Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 3 · Clasificación · Fuji Speedway

Luciano Ichazo

LMGT3·Iron Lynx·Mercedes-AMG LMGT3

13

de 14 coches

13º de 14

Parrilla

sin parrilla en el fichero

Mejor vuelta

1:39.104

a 2.292 s de la mejor

Puntos

0

sesión sin puntos

Vueltas

7

Paradas

0

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Podio de la carrera

Jorge Garimberti

0pts

1

Maximiliano Gejo

0pts

2

Harold Salamanca

0pts

3

Su ritmo

Su mejor vuelta en pista

+2

puestos ganados en la vuelta 3

Vueltas al límite

1

dentro del 1 % de su mejor, de 7

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo, vuelta a vuelta

De sus 1 vueltas cronometradas no llegan a tres las que se pueden llamar ritmo: entre paradas y vueltas rotas no hay ritmo que contar.

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 6º de 14 de la sesión: 2.26 % más lento que Julian Gomez, 2.194 s por vuelta.
  • Acabó 13º de la sesión con el 6º ritmo: perdió más puestos de los que explica su velocidad.
  • Donde más pierde es el sector 3: 1.545 s respecto al mejor de la sesión.

Vuelta rápida

1:39.104

+2.292 s

Ritmo

1:39.104

mediana de 1 vueltas limpias

Vuelta ideal

1:39.007

0.097 s que no llegó a juntar

Punta

264

km/h · media 248

Consumo

0.043

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.059

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido6º de 14 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.702+0,26
S2
23.916+0,51
S3
38.389+1,54
Donde más pierde es el sector 3: 1,54 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 4º en la vuelta 1 a 7º de 14El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P7P4 · P7 · Vuelta 1P4P7Vuelta 1P5 · P7 · Vuelta 2P5P7Vuelta 2P3 · P7 · Vuelta 3P3P7Vuelta 3P7 · P7 · Vuelta 4P7P7Vuelta 4Entró en boxesP7 · P7 · Vuelta 5P7P7Vuelta 5Entró en boxesP7 · P7 · Vuelta 6P7P7Vuelta 6Entró en boxesP7 · P7 · Vuelta 7P7P7Vuelta 7P1P5P101357VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P4
2P5
3P31:39.104
4P7
5P7
6P7
7P7

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

0000
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

4v4 vueltasRelevo 1 · vueltas 14
1v1 vueltasRelevo 2 · vueltas 55
1v1 vueltasRelevo 3 · vueltas 66
1v1 vueltasRelevo 4 · vueltas 77
Rodó las 7 vueltas de un tirón.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–4 (4)1:39.104 ★1:39.104sin tendenciaMedium
#25–5 (1)sin tendenciaMedium
#36–6 (1)sin tendenciaMedium
#47–7 (1)sin tendenciaMedium

Los datos

Tabla vuelta a vuelta (7)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
14240 km/h0.0250.055100/100/100/100Medium
25264 km/h0.0510.05997/98/95/97Medium
331:39.10436.79923.91638.389264 km/h0.0430.05996/98/94/97Medium
47BOX36.70224.212264 km/h0.0430.05595/97/93/96Medium
57BOX235 km/h0.0430.05994/94/91/92Medium
67BOX235 km/h0.0430.05193/93/91/91Medium
77236 km/h-0.267-0.337100/100/100/100Medium

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