Tus estadísticas de sim racing, sin montar ninguna liga

Arrastras el fichero al recuadro de subida —o lo eliges, si te resulta más cómodo— y ya está. No hay que decir de qué juego es ni en qué circuito se corrió: las dos cosas se reconocen por el contenido del propio fichero. Estos son los cinco formatos que se leen enteros y sin teclear una fila:

Falta una cosa, y conviene contarla antes de que sorprenda: ningún fichero de resultados dice quién eres. Le Mans Ultimate marca a todos los pilotos de la sesión como jugador local, y el CSV de iRacing es la tabla de resultados entera. Así que la primera vez se te enseña la parrilla y te señalas; tu nombre queda apuntado para ese simulador y a partir de ahí cada fichero se resuelve solo. Mientras eliges, el fichero sigue en tu navegador: no se queda nada en el servidor a la espera.

Un tiempo de vuelta no sirve para saber si un piloto mejora. Monza y Le Mans no se parecen en nada, y un coche nuevo, una carga de gasolina o una tanda con lluvia mueven la cifra sin que nadie haya cambiado de nivel. Lo que sí se puede comparar es la distancia con los rivales de aquel mismo día:

1,00 es haber ido al ritmo del más rápido; 1,05, un 5 % más lento. Y como la referencia se recalcula sola en cada carrera, bajar el índice significa exactamente lo que se quiere medir: acercarse a la cabeza. Por eso es la única medida que se puede poner en una misma gráfica con Spa, Bahréin y Suzuka dentro.

Se usa la mediana y no la mejor vuelta porque una vuelta suelta la clava cualquiera: lo que distingue a un piloto es lo que repite. Y se usan sólo las vueltas limpias, que aquí tiene una definición escrita y no una intuición: fuera la primera, fuera las de entrada y salida de boxes, y fuera todo lo que pase de un 7 % sobre tu mejor vuelta —el tráfico, el trompo y la bandera amarilla—. Esa regla es la misma para una carrera subida a mano y para una heredada de una liga, así que las dos se miden con la misma vara.

Con el índice comparable, la pregunta que ninguna tabla de resultados contesta pasa a tener respuesta. La evolución se enseña de dos formas, y hacen falta las dos:

Los trazados no son un adorno: hay 91 circuitos en la lista y 44 traen su dibujo medido sobre la pista de verdad, y es sobre ese dibujo donde se recorren tus vueltas.

Las dos mitades de RaceNexa se enganchan por un solo sitio, y lo activas tú. Abres la parrilla pública del campeonato en el que corres, buscas tu ficha y pulsas «ese soy yo». Se traen de golpe todas las carreras que ya tuvieras ahí, y las que tu organizador cargue después entran solas, sin que vuelvas a subir un fichero.

Se reclama dentro del campeonato porque es el único sitio donde un nombre no es ambiguo: ahí no puede haber dos fichas iguales, así que señalar una fila es señalar a una persona. La carrera se copia, no se enlaza —es tuya y te sobrevive aunque mañana el campeonato se archive— y se deshace cuando quieras: soltar el piloto se lleva de vuelta lo que trajo.