Virtual Sim Racing

Porsche Cup

Temporada Septiembre 2026En curso

Ronda 2 · Clasificación · Sebring International Raceway

Nahuel Murru🇦🇷

LMGT3·Manthey DK Engineering·Porsche 911 GT3 R LMGT3

6

de 8 coches

6º de 8 en LMGT3

11º en la general de la carrera

Parrilla

sin parrilla en el fichero

Mejor vuelta

2:04.723

a 1.775 s de la mejor

Puntos

0

sesión sin puntos

Vueltas

6

Paradas

0

La carrera

¿Con quién peleaba en LMGT3?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Podio de LMGT3

Julio Lovera

0pts

1

Camilo Forero

0pts

2

Diego Flechas

0pts

3

Su ritmo

Mejor tramo de 5 vueltas

126.983 s

vueltas 2 a 6, de media

Su mejor vuelta en pista

+2

puestos ganados en la vuelta 2

Vueltas al límite

3

dentro del 1 % de su mejor, de 6

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:04.723Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +7.7+7.7Vuelta 22:12.439Vuelta 3: +3.1+3.1Vuelta 32:07.820Vuelta 4: +0.2+0.2Vuelta 42:04.882Vuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 52:04.723 · su vuelta rápidaVuelta 6: +0.3+0.3Vuelta 62:05.053+0.0+1.0+2.0+3.0123456VueltaSegundos sobre su mejor
5 de sus 5 vueltas son ritmo; 2 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra los coches de LMGT3, no contra la parrilla entera.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 5º de 7 de su clase: 1.28 % más lento que Fernando Catoira, 1.577 s por vuelta.
  • Consistencia irregular: sus vueltas limpias caben en ±2.96 s.
  • Dejó 0.276 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 124.447 s.
  • Donde más pierde es el sector 1: 1.112 s respecto al mejor de su clase.
  • Fue de menos a más: ganó 1.787 s por vuelta.
  • La goma delantera izquierda se gastó un 74 % más que la menos castigada.

Vuelta rápida

2:04.723

+1.775 s

Ritmo

2:05.053

mediana de 5 vueltas limpias

Consistencia

±2.96 s

irregular

Vuelta ideal

2:04.447

0.276 s que no llegó a juntar

Degradación

−1.787

segundos por vuelta

Punta

251

km/h · media 243

Consumo

0.061

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.084

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido5º de 7 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
46.992+1,11
S2
32.950+0,31
S3
44.505+0,41
Donde más pierde es el sector 1: 1,11 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 5º en la vuelta 1 a 10º de 10El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P10P5 · P10 · Vuelta 1P5P10Vuelta 1P3 · P10 · Vuelta 2P3P10Vuelta 2P7 · P10 · Vuelta 3P7P10Vuelta 3P7 · P10 · Vuelta 4P7P10Vuelta 4P10 · P10 · Vuelta 5P10P10Vuelta 5P10 · P10 · Vuelta 6P10P10Vuelta 6P1P5P101346VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P5
2P32:12.439
3P72:07.820
4P72:04.882
5P102:04.723
6P102:05.053

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

5433
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Los datos

Tabla vuelta a vuelta (6)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
15211 km/h0.4290.518100/100/100/100Medium
232:12.43949.68437.83344.922249 km/h0.0590.07899/99/100/99Medium
372:07.82047.73333.52246.565247 km/h0.0590.08298/98/99/99Medium
472:04.88247.21133.16644.505251 km/h0.0630.08697/98/98/98Medium
5102:04.72346.99232.95044.781251 km/h0.0630.08697/97/98/98Medium
6102:05.05347.03933.20844.807251 km/h0.0590.08695/96/97/97Medium

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