Ronda 1 · Carrera · Bahrain International Circuit
Kevin Bermeo🇨🇴
GTE·Titán E-Sports·Porsche 911 RSR-19
12
de 13 coches
Abandonó tras 8 vueltas
20º en la general de la carrera
DNF
Parrilla
-12
salió 8º
Mejor vuelta
1:14.314
a 1.277 s de la mejor
Puntos
5
para el campeonato
Vueltas
8
Paradas
0
La carrera
¿Con quién peleaba en GTE?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
¿De dónde venía?
Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.
Escala de toda la sesión: 23 coches, de la primera plaza a la última.
¿Subió o bajó durante la carrera?
Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.
Ver los puestos y la letra pequeña
El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Renato Gaete abandonó en la vuelta 20; PABLO FERRER abandonó en la vuelta 19; Renato Gamboni abandonó en la vuelta 11; Kevin Bermeo abandonó en la vuelta 8; Mariano Pascarelli abandonó en la vuelta 8; Diego Hernandez#6612 abandonó en la vuelta 2; Alejandro GuarinTC8 abandonó en la vuelta 1: su línea termina ahí.
| Vuelta | Kevin Bermeo |
|---|---|
| 1 | 8º |
| 2 | 20º |
| 3 | 20º |
| 4 | 16º |
| 5 | 15º |
| 6 | 15º |
| 7 | 15º |
| 8 | 15º |
| 9 | — |
| 10 | — |
| 11 | — |
| 12 | — |
| 13 | — |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | — |
| 17 | — |
| 18 | — |
| 19 | — |
| 20 | — |
| 21 | — |
| 22 | — |
| 23 | — |
| 24 | — |
| 25 | — |
| 26 | — |
| 27 | — |
| 28 | — |
| 29 | — |
| 30 | — |
| 31 | — |
| 32 | — |
Podio de GTE
Santiago Gonzalezz
50pts
Luciano Ichazo
40pts
Jorge Garimberti
35pts
Su ritmo
Mejor tramo de 5 vueltas
75.053 s
vueltas 4 a 8, de media
Su mejor vuelta en pista
+4
puestos ganados en la vuelta 4
Vueltas al límite
3
dentro del 1 % de su mejor, de 8
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Ver la vuelta que no cuenta como ritmo
Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.
| Vuelta | Tiempo | Por qué no cuenta |
|---|---|---|
| 1 | 1:23.960 | vuelta de salida |
¿Fue regular?
Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.
Ver el reparto por franja
| Franja | Vueltas | Desde | Hasta |
|---|---|---|---|
| su mejor | 4 | 1:14.314 | 1:15.314 |
| +1 | 0 | 1:15.314 | 1:16.314 |
| +2 | 1 | 1:16.314 | 1:17.314 |
| +3 | 0 | 1:17.314 | 1:18.314 |
| +4 | 0 | 1:18.314 | 1:19.314 |
| +5 o más | 1 | 1:19.314 | sin tope |
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra los coches de GTE, no contra la parrilla entera.
Lectura de la sesión
- Ritmo 9º de 13 de su clase: 1.74 % más lento que Santiago Gonzalezz, 1.278 s por vuelta.
- Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±0.72 s.
- Donde más pierde es el sector 1: 0.500 s respecto al mejor de su clase.
- La goma trasera derecha se gastó un 137 % más que la menos castigada.
- Perdió 12 puestos desde la parrilla.
Vuelta rápida
1:14.314
+1.277 s
Ritmo
1:14.820
mediana de 5 vueltas limpias
Consistencia
±0.72 s
correcta
Vuelta ideal
1:14.232
0.082 s que no llegó a juntar
Degradación
−0.269
segundos por vuelta
Punta
254
km/h · media 252
Consumo
0.033
por vuelta, en unidades del simulador
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P8 | 1:23.960 |
| 2 | P20 | — |
| 3 | P20 | — |
| 4 | P16 | 1:16.375 |
| 5 | P15 | 1:14.589 |
| 6 | P15 | 1:14.820 |
| 7 | P15 | 1:14.314 |
| 8 | P15 | 1:15.167 |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (8)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 1:23.960 | 45.284 | 16.300 | 22.375 | 246 km/h | -0.280 | — | 100/100/100/99 | Soft |
| 2 | 20 | — | — | — | — | 252 km/h | 0.035 | — | 99/98/96/93 | Soft |
| 3 | 20 | — | 36.778 | — | — | 252 km/h | 0.031 | — | 98/97/96/92 | Soft |
| 4 | 16 | 1:16.375 | 38.203 | 15.587 | 22.584 | 254 km/h | 0.035 | — | 98/97/95/91 | Soft |
| 5 | 15 | 1:14.589 | 36.851 | 15.496 | 22.242 | 253 km/h | 0.031 | — | 97/96/95/91 | Soft |
| 6 | 15 | 1:14.820 | 37.154 | 15.361 | 22.305 | 253 km/h | 0.035 | — | 97/95/94/91 | Soft |
| 7 | 15 | 1:14.314 | 36.644 | 15.346 | 22.324 | 253 km/h | 0.031 | — | 96/95/93/90 | Soft |
| 8 | 15 | 1:15.167 | 37.193 | 15.672 | 22.302 | 253 km/h | 0.035 | — | 95/94/93/89 | Soft |