Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 2 · Clasificación · Bahrain International Circuit

Mariano Pascarelli

LMGT3·Team WRT·Porsche 911 GT3 R LMGT3

9

de 24 coches

9º de 24

Parrilla

sin parrilla en el fichero

Mejor vuelta

2:03.140

a 2.740 s de la mejor

Puntos

0

sesión sin puntos

Vueltas

7

Paradas

0

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Podio de la carrera

Maximiliano Gejo

0pts

1

Jorge Garimberti

0pts

2

Kevin Bermeo

0pts

3

Su ritmo

Su mejor vuelta en pista

+6

puestos ganados en la vuelta 2

Vueltas al límite

2

dentro del 1 % de su mejor, de 7

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:03.140Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +1.9+1.9Vuelta 22:05.022Vuelta 3: +0.4+0.4Vuelta 32:03.507Vuelta 4: +0.0+0.0Vuelta 4sin tiempo cronometradoVuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 5sin tiempo cronometradoVuelta 6: +0.0+0.0Vuelta 62:03.140 · su vuelta rápidaVuelta 7: +0.0+0.0Vuelta 7sin tiempo cronometrado+0.0+1.01234567VueltaSegundos sobre su mejor
3 de sus 3 vueltas son ritmo.

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 15º de 24 de la sesión: 2.49 % más lento que Santiago Gonzalezz, 2.997 s por vuelta.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.81 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 1.186 s respecto al mejor de la sesión.

Vuelta rápida

2:03.140

+2.740 s

Ritmo

2:03.507

mediana de 3 vueltas limpias

Consistencia

±0.81 s

muy buena

Vuelta ideal

2:03.130

la juntó entera

Punta

255

km/h · media 246

Consumo

0.059

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.081

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido15º de 24 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
37.139+1,03
S2
55.095+1,19
S3
30.896+0,82
Donde más pierde es el sector 2: 1,19 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 22º en la vuelta 1 a 15º de 24El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P15P22 · P15 · Vuelta 1P22P15Vuelta 1P16 · P15 · Vuelta 2P16P15Vuelta 2P13 · P15 · Vuelta 3P13P15Vuelta 3P13 · P15 · Vuelta 4P13P15Vuelta 4P15 · P15 · Vuelta 5P15P15Vuelta 5P15 · P15 · Vuelta 6P15P15Vuelta 6P15 · P15 · Vuelta 7P15P15Vuelta 7P1P10P201357VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P22
2P162:05.022
3P132:03.507
4P13
5P15
6P152:03.140
7P15

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

0000
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Los datos

Tabla vuelta a vuelta (7)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
122226 km/h0.5190.70299/99/99/99Medium
2162:05.02237.68956.39530.938254 km/h0.0590.07898/98/98/98Medium
3132:03.50737.13955.44430.925255 km/h0.0590.08296/97/97/97Medium
413255 km/h-0.173-0.231100/100/100/100Medium
515235 km/h0.6170.83599/99/98/98Medium
6152:03.14037.15055.09530.896255 km/h0.0590.08298/98/98/98Medium
715244 km/h-0.118-0.157100/100/100/100Medium

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