+0.8Vuelta 161:51.223Vuelta 17: +0.8+0.8Vuelta 171:51.192Vuelta 18: +0.6+0.6Vuelta 181:51.025Vuelta 19: +0.6+0.6Vuelta 191:50.965Vuelta 20: +0.9+0.9Vuelta 201:51.281Vuelta 21: +0.7+0.7Vuelta 211:51.095+0.0+1.0+2.0+3.014710131619VueltaSegundos sobre su mejor
17 de sus 21 vueltas son ritmo; 4 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 4 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
11:58.488vuelta de salida
121:56.027parada en boxes
132:55.839parada en boxes
142:24.022fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 21 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:50.384Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 1313Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:50.384 y 1:51.384Segundos sobre su vuelta rápida +1: 22Segundos sobre su vuelta rápida +1entre 1:51.384 y 1:52.384Segundos sobre su vuelta rápida +2: 22Segundos sobre su vuelta rápida +2entre 1:52.384 y 1:53.384Segundos sobre su vuelta rápida +3: 00Segundos sobre su vuelta rápida +3entre 1:53.384 y 1:54.384Segundos sobre su vuelta rápida +4: 00Segundos sobre su vuelta rápida +4entre 1:54.384 y 1:55.384Segundos sobre su vuelta rápida +5 o más: 44Segundos sobre su vuelta rápida +5 o másde 1:55.384 en adelante0510su mejor+1+2+3+4+5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja su mejor; en la última, en gris, las 4 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor131:50.3841:51.384
+121:51.3841:52.384
+221:52.3841:53.384
+301:53.3841:54.384
+401:54.3841:55.384
+5 o más41:55.384sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Tuvo el ritmo más rápido de la sesión entre 16 coches.
  • Acabó 8º de la sesión teniendo el mejor ritmo: lo que le costó puestos no fue la velocidad.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.51 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 0.121 s respecto al mejor de la sesión.
  • La goma trasera derecha se gastó un 64 % más que la menos castigada.
  • Perdió 6 puestos desde la parrilla.
  • Suya fue la vuelta rápida de la sesión.

Vuelta rápida

1:50.384

mejor de la sesión

Ritmo

1:51.192

mediana de 17 vueltas limpias

Consistencia

±0.51 s

muy buena

Vuelta ideal

1:50.385

la juntó entera

Punta

271

km/h · media 268

Consumo

0.056

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.080

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido1º de 16 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.266mejor
S2
37.480+0,12
S3
36.639mejor
Donde más pierde es el sector 2: 0,12 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 1º en la vuelta 1 a 8º de 16El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P8P1 · P8 · Vuelta 1P1P8Vuelta 1P1 · P8 · Vuelta 2P1P8Vuelta 2P1 · P8 · Vuelta 3P1P8Vuelta 3P1 · P8 · Vuelta 4P1P8Vuelta 4P1 · P8 · Vuelta 5P1P8Vuelta 5P1 · P8 · Vuelta 6P1P8Vuelta 6P1 · P8 · Vuelta 7P1P8Vuelta 7P1 · P8 · Vuelta 8P1P8Vuelta 8P1 · P8 · Vuelta 9P1P8Vuelta 9P1 · P8 · Vuelta 10P1P8Vuelta 10P1 · P8 · Vuelta 11P1P8Vuelta 11P1 · P8 · Vuelta 12P1P8Vuelta 12Entró en boxesP3 · P8 · Vuelta 13P3P8Vuelta 13Entró en boxesP12 · P8 · Vuelta 14P12P8Vuelta 14P10 · P8 · Vuelta 15P10P8Vuelta 15P9 · P8 · Vuelta 16P9P8Vuelta 16P8 · P8 · Vuelta 17P8P8Vuelta 17P8 · P8 · Vuelta 18P8P8Vuelta 18P8 · P8 · Vuelta 19P8P8Vuelta 19P8 · P8 · Vuelta 20P8P8Vuelta 20P8 · P8 · Vuelta 21P8P8Vuelta 21P1P5P10P15181421VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P11:58.488
2P11:52.501
3P11:51.133
4P11:51.121
5P11:51.299
6P11:52.449
7P11:51.921
8P11:51.127
9P11:51.331
10P11:50.921
11P11:50.384
12P11:56.027
13P32:55.839
14P122:24.022
15P101:51.412
16P91:51.223
17P81:51.192
18P81:51.025
19P81:50.965
20P81:51.281
21P81:51.095

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

7699
Se gastó más la trasera derecha, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

12v12 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–12
1v1 vueltasRelevo 2 · vueltas 13–13
8v8 vueltasRelevo 3 · vueltas 14–21
2 relevos en 21 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–12 (12)1:50.384 ★1:51.216−0.124 s/vMedium
#213–13 (1)——sin tendenciaMedium
#314–21 (8)1:50.9651:51.192−0.038 s/vMedium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (21)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
111:58.48843.55937.79337.136262 km/h-0.1780.090100/100/100/100Medium
211:52.50136.84537.74837.908268 km/h0.0550.07899/100/99/99Medium
311:51.13336.59437.75736.782268 km/h0.0590.08299/99/98/98Medium
411:51.12136.55637.68536.880268 km/h0.0550.07898/99/98/98Medium
511:51.29936.51337.75537.031268 km/h0.0550.08298/98/98/98Medium
611:52.44937.01938.35837.072268 km/h0.0590.07898/98/97/97Medium
711:51.92137.11737.64337.161268 km/h0.0550.08297/98/97/97Medium
811:51.12736.48737.79036.851269 km/h0.0550.07897/98/97/96Medium
911:51.33136.87137.80136.659268 km/h0.0550.08297/97/96/96Medium
1011:50.92136.47237.61736.833269 km/h0.0590.08296/97/96/95Medium
1111:50.38436.26637.48036.639269 km/h0.0550.07896/97/95/95Medium
1211:56.027BOX36.53037.63141.866269 km/h0.0550.07895/97/95/95Medium
1332:55.839BOX1:34.41937.84743.572259 km/h-0.529-0.76595/96/95/94Medium
14122:24.0221:09.22837.75537.039260 km/h0.0590.07895/96/94/93Medium
15101:51.41236.67037.78936.954268 km/h0.0550.07895/96/93/93Medium
1691:51.22336.53837.75136.934268 km/h0.0550.08294/95/93/93Medium
1781:51.19236.54137.70236.949271 km/h0.0590.07894/95/93/92Medium
1881:51.02536.53637.67936.810269 km/h0.0550.08293/95/92/92Medium
1981:50.96536.52637.69736.742269 km/h0.0550.07893/95/92/91Medium
2081:51.28136.61937.60837.054269 km/h0.0550.08293/94/91/91Medium
2181:51.09536.54337.58736.966269 km/h0.0590.07892/94/91/91Medium

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