Ronda 3 · Clasificación · Fuji Speedway
Maximiliano Gejo
LMGT3·Proton Competition·BMW M4 LMGT3
2
de 14 coches
Podio: acabó 2º
Parrilla
—
sin parrilla en el fichero
Mejor vuelta
1:44.306
a 7.494 s de la mejor
Puntos
0
sesión sin puntos
Vueltas
10
Paradas
0
La carrera
¿Con quién peleaba?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
Podio de la carrera
Jorge Garimberti
0pts
Maximiliano Gejo
es él0pts
Harold Salamanca
0pts
Su ritmo
Su mejor vuelta en pista
+5
puestos ganados en la vuelta 2
Vueltas al límite
1
dentro del 1 % de su mejor, de 10
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Su ritmo, vuelta a vuelta
De sus 2 vueltas cronometradas no llegan a tres las que se pueden llamar ritmo: entre paradas y vueltas rotas no hay ritmo que contar.
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.
Lectura de la sesión
- Ritmo 14º de 14 de la sesión: 9.81 % más lento que Julian Gomez, 9.504 s por vuelta.
- Dejó 0.556 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 103.750 s.
- Donde más pierde es el sector 3: 6.841 s respecto al mejor de la sesión.
Vuelta rápida
1:44.306
+7.494 s
Ritmo
1:46.414
mediana de 2 vueltas limpias
Vuelta ideal
1:43.750
0.556 s que no llegó a juntar
Punta
266
km/h · media 258
Consumo
0.039
por vuelta, en unidades del simulador
Energía
0.057
energía virtual por vuelta
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P11 | — |
| 2 | P6 | 1:44.306 |
| 3 | P9 | — |
| 4 | P13 | — |
| 5 | P14 | 1:48.521 |
| 6 | P14 | — |
| 7 | P14 | — |
| 8 | P14 | — |
| 9 | P14 | — |
| 10 | P14 | — |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (10)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | — | — | — | — | 244 km/h | 0.594 | 0.059 | 99/99/98/98 | Medium |
| 2 | 6 | 1:44.306 | 36.815 | 23.807 | 43.685 | 266 km/h | 0.039 | 0.059 | 99/98/97/97 | Medium |
| 3 | 9 | — | 36.659 | 23.406 | — | 266 km/h | -0.082 | -0.118 | 100/100/100/100 | Medium |
| 4 | 13 | — | — | — | — | 244 km/h | 0.039 | 0.055 | 100/100/99/99 | Medium |
| 5 | 14 | 1:48.521 | 36.890 | 27.315 | 44.317 | 266 km/h | 0.039 | 0.055 | 99/99/98/98 | Medium |
| 6 | 14 | — | 36.740 | 23.447 | — | 266 km/h | -0.078 | -0.110 | 100/100/100/100 | Medium |
| 7 | 14 | — | — | — | — | 0 km/h | 0.000 | 0.000 | 100/100/100/100 | Medium |
| 8 | 14 | — | — | — | — | 244 km/h | 0.043 | 0.059 | 100/100/99/99 | Medium |
| 9 | 14 | — | 37.395 | 23.584 | — | 266 km/h | -0.043 | -0.059 | 100/100/100/100 | Medium |
| 10 | 14 | — | — | — | — | 0 km/h | 0.000 | 0.000 | 100/100/100/100 | Medium |