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Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 1 · Clasificación · Autodromo Nazionale Monza

Mariano Pascarelli

LMGT3·Team WRT·BMW M4 LMGT3

12

de 17 coches

12º de 17

Parrilla

sin parrilla en el fichero

Mejor vuelta

1:51.059

a 0.863 s de la mejor

Puntos

0

sesión sin puntos

Vueltas

6

Paradas

0

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Podio de la carrera

Maximiliano Gejo

0pts

1

Kevin Bermeo

0pts

2

Tavo Saenz

0pts

3

Su ritmo

Su mejor vuelta en pista

+2

puestos ganados en la vuelta 2

Vueltas al límite

2

dentro del 1 % de su mejor, de 6

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:51.059Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +1.1+1.1Vuelta 21:52.206Vuelta 3: +0.0+0.0Vuelta 3sin tiempo cronometradoVuelta 4: +0.1+0.1Vuelta 41:51.205Vuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 51:51.059 · su vuelta rápidaVuelta 6: +0.0+0.0Vuelta 6sin tiempo cronometrado+0.0+1.0123456VueltaSegundos sobre su mejor
3 de sus 3 vueltas son ritmo.

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 4º de 16 de la sesión: 0.45 % más lento que Tavo Saenz, 0.500 s por vuelta.
  • Acabó 12º de la sesión con el 4º ritmo: perdió más puestos de los que explica su velocidad.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.51 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 0.545 s respecto al mejor de la sesión.

Vuelta rápida

1:51.059

+0.863 s

Ritmo

1:51.205

mediana de 3 vueltas limpias

Consistencia

±0.51 s

muy buena

Vuelta ideal

1:50.960

0.099 s que no llegó a juntar

Punta

267

km/h · media 261

Consumo

0.056

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.082

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido4º de 16 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
36.423+0,18
S2
37.673+0,55
S3
36.864+0,27
Donde más pierde es el sector 2: 0,55 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 5º en la vuelta 1 a 3º de 16El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P3P5 · P3 · Vuelta 1P5P3Vuelta 1P3 · P3 · Vuelta 2P3P3Vuelta 2P6 · P3 · Vuelta 3P6P3Vuelta 3P5 · P3 · Vuelta 4P5P3Vuelta 4P3 · P3 · Vuelta 5P3P3Vuelta 5P3 · P3 · Vuelta 6P3P3Vuelta 6P1P51346VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P5
2P31:52.206
3P6
4P51:51.205
5P31:51.059
6P3

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

0000
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Los datos

Tabla vuelta a vuelta (6)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
15255 km/h0.4000.54199/100/100/100Medium
231:52.20636.77437.83337.599266 km/h0.0550.08298/99/99/99Medium
3636.773265 km/h0.0550.07898/98/99/99Medium
451:51.20536.66837.67336.864266 km/h0.0590.08297/98/98/98Medium
531:51.05936.42337.76936.867267 km/h0.0550.08297/97/98/98Medium
63250 km/h-0.282-0.408100/100/100/100Medium

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