Ronda 5 · Clasificación · Spa-Francorchamps
Diego Hernandez#6612
LMGT3·Inception Racing·Ferrari 296 LMGT3
3
de 21 coches
Podio: acabó 3º
Parrilla
—
sin parrilla en el fichero
Mejor vuelta
2:22.132
a 3.593 s de la mejor
Puntos
0
sesión sin puntos
Vueltas
8
Paradas
0
La carrera
¿Con quién peleaba?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
Podio de la carrera
Kevin Bermeo
0pts
Renato Gamboni
0pts
Diego Hernandez#6612
es él0pts
Su ritmo
Su mejor vuelta en pista
+8
puestos ganados en la vuelta 2
Vueltas al límite
3
dentro del 1 % de su mejor, de 8
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.
Lectura de la sesión
- Ritmo 8º de 20 de la sesión: 2.45 % más lento que Jorge Garimberti, 3.397 s por vuelta.
- Consistencia de cronómetro: sus vueltas limpias caben en ±0.12 s.
- Dejó 0.494 s sobre la mesa: juntando sus tres mejores sectores la vuelta habría sido 141.638 s.
- Donde más pierde es el sector 2: 1.220 s respecto al mejor de la sesión.
Vuelta rápida
2:22.132
+3.593 s
Ritmo
2:22.281
mediana de 3 vueltas limpias
Consistencia
±0.12 s
de cronómetro
Vuelta ideal
2:21.638
0.494 s que no llegó a juntar
Punta
259
km/h · media 245
Consumo
0.071
por vuelta, en unidades del simulador
Energía
0.098
energía virtual por vuelta
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P11 | — |
| 2 | P3 | 2:22.423 |
| 3 | P4 | 2:22.281 |
| 4 | P4 | — |
| 5 | P7 | — |
| 6 | P9 | — |
| 7 | P10 | 2:22.132 |
| 8 | P10 | — |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (8)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | — | — | — | — | 256 km/h | 0.514 | 0.698 | 99/99/99/99 | Medium |
| 2 | 3 | 2:22.423 | 38.938 | 1:03.931 | 39.554 | 258 km/h | 0.071 | 0.098 | 98/98/98/98 | Medium |
| 3 | 4 | 2:22.281 | 38.770 | 1:03.315 | 40.196 | 259 km/h | 0.071 | 0.098 | 97/97/98/98 | Medium |
| 4 | 4 | — | — | — | — | 208 km/h | -0.208 | -0.282 | 100/100/100/100 | Medium |
| 5 | 7 | — | — | — | — | 258 km/h | 0.043 | 0.055 | 99/99/99/99 | Medium |
| 6 | 9 | — | 38.790 | — | — | 259 km/h | 0.071 | 0.102 | 98/98/98/98 | Medium |
| 7 | 10 | 2:22.132 | 38.769 | 1:03.508 | 39.855 | 259 km/h | 0.071 | 0.098 | 97/97/97/98 | Medium |
| 8 | 10 | — | — | — | — | 206 km/h | -0.212 | -0.298 | 100/100/100/100 | Medium |