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Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 1 · Carrera · Autodromo Nazionale Monza

Tavo Saenz

LMGT3·Team WRT·BMW M4 LMGT3

1

de 17 coches

Ganó la carrera

Parrilla

+2

salió 3º

Mejor vuelta

1:50.555

a 0.171 s de la mejor

Puntos

50

para el campeonato

Vueltas

21

Tiempo total

40:09.498

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Nadie por delante

Él

1

Tavo Saenz

Por detrás

2ºRenato Gamboni

+11.859 s

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 3ºacaba 1º

Escala de toda la sesión: 17 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 21 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 17 que tomaron la salida.3º · Tavo Saenz · Vuelta 13ºTavo SaenzVuelta 12º · Tavo Saenz · Vuelta 22ºTavo SaenzVuelta 22º · Tavo Saenz · Vuelta 32ºTavo SaenzVuelta 32º · Tavo Saenz · Vuelta 42ºTavo SaenzVuelta 42º · Tavo Saenz · Vuelta 52ºTavo SaenzVuelta 52º · Tavo Saenz · Vuelta 62ºTavo SaenzVuelta 62º · Tavo Saenz · Vuelta 72ºTavo SaenzVuelta 72º · Tavo Saenz · Vuelta 82ºTavo SaenzVuelta 82º · Tavo Saenz · Vuelta 92ºTavo SaenzVuelta 92º · Tavo Saenz · Vuelta 102ºTavo SaenzVuelta 104º · Tavo Saenz · Vuelta 114ºTavo SaenzVuelta 11Entra a boxes10º · Tavo Saenz · Vuelta 1210ºTavo SaenzVuelta 122º · Tavo Saenz · Vuelta 132ºTavo SaenzVuelta 131º · Tavo Saenz · Vuelta 141ºTavo SaenzVuelta 141º · Tavo Saenz · Vuelta 151ºTavo SaenzVuelta 151º · Tavo Saenz · Vuelta 161ºTavo SaenzVuelta 161º · Tavo Saenz · Vuelta 171ºTavo SaenzVuelta 171º · Tavo Saenz · Vuelta 181ºTavo SaenzVuelta 181º · Tavo Saenz · Vuelta 191ºTavo SaenzVuelta 191º · Tavo Saenz · Vuelta 201ºTavo SaenzVuelta 201º · Tavo Saenz · Vuelta 211ºTavo SaenzVuelta 211º10º16º1020VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 17 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba.

VueltaTavo Saenz
13º
22º
32º
42º
52º
62º
72º
82º
92º
102º
114º
1210º
132º
141º
151º
161º
171º
181º
191º
201º
211º

Podio de la carrera

Tavo Saenz

es él

50pts

1

Renato Gamboni

40pts

2

Luciano Ichazo

35pts

3

Su ritmo

Mejor tramo de 5 vueltas

111.612 s

vueltas 2 a 6, de media

Su mejor vuelta en pista

+8

puestos ganados en la vuelta 13

Vueltas al límite

10

dentro del 1 % de su mejor, de 21

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:50.555Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +1.6+1.6Vuelta 21:52.204Vuelta 3: +0.7+0.7Vuelta 31:51.233Vuelta 4: +0.7+0.7Vuelta 41:51.224Vuelta 5: +0.5+0.5Vuelta 51:51.077Vuelta 6: +1.8+1.8Vuelta 61:52.320Vuelta 7: +0.0+0.0Vuelta 7sin tiempo cronometradoVuelta 8: +0.2+0.2Vuelta 81:50.784Vuelta 9: +0.9+0.9Vuelta 91:51.432Vuelta 10: +0.0+0.0Vuelta 10sin tiempo cronometradoVuelta 11: +6.1+6.1Vuelta 111:56.694 · parada en boxesVuelta 12: +55.4+55.4Vuelta 122:45.950 · fuera de su ritmoVuelta 13: +0.0+0.0Vuelta 13sin tiempo cronometradoVuelta 14: +0.7+0.7Vuelta 141:51.304Vuelta 15: +0.9+0.9Vuelta 151:51.470Vuelta 16: +0.0+0.0Vuelta 16sin tiempo cronometradoVuelta 17: +1.9+1.9Vuelta 171:52.427Vuelta 18: +0.0+0.0Vuelta 18sin tiempo cronometradoVuelta 19: +0.5+0.5Vuelta 191:51.070Vuelta 20: +1.0+1.0Vuelta 201:51.532Vuelta 21: +0.0+0.0Vuelta 211:50.555 · su vuelta rápida+0.0+1.0+2.0+3.014710131619VueltaSegundos sobre su mejor
13 de sus 15 vueltas son ritmo; 2 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 2 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
111:56.694parada en boxes
122:45.950fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 15 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:50.555Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 22Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:50.555 y 1:51.055Segundos sobre su vuelta rápida +0.5: 88Segundos sobre su vuelta rápida +0.5entre 1:51.055 y 1:51.555Segundos sobre su vuelta rápida +1.0: 00Segundos sobre su vuelta rápida +1.0entre 1:51.555 y 1:52.055Segundos sobre su vuelta rápida +1.5: 33Segundos sobre su vuelta rápida +1.5entre 1:52.055 y 1:52.555Segundos sobre su vuelta rápida +2.0: 00Segundos sobre su vuelta rápida +2.0entre 1:52.555 y 1:53.055Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o más: 22Segundos sobre su vuelta rápida +2.5 o másde 1:53.055 en adelante02468su mejor+0.5+1.0+1.5+2.0+2.5 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +0.5; en la última, en gris, las 2 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor21:50.5551:51.055
+0.581:51.0551:51.555
+1.001:51.5551:52.055
+1.531:52.0551:52.555
+2.001:52.5551:53.055
+2.5 o más21:53.055sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 3º de 16 de la sesión: 0.10 % más lento que Kevin Bermeo, 0.112 s por vuelta.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.55 s.
  • Dejó 0.209 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 110.346 s.
  • Ganó 2 puestos desde la parrilla.

