Ronda 5 · Clasificación · Spa-Francorchamps
David Gil Munoz
LMGT3·Team WRT·Aston Martin Vantage AMR LMGT3
7
de 21 coches
7º de 21
Parrilla
—
sin parrilla en el fichero
Mejor vuelta
2:19.969
a 1.430 s de la mejor
Puntos
0
sesión sin puntos
Vueltas
7
Paradas
0
La carrera
¿Con quién peleaba?
El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.
Podio de la carrera
Kevin Bermeo
0pts
Renato Gamboni
0pts
Diego Hernandez#6612
0pts
Su ritmo
Su mejor vuelta en pista
+4
puestos ganados en la vuelta 2
Vueltas al límite
3
dentro del 1 % de su mejor, de 7
¿Cómo fue su ritmo?
Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.
Sectores, relevos y gomas
Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.
Lectura de la sesión
- Ritmo 3º de 20 de la sesión: 1.20 % más lento que Jorge Garimberti, 1.661 s por vuelta.
- Acabó 7º de la sesión con el 3º ritmo: perdió más puestos de los que explica su velocidad.
- Consistencia correcta: sus vueltas limpias caben en ±1.27 s.
- Donde más pierde es el sector 3: 0.537 s respecto al mejor de la sesión.
- Fue de menos a más: ganó 0.499 s por vuelta.
Vuelta rápida
2:19.969
+1.430 s
Ritmo
2:20.544
mediana de 4 vueltas limpias
Consistencia
±1.27 s
correcta
Vuelta ideal
2:19.969
la juntó entera
Degradación
−0.499
segundos por vuelta
Punta
260
km/h · media 259
Consumo
0.066
por vuelta, en unidades del simulador
Energía
0.097
energía virtual por vuelta
Contra el resto
Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.
Dónde se va el tiempo
Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.
Cómo evolucionó
Ver la posición vuelta a vuelta
| Vuelta | Posición | Vuelta cronometrada |
|---|---|---|
| 1 | P8 | — |
| 2 | P4 | 2:23.231 |
| 3 | P3 | 2:20.653 |
| 4 | P3 | — |
| 5 | P3 | — |
| 6 | P3 | 2:20.435 |
| 7 | P2 | 2:19.969 |
Desgaste de gomas
Lo que quedó de cada rueda al terminar.
Los datos
▸ Tabla vuelta a vuelta (7)
| Vta | Pos | Tiempo | S1 | S2 | S3 | Punta | Comb. | Energía | Desgaste % | Goma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | — | — | — | — | 257 km/h | 0.513 | 0.702 | 99/99/97/96 | Medium |
| 2 | 4 | 2:23.231 | 40.705 | 1:03.019 | 39.507 | 259 km/h | 0.063 | 0.094 | 98/98/96/95 | Medium |
| 3 | 3 | 2:20.653 | 38.095 | 1:02.904 | 39.655 | 260 km/h | 0.067 | 0.098 | 97/97/95/94 | Medium |
| 4 | 3 | — | 38.058 | 1:03.341 | — | 260 km/h | -0.196 | -0.282 | 100/100/100/100 | Medium |
| 5 | 3 | — | — | — | — | 258 km/h | 0.067 | 0.090 | 99/99/99/99 | Medium |
| 6 | 3 | 2:20.435 | 38.191 | 1:02.804 | 39.440 | 260 km/h | 0.067 | 0.098 | 98/98/98/98 | Medium |
| 7 | 2 | 2:19.969 | 37.995 | 1:02.593 | 39.381 | 260 km/h | 0.067 | 0.098 | 97/97/97/97 | Medium |