Ronda 3 · Carrera · Fuji Speedway
Mariano Pascarelli
LMGT3·Team WRT·Porsche 911 GT3 R LMGT3
13
de 14 coches
Abandonó tras 12 vueltas
DNF
Parrilla
-1
salió 12º
Mejor vuelta
1:39.037
a 1.556 s de la mejor
Puntos
5
para el campeonato
Vueltas
12
Paradas
0
La carrera
¿Con quién peleaba?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
¿De dónde venía?
Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.
Escala de toda la sesión: 14 coches, de la primera plaza a la última.
¿Subió o bajó durante la carrera?
Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.
Ver los puestos y la letra pequeña
El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Mariano Pascarelli abandonó en la vuelta 12; Mariano Goldberg abandonó en la vuelta 3: su línea termina ahí.
| Vuelta | Mariano Pascarelli |
|---|---|
| 1 | 13º |
| 2 | 11º |
| 3 | 8º |
| 4 | 8º |
| 5 | 9º |
| 6 | 8º |
| 7 | 8º |
| 8 | 8º |
| 9 | 7º |
| 10 | 8º |
| 11 | 7º |
| 12 | 8º |
| 13 | — |
| 14 | — |
| 15 | — |
| 16 | — |
| 17 | — |
| 18 | — |
| 19 | — |
| 20 | — |
| 21 | — |
| 22 | — |
| 23 | — |
| 24 | — |
Podio de la carrera
Jorge Garimberti
50pts
Harold Salamanca
40pts
Luciano Ichazo
35pts
Su ritmo
Mejor tramo de 5 vueltas
99.837 s
vueltas 3 a 7, de media
Su mejor vuelta en pista
+3
puestos ganados en la vuelta 3
Vueltas al límite
3
dentro del 1 % de su mejor, de 12
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Ver las 2 vueltas que no cuentan como ritmo
Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.
| Vuelta | Tiempo | Por qué no cuenta |
|---|---|---|
| 1 | 1:55.204 | vuelta de salida |
| 12 | 1:48.019 | parada en boxes |
¿Fue regular?
Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.
Ver el reparto por franja
| Franja | Vueltas | Desde | Hasta |
|---|---|---|---|
| su mejor | 2 | 1:39.037 | 1:39.537 |
| +0.5 | 1 | 1:39.537 | 1:40.037 |
| +1.0 | 2 | 1:40.037 | 1:40.537 |
| +1.5 | 5 | 1:40.537 | 1:41.037 |
| +2.0 | 0 | 1:41.037 | 1:41.537 |
| +2.5 o más | 2 | 1:41.537 | sin tope |
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.
Lectura de la sesión
- Ritmo 10º de 14 de la sesión: 2.38 % más lento que Julian Gomez, 2.338 s por vuelta.
- Acabó 13º de la sesión con el 10º ritmo: perdió más puestos de los que explica su velocidad.
- Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±0.61 s.
- Dejó 0.190 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 98.847 s.
- Donde más pierde es el sector 2: 0.631 s respecto al mejor de la sesión.
- La goma delantera izquierda se gastó un 119 % más que la menos castigada.
- Perdió 1 puesto desde la parrilla.
Vuelta rápida
1:39.037
+1.556 s
Ritmo
1:40.470
mediana de 10 vueltas limpias
Consistencia
±0.61 s
muy buena
Vuelta ideal
1:38.847
0.190 s que no llegó a juntar
Punta
264
km/h · media 260
Consumo
0.044
por vuelta, en unidades del simulador
Energía
0.061
energía virtual por vuelta
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P13 | 1:55.204 |
| 2 | P11 | 1:40.825 |
| 3 | P8 | 1:39.674 |
| 4 | P8 | 1:39.440 |
| 5 | P9 | 1:40.399 |
| 6 | P8 | 1:39.037 |
| 7 | P8 | 1:40.636 |
| 8 | P8 | 1:40.614 |
| 9 | P7 | 1:40.145 |
| 10 | P8 | 1:40.964 |
| 11 | P7 | 1:40.540 |
| 12 | P8 | 1:48.019 |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (12)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 1:55.204 | 52.728 | 24.512 | 37.964 | 240 km/h | -0.198 | 0.059 | 99/99/99/99 | Medium |
| 2 | 11 | 1:40.825 | 37.570 | 24.652 | 38.603 | 262 km/h | 0.043 | 0.063 | 98/98/98/98 | Medium |
| 3 | 8 | 1:39.674 | 37.382 | 24.401 | 37.891 | 262 km/h | 0.043 | 0.059 | 97/97/98/98 | Medium |
| 4 | 8 | 1:39.440 | 37.590 | 24.124 | 37.726 | 262 km/h | 0.043 | 0.063 | 96/97/97/97 | Medium |
| 5 | 9 | 1:40.399 | 37.895 | 24.102 | 38.401 | 261 km/h | 0.047 | 0.063 | 95/95/97/97 | Medium |
| 6 | 8 | 1:39.037 | 37.194 | 24.292 | 37.551 | 262 km/h | 0.043 | 0.059 | 93/95/97/97 | Medium |
| 7 | 8 | 1:40.636 | 37.715 | 24.712 | 38.210 | 263 km/h | 0.043 | 0.063 | 93/94/96/96 | Medium |
| 8 | 8 | 1:40.614 | 37.865 | 24.294 | 38.454 | 263 km/h | 0.043 | 0.063 | 91/92/95/95 | Medium |
| 9 | 7 | 1:40.145 | 37.626 | 24.253 | 38.265 | 263 km/h | 0.043 | 0.059 | 90/91/95/95 | Medium |
| 10 | 8 | 1:40.964 | 38.152 | 24.623 | 38.189 | 262 km/h | 0.047 | 0.063 | 88/90/95/95 | Medium |
| 11 | 7 | 1:40.540 | 37.863 | 24.727 | 37.950 | 264 km/h | 0.043 | 0.059 | 87/89/94/94 | Medium |
| 12 | 8 | 1:48.019BOX | 37.620 | 24.645 | 45.754 | 261 km/h | 0.039 | 0.059 | 86/88/93/93 | Medium |