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Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 4 · Carrera · Autódromo Internacional do Algarve (Portimão)

Julian Gomez

LMGT3·TITAN E SPORTS HyLMP·BMW M4 LMGT3

15

de 18 coches

Abandonó tras 22 vueltas

DNFpolev. rápida

Parrilla

-14

salió 1º

Mejor vuelta

1:44.945

la mejor de la carrera

Puntos

5

para el campeonato

Vueltas

22

Paradas

1

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Por delante

14ºRenato Gaete

−1 vuelta

Él

15

Julian Gomez

Por detrás

16ºCamilo Forero

+1 vuelta

¿De dónde venía?

Puestos de la general: la parrilla la fija el simulador para toda la sesión.

sale 1ºacaba 15º

Escala de toda la sesión: 18 coches, de la primera plaza a la última.

¿Subió o bajó durante la carrera?

Su puesto en cada vuelta, con el primero arriba.

Posición vuelta a vueltaPuesto en cada una de las 23 vueltas, con el primero arriba, de el piloto de esta ficha entre los 18 que tomaron la salida.1º · Julian Gomez · Vuelta 11ºJulian GomezVuelta 11º · Julian Gomez · Vuelta 21ºJulian GomezVuelta 21º · Julian Gomez · Vuelta 31ºJulian GomezVuelta 31º · Julian Gomez · Vuelta 41ºJulian GomezVuelta 41º · Julian Gomez · Vuelta 51ºJulian GomezVuelta 51º · Julian Gomez · Vuelta 61ºJulian GomezVuelta 61º · Julian Gomez · Vuelta 71ºJulian GomezVuelta 71º · Julian Gomez · Vuelta 81ºJulian GomezVuelta 81º · Julian Gomez · Vuelta 91ºJulian GomezVuelta 91º · Julian Gomez · Vuelta 101ºJulian GomezVuelta 101º · Julian Gomez · Vuelta 111ºJulian GomezVuelta 111º · Julian Gomez · Vuelta 121ºJulian GomezVuelta 121º · Julian Gomez · Vuelta 131ºJulian GomezVuelta 132º · Julian Gomez · Vuelta 142ºJulian GomezVuelta 14Entra a boxes1º · Julian Gomez · Vuelta 151ºJulian GomezVuelta 151º · Julian Gomez · Vuelta 161ºJulian GomezVuelta 161º · Julian Gomez · Vuelta 171ºJulian GomezVuelta 171º · Julian Gomez · Vuelta 181ºJulian GomezVuelta 181º · Julian Gomez · Vuelta 191ºJulian GomezVuelta 191º · Julian Gomez · Vuelta 201ºJulian GomezVuelta 201º · Julian Gomez · Vuelta 211ºJulian GomezVuelta 212º · Julian Gomez · Vuelta 222ºJulian GomezVuelta 22Abandona en la vuelta 221º10º18º1020VueltaPuesto
Arriba se va primero: una línea que sube está adelantando, entre los 18 coches que tomaron la salida.
Ver los puestos y la letra pequeña

El número de vuelta es el real, no el orden de las filas: si a un coche le falta una vuelta, su línea deja el hueco en vez de inventarse por dónde iba. Julian Gomez abandonó en la vuelta 22; Maximiliano Gejo abandonó en la vuelta 13; Manuel Garcia#9834 abandonó en la vuelta 13: su línea termina ahí.

VueltaJulian Gomez
11º
21º
31º
41º
51º
61º
71º
81º
91º
101º
111º
121º
131º
142º
151º
161º
171º
181º
191º
201º
211º
222º
23—