Vuelta rápida

1:50.555

+0.171 s

Ritmo

1:51.304

mediana de 13 vueltas limpias

Consistencia

±0.55 s

muy buena

Vuelta ideal

1:50.346

0.209 s que no llegó a juntar

Punta

271

km/h · media 266

Consumo

0.053

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.077

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido3º de 16 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.284+0,02
S2
37.359mejor
S3
36.703+0,06
Donde más pierde es el sector 3: 0,06 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 3º en la vuelta 1 a 1º de 16El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P1P3 · P1 · Vuelta 1P3P1Vuelta 1P2 · P1 · Vuelta 2P2P1Vuelta 2P2 · P1 · Vuelta 3P2P1Vuelta 3P2 · P1 · Vuelta 4P2P1Vuelta 4P2 · P1 · Vuelta 5P2P1Vuelta 5P2 · P1 · Vuelta 6P2P1Vuelta 6P2 · P1 · Vuelta 7P2P1Vuelta 7P2 · P1 · Vuelta 8P2P1Vuelta 8P2 · P1 · Vuelta 9P2P1Vuelta 9P2 · P1 · Vuelta 10P2P1Vuelta 10P4 · P1 · Vuelta 11P4P1Vuelta 11Entró en boxesP10 · P1 · Vuelta 12P10P1Vuelta 12P2 · P1 · Vuelta 13P2P1Vuelta 13P1 · P1 · Vuelta 14P1P1Vuelta 14P1 · P1 · Vuelta 15P1P1Vuelta 15P1 · P1 · Vuelta 16P1P1Vuelta 16P1 · P1 · Vuelta 17P1P1Vuelta 17P1 · P1 · Vuelta 18P1P1Vuelta 18P1 · P1 · Vuelta 19P1P1Vuelta 19P1 · P1 · Vuelta 20P1P1Vuelta 20P1 · P1 · Vuelta 21P1P1Vuelta 21P1P5P10181421VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P3—
2P21:52.204
3P21:51.233
4P21:51.224
5P21:51.077
6P21:52.320
7P2—
8P21:50.784
9P21:51.432
10P2—
11P41:56.694
12P102:45.950
13P2—
14P11:51.304
15P11:51.470
16P1—
17P11:52.427
18P1—
19P11:51.070
20P11:51.532
21P11:50.555

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

7678
Se gastó más la trasera derecha, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

11v11 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–11
10v10 vueltasRelevo 2 · vueltas 12–21
2 relevos en 21 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–11 (11)1:50.7841:51.233sin tendenciaMedium
#212–21 (10)1:50.555 ★1:51.387sin tendenciaMedium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (21)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
13—44.164——257 km/h-0.1200.090100/100/100/100Medium
221:52.20436.67537.63037.899269 km/h0.0510.07599/100/99/99Medium
321:51.23336.53137.69337.008267 km/h0.0550.07899/99/99/99Medium
421:51.22436.33837.74237.144268 km/h0.0510.07598/99/98/98Medium
521:51.07736.52037.49037.067267 km/h0.0550.07898/98/98/98Medium
621:52.32036.80938.47737.034268 km/h0.0510.07898/98/98/98Medium
72—37.021——271 km/h0.0550.07897/98/97/97Medium
821:50.78436.36637.65236.766268 km/h0.0550.07897/98/97/97Medium
921:51.43236.77037.95936.703270 km/h0.0550.07597/97/97/97Medium
102—36.442——268 km/h0.0510.07896/97/96/96Medium
1141:56.694BOX36.35537.42742.912269 km/h0.0550.07596/97/96/96Medium
12102:45.9501:31.16437.80436.982259 km/h-0.498-0.71896/96/95/95Medium
132—36.68937.805—267 km/h0.0550.07895/96/95/95Medium
1411:51.30436.70037.80836.795265 km/h0.0510.07895/96/95/94Medium
1511:51.47036.50537.81837.147265 km/h0.0510.07595/95/94/94Medium
161—36.504——265 km/h0.0550.07594/95/94/94Medium
1711:52.42736.45737.82138.149265 km/h0.0510.07594/95/94/93Medium
181————266 km/h0.0510.07593/95/93/93Medium
1911:51.07036.28437.67437.112266 km/h0.0510.07593/94/93/93Medium
2011:51.53236.52737.81737.188265 km/h0.0550.07893/94/93/92Medium
2111:50.55536.49037.35936.706268 km/h0.0550.07892/93/92/92Medium

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