Ronda 4 · Carrera · Autódromo Internacional do Algarve (Portimão)
Manuel Garcia#9834
LMGT3·BMW M4 LMGT3
18
de 18 coches
Abandonó tras 13 vueltas
DNF
Parrilla
-9
salió 9º
Mejor vuelta
1:46.432
a 1.487 s de la mejor
Puntos
5
para el campeonato
Vueltas
13
Paradas
1
La carrera
¿Con quién peleaba?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
¿De dónde venía?
Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.
Escala de toda la sesión: 18 coches, de la primera plaza a la última.
¿Subió o bajó durante la carrera?
Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.
Ver los puestos y la letra pequeña
El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Julian Gomez abandonó en la vuelta 22; Maximiliano Gejo abandonó en la vuelta 13; Manuel Garcia#9834 abandonó en la vuelta 13: su línea termina ahí.
| Vuelta | Manuel Garcia#9834 |
|---|---|
| 1 | 10º |
| 2 | 10º |
| 3 | 10º |
| 4 | 10º |
| 5 | 10º |
| 6 | 10º |
| 7 | 9º |
| 8 | 9º |
| 9 | 9º |
| 10 | 8º |
| 11 | 8º |
| 12 | 8º |
| 13 | 11º |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | — |
| 17 | — |
| 18 | — |
| 19 | — |
| 20 | — |
| 21 | — |
| 22 | — |
| 23 | — |
Podio de la carrera
Kevin Bermeo
50pts
Jorge Garimberti
40pts
Harold Salamanca
35pts
Su ritmo
Vueltas al límite
5
dentro del 1 % de su mejor, de 13
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Ver las 2 vueltas que no cuentan como ritmo
Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.
| Vuelta | Tiempo | Por qué no cuenta |
|---|---|---|
| 1 | 1:58.564 | vuelta de salida |
| 13 | 2:30.693 | parada en boxes |
¿Fue regular?
Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.
Ver el reparto por franja
| Franja | Vueltas | Desde | Hasta |
|---|---|---|---|
| su mejor | 2 | 1:46.432 | 1:46.932 |
| +0.5 | 3 | 1:46.932 | 1:47.432 |
| +1.0 | 1 | 1:47.432 | 1:47.932 |
| +1.5 | 0 | 1:47.932 | 1:48.432 |
| +2.0 | 0 | 1:48.432 | 1:48.932 |
| +2.5 o más | 2 | 1:48.932 | sin tope |
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.
Lectura de la sesión
- Ritmo 10º de 18 de la sesión: 1.70 % más lento que Julian Gomez, 1.786 s por vuelta.
- Acabó 18º de la sesión con el 10º ritmo: perdió más puestos de los que explica su velocidad.
- Consistencia de cronómetro: sus vueltas limpias caben en ±0.39 s.
- Donde más pierde es el sector 3: 0.794 s respecto al mejor de la sesión.
- La goma delantera izquierda se gastó un 48 % más que la menos castigada.
- Perdió 9 puestos desde la parrilla.
Vuelta rápida
1:46.432
+1.487 s
Ritmo
1:47.125
mediana de 6 vueltas limpias
Consistencia
±0.39 s
de cronómetro
Vuelta ideal
1:46.362
0.070 s que no llegó a juntar
Punta
264
km/h · media 262
Consumo
0.046
por vuelta, en unidades del simulador
Energía
0.067
energía virtual por vuelta
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P10 | 1:58.564 |
| 2 | P10 | — |
| 3 | P10 | — |
| 4 | P10 | 1:47.123 |
| 5 | P10 | 1:47.129 |
| 6 | P10 | 1:46.913 |
| 7 | P9 | — |
| 8 | P9 | 1:46.432 |
| 9 | P9 | — |
| 10 | P8 | — |
| 11 | P8 | 1:47.127 |
| 12 | P8 | 1:47.748 |
| 13 | P11 | 2:30.693 |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (13)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 1:58.564 | 31.983 | 40.056 | 46.525 | 253 km/h | -0.178 | 0.075 | 99/100/99/99 | Medium |
| 2 | 10 | — | — | — | — | 262 km/h | 0.047 | 0.067 | 98/99/98/98 | Medium |
| 3 | 10 | — | — | — | — | 264 km/h | 0.047 | 0.067 | 97/98/98/98 | Medium |
| 4 | 10 | 1:47.123 | 22.797 | 38.160 | 46.167 | 263 km/h | 0.047 | 0.067 | 97/97/97/97 | Medium |
| 5 | 10 | 1:47.129 | 22.900 | 38.133 | 46.096 | 263 km/h | 0.047 | 0.067 | 95/97/96/97 | Medium |
| 6 | 10 | 1:46.913 | 22.784 | 38.246 | 45.882 | 264 km/h | 0.047 | 0.067 | 95/96/95/96 | Medium |
| 7 | 9 | — | 22.580 | — | — | 264 km/h | 0.043 | 0.067 | 93/95/95/95 | Medium |
| 8 | 9 | 1:46.432 | 22.650 | 38.010 | 45.772 | 263 km/h | 0.047 | 0.067 | 92/94/94/94 | Medium |
| 9 | 9 | — | 22.609 | — | — | 263 km/h | 0.047 | 0.067 | 91/93/93/94 | Medium |
| 10 | 8 | — | 22.785 | — | — | 263 km/h | 0.047 | 0.067 | 90/93/93/93 | Medium |
| 11 | 8 | 1:47.127 | 22.727 | 38.203 | 46.198 | 264 km/h | 0.047 | 0.067 | 89/92/92/92 | Medium |
| 12 | 8 | 1:47.748 | 23.326 | 38.301 | 46.121 | 264 km/h | 0.043 | 0.067 | 88/91/91/92 | Medium |
| 13 | 11 | 2:30.693BOX | 22.842 | 38.170 | 1:29.681 | 264 km/h | -0.357 | -0.529 | 87/91/91/91 | Medium |