Podio de la carrera

Kevin Bermeo

50pts

1

Jorge Garimberti

40pts

2

Harold Salamanca

35pts

3

Su ritmo

Mejor tramo de 5 vueltas

105.371 s

vueltas 16 a 20, de media

Vueltas al límite

12

dentro del 1 % de su mejor, de 22

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 1:44.945Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +0.0+0.0Vuelta 2sin tiempo cronometradoVuelta 3: +0.5+0.5Vuelta 31:45.468Vuelta 4: +0.0+0.0Vuelta 41:44.945 · su vuelta rápida, y la mejor de la sesiónVuelta 5: +0.3+0.3Vuelta 51:45.210Vuelta 6: +0.0+0.0Vuelta 6sin tiempo cronometradoVuelta 7: +0.0+0.0Vuelta 7sin tiempo cronometradoVuelta 8: +0.8+0.8Vuelta 81:45.781Vuelta 9: +0.0+0.0Vuelta 9sin tiempo cronometradoVuelta 10: +0.0+0.0Vuelta 10sin tiempo cronometradoVuelta 11: +0.7+0.7Vuelta 111:45.667Vuelta 12: +0.3+0.3Vuelta 121:45.286Vuelta 13: +0.3+0.3Vuelta 131:45.270Vuelta 14: +0.0+0.0Vuelta 14sin tiempo cronometradoVuelta 15: +11.6+11.6Vuelta 151:56.497 · fuera de su ritmoVuelta 16: +0.4+0.4Vuelta 161:45.372Vuelta 17: +0.5+0.5Vuelta 171:45.442Vuelta 18: +0.6+0.6Vuelta 181:45.581Vuelta 19: +0.2+0.2Vuelta 191:45.156Vuelta 20: +0.4+0.4Vuelta 201:45.305Vuelta 21: +0.0+0.0Vuelta 21sin tiempo cronometradoVuelta 22: +18.5+18.5Vuelta 222:03.493 · fuera de su ritmo+0.0+1.0+2.0+3.01471013161922VueltaSegundos sobre su mejor
12 de sus 14 vueltas son ritmo; 2 barras tienen la punta cortada porque se salen del cuadro.
Ver las 2 vueltas que no cuentan como ritmo

Salen en gris y no fijan la escala, pero cuentan en el resultado y están enteras en la tabla vuelta a vuelta.

VueltaTiempoPor qué no cuenta
151:56.497fuera de su ritmo
222:03.493fuera de su ritmo

¿Fue regular?

Cuántas vueltas cayeron en cada franja. Torre estrecha, regularidad; manta ancha, una tanda con de todo.

Reparto de sus 14 vueltas por franjas desde su vuelta rápida, 1:44.945Cuanto más junto el dibujo, más regular fue la tanda.Segundos sobre su vuelta rápida su mejor: 22Segundos sobre su vuelta rápida su mejorentre 1:44.945 y 1:45.195Segundos sobre su vuelta rápida +0.3: 66Segundos sobre su vuelta rápida +0.3entre 1:45.195 y 1:45.445Segundos sobre su vuelta rápida +0.5: 33Segundos sobre su vuelta rápida +0.5entre 1:45.445 y 1:45.695Segundos sobre su vuelta rápida +0.8: 11Segundos sobre su vuelta rápida +0.8entre 1:45.695 y 1:45.945Segundos sobre su vuelta rápida +1.0: 00Segundos sobre su vuelta rápida +1.0entre 1:45.945 y 1:46.195Segundos sobre su vuelta rápida +1.3 o más: 22Segundos sobre su vuelta rápida +1.3 o másde 1:46.195 en adelante0246su mejor+0.3+0.5+0.8+1.0+1.3 o másSegundos sobre su vuelta rápidaVueltas
Su mediana cayó en la franja +0.3; en la última, en gris, las 2 que se salen del ritmo.
Ver el reparto por franja
FranjaVueltasDesdeHasta
su mejor21:44.9451:45.195
+0.361:45.1951:45.445
+0.531:45.4451:45.695
+0.811:45.6951:45.945
+1.001:45.9451:46.195
+1.3 o más21:46.195sin tope

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Tuvo el ritmo más rápido de la sesión entre 18 coches.
  • Acabó 15º de la sesión teniendo el mejor ritmo: lo que le costó puestos no fue la velocidad.
  • Consistencia de cronómetro: sus vueltas limpias caben en ±0.22 s.
  • Donde más pierde es el sector 3: 0.307 s respecto al mejor de la sesión.
  • Perdió 14 puestos desde la parrilla.
  • Suya fue la vuelta rápida de la sesión.

