Ronda 2 · Carrera · Bahrain International Circuit

Mariano Goldberg

LMGT3·Team WRT·BMW M4 LMGT3

de 24 coches

Cedió 7 puestos hasta el 21º

Parrilla

-7

salió 14º

Mejor vuelta

2:04.038

a 3.871 s de la mejor

Puntos

para el campeonato

Vueltas

Tiempo total

41:42.297

Paradas

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

20ºDiego Flechas

−7.119 s

Él

Mariano Goldberg

Por detrás

22ºNahuel Murru

+11.201 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 14ºacaba 21º

Escala de toda la sesión: 24 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 24 coches que tomaron la salida.

Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Santiago Gonzalezz abandonó en la vuelta 8: su línea termina ahí.

Vuelta	Mariano Goldberg
1	18º
2	16º
3	23º
4	23º
5	23º
6	23º
7	23º
8	19º
9	17º
10	16º
11	18º
12	16º
13	10º
14	22º
15	22º
16	22º
17	22º
18	22º
19	22º
20	—

Podio de la carrera

Julian Gomez

50pts

Jorge Garimberti

40pts

Maximiliano Gejo

35pts

Su ritmo

Mejor tramo de 5 vueltas

125.758 s

vueltas 15 a 19, de media

Su mejor vuelta en pista

puestos ganados en la vuelta 13

Vueltas al límite

dentro del 1 % de su mejor, de 19

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

12 de sus 17 vueltas son ritmo; 8 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.

Ver las 5 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

Vuelta	Tiempo	Por qué no cuenta
1	2:22.277	vuelta de salida
3	2:15.180	fuera de su ritmo
11	2:22.083	fuera de su ritmo
13	2:08.987	parada en boxes
14	3:08.669	fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Su mediana cayó en la franja su mejor; en la última, en gris, las 4 que se salen del ritmo.

Ver el reparto por franja

Franja	Vueltas	Desde	Hasta
su mejor	9	2:04.038	2:06.038
+2	1	2:06.038	2:08.038
+4	2	2:08.038	2:10.038
+6	1	2:10.038	2:12.038
+8	0	2:12.038	2:14.038
+10 o más	4	2:14.038	sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

Ritmo 19º de 24 de la sesión: 3.93 % más lento que Julian Gomez, 4.736 s por vuelta.
Consistencia irregular: sus vueltas limpias caben en ±2.27 s.
Dejó 0.275 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 123.763 s.
Donde más pierde es el sector 2: 1.686 s respecto al mejor de la sesión.
Perdió 7 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

2:04.038

+3.871 s

Ritmo

2:05.161

mediana de 12 vueltas limpias

Consistencia

±2.27 s

irregular

Vuelta ideal

2:03.763

0.275 s que no llegó a juntar

Punta

256

km/h · media 252

Consumo

0.052

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.075

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido19º de 24 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

37.232+1,12

55.531+1,69

31.000+0,92

Donde más pierde es el sector 2: 1,69 s.

Cómo evolucionó

Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.

Ver la posición vuelta a vuelta

Vuelta	Posición	Vuelta cronometrada
1	P18	2:22.277
2	P16	—
3	P23	2:15.180
4	P23	2:09.810
5	P23	—
6	P23	2:11.508
7	P23	2:04.807
8	P19	2:04.887
9	P17	2:04.038
10	P16	2:04.158
11	P18	2:22.083
12	P16	2:05.013
13	P10	2:08.987
14	P22	3:08.669
15	P22	2:05.501
16	P22	2:07.764
17	P22	2:04.405
18	P22	2:05.813
19	P22	2:05.308

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

Se gastó más la delantera derecha, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

13v13 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–13

6v6 vueltasRelevo 2 · vueltas 14–19

2 relevos en 19 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.

Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

Relevo	Vueltas	Mejor	Ritmo	Degradación	Goma
#1	1–13 (13)	2:04.038 ★	2:04.887	−0.825 s/v	Medium
#2	14–19 (6)	2:04.405	2:05.501	sin tendencia	Medium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (19)

Vta	Pos	Tiempo	S1	S2	S3	Punta	Comb.	Energía	Desgaste %	Goma
1	18	2:22.277	50.697	59.779	31.801	236 km/h	-0.155	0.086	97/96/94/94	Medium
2	16	—	38.151	—	—	256 km/h	0.055	0.075	96/95/94/93	Medium
3	23	2:15.180	46.858	57.059	31.263	255 km/h	0.051	0.078	93/94/90/91	Medium
4	23	2:09.810	37.568	1:01.042	31.200	254 km/h	0.055	0.075	92/88/87/87	Medium
5	23	—	—	—	—	255 km/h	0.055	0.078	91/88/87/86	Medium
6	23	2:11.508	43.266	57.110	31.132	255 km/h	0.051	0.075	90/87/86/86	Medium
7	23	2:04.807	37.630	56.095	31.081	254 km/h	0.055	0.075	89/86/85/85	Medium
8	19	2:04.887	37.875	55.733	31.278	254 km/h	0.051	0.078	88/86/84/84	Medium
9	17	2:04.038	37.249	55.790	31.000	255 km/h	0.055	0.075	87/85/84/83	Medium
10	16	2:04.158	37.543	55.531	31.084	255 km/h	0.051	0.075	86/84/83/83	Medium
11	18	2:22.083	54.503	56.471	31.109	256 km/h	0.055	0.075	85/82/81/80	Medium
12	16	2:05.013	37.232	56.704	31.077	254 km/h	0.051	0.075	84/81/80/79	Medium
13	10	2:08.987BOX	37.496	55.847	35.645	254 km/h	0.047	0.071	83/80/80/78	Medium
14	22	3:08.669	1:41.304	56.286	31.080	236 km/h	-0.643	-0.918	82/80/79/77	Medium
15	22	2:05.501	37.510	56.290	31.701	254 km/h	0.051	0.075	81/79/78/77	Medium
16	22	2:07.764	39.760	56.704	31.301	246 km/h	0.051	0.075	80/78/78/76	Medium
17	22	2:04.405	37.265	56.117	31.023	253 km/h	0.051	0.075	79/77/77/76	Medium
18	22	2:05.813	37.267	56.538	32.008	254 km/h	0.055	0.075	78/77/76/75	Medium
19	22	2:05.308	37.648	56.520	31.140	253 km/h	0.051	0.075	77/76/76/74	Medium

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