Vuelta rápida

1:44.945

mejor de la sesión

Ritmo

1:45.339

mediana de 12 vueltas limpias

Consistencia

±0.22 s

de cronómetro

Vuelta ideal

1:44.873

0.072 s que no llegó a juntar

Punta

266

km/h · media 264

Consumo

0.048

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.071

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido1º de 18 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
22.246+0,11
S2
37.342mejor
S3
45.285+0,31
Donde más pierde es el sector 3: 0,31 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 1º en la vuelta 1 a 2º de 18El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P2P1 · P2 · Vuelta 1P1P2Vuelta 1P1 · P2 · Vuelta 2P1P2Vuelta 2P1 · P2 · Vuelta 3P1P2Vuelta 3P1 · P2 · Vuelta 4P1P2Vuelta 4P1 · P2 · Vuelta 5P1P2Vuelta 5P1 · P2 · Vuelta 6P1P2Vuelta 6P1 · P2 · Vuelta 7P1P2Vuelta 7P1 · P2 · Vuelta 8P1P2Vuelta 8P1 · P2 · Vuelta 9P1P2Vuelta 9P1 · P2 · Vuelta 10P1P2Vuelta 10P1 · P2 · Vuelta 11P1P2Vuelta 11P1 · P2 · Vuelta 12P1P2Vuelta 12P1 · P2 · Vuelta 13P1P2Vuelta 13P2 · P2 · Vuelta 14P2P2Vuelta 14Entró en boxesP1 · P2 · Vuelta 15P1P2Vuelta 15P1 · P2 · Vuelta 16P1P2Vuelta 16P1 · P2 · Vuelta 17P1P2Vuelta 17P1 · P2 · Vuelta 18P1P2Vuelta 18P1 · P2 · Vuelta 19P1P2Vuelta 19P1 · P2 · Vuelta 20P1P2Vuelta 20P1 · P2 · Vuelta 21P1P2Vuelta 21P2 · P2 · Vuelta 22P2P2Vuelta 22P1P2P4P6181522VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P1—
2P1—
3P11:45.468
4P11:44.945
5P11:45.210
6P1—
7P1—
8P11:45.781
9P1—
10P1—
11P11:45.667
12P11:45.286
13P11:45.270
14P2—
15P11:56.497
16P11:45.372
17P11:45.442
18P11:45.581
19P11:45.156
20P11:45.305
21P1—
22P22:03.493

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

17141817
Se gastó más la trasera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Relevos

14v14 vueltasRelevo 1 · vueltas 1–14
8v8 vueltasRelevo 2 · vueltas 15–22
2 relevos en 22 vueltas; el ancho de cada bloque son sus vueltas y el filo de abajo se enciende si la goma cae.
Ver los relevos uno a uno

La degradación es la recta que mejor pasa por las vueltas limpias del relevo; cuando la nube está demasiado dispersa para trazarla, se dice «sin tendencia».

RelevoVueltasMejorRitmoDegradaciónGoma
#11–14 (14)1:44.945 ★1:45.286sin tendenciaMedium
#215–22 (8)1:45.1561:45.372sin tendenciaMedium

Los datos

▸ Tabla vuelta a vuelta (22)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
11—28.062——253 km/h-0.1780.07599/99/99/99Medium
21—22.35437.649—264 km/h0.0510.07198/98/98/98Medium
311:45.46822.36437.67245.431265 km/h0.0470.07197/98/97/97Medium
411:44.94522.31837.34245.285265 km/h0.0510.07197/97/96/97Medium
511:45.21022.36837.40345.440266 km/h0.0470.07196/97/95/96Medium
61————265 km/h0.0510.07195/96/94/95Medium
71—22.477——264 km/h0.0470.06794/95/93/94Medium
811:45.78122.65237.79945.331265 km/h0.0470.07193/95/93/93Medium
91————265 km/h0.0470.07193/94/92/92Medium
101————266 km/h0.0510.06792/93/91/91Medium
1111:45.66722.36037.78445.523266 km/h0.0470.07191/92/90/91Medium
1211:45.28622.34437.59545.347265 km/h0.0510.07190/92/89/90Medium
1311:45.27022.24637.65745.367265 km/h0.0470.07189/91/88/89Medium
142—BOX———264 km/h-0.298-0.47589/90/88/88Medium
1511:56.49732.58738.04345.867255 km/h0.0510.07188/89/87/87Medium
1611:45.37222.28337.69345.395265 km/h0.0470.07187/89/86/86Medium
1711:45.44222.27737.63845.527265 km/h0.0510.07186/88/85/86Medium
1811:45.58122.33537.71845.529266 km/h0.0470.06785/88/84/85Medium
1911:45.15622.39137.43845.327266 km/h0.0470.07184/87/83/84Medium
2011:45.30522.42437.49945.382264 km/h0.0510.07184/86/82/83Medium
211————265 km/h0.0390.05983/86/82/82Medium
2222:03.49324.88739.51959.088255 km/h0.0310.03983/86/81/82Medium

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