Virtual Sim Racing

Campeonato GT3

Temporada Agosto 26Terminado

Campeonato GT3 Agosto 2026

Ronda 5 · Clasificación · Spa-Francorchamps

Veronica Pagniez

LMGT3·MV Corse e-Racing Team MA·Mercedes-AMG LMGT3

18

de 21 coches

18º de 21

Parrilla

sin parrilla en el fichero

Mejor vuelta

2:22.052

a 3.513 s de la mejor

Puntos

0

sesión sin puntos

Vueltas

5

Paradas

0

La carrera

¿Con quién peleaba?

El coche inmediatamente delante y el inmediatamente detrás en la meta, y por cuánto.

Podio de la carrera

Kevin Bermeo

0pts

1

Renato Gamboni

0pts

2

Diego Hernandez#6612

0pts

3

Su ritmo

Su mejor vuelta en pista

+6

puestos ganados en la vuelta 2

Vueltas al límite

1

dentro del 1 % de su mejor, de 5

¿Cómo fue su ritmo?

Sólo sus vueltas limpias: las paradas van marcadas bajo el eje.

Su ritmo vuelta a vuelta, contado desde su vuelta rápida: 2:22.052Una barra por vuelta. Cuanto más baja, más cerca de su mejor; en gris las que no son ritmo.Vuelta 1: +0.0+0.0Vuelta 1sin tiempo cronometradoVuelta 2: +2.8+2.8Vuelta 22:24.841Vuelta 3: +1.5+1.5Vuelta 32:23.524Vuelta 4: +0.0+0.0Vuelta 42:22.052 · su vuelta rápidaVuelta 5: +0.0+0.0Vuelta 5sin tiempo cronometrado+0.0+1.0+2.012345VueltaSegundos sobre su mejor
3 de sus 3 vueltas son ritmo.

Sectores, relevos y gomas

Todo lo comparativo se mide contra el resto de coches de la sesión.

Lectura de la sesión

  • Ritmo 14º de 20 de la sesión: 3.34 % más lento que Jorge Garimberti, 4.641 s por vuelta.
  • Acabó 18º de la sesión con el 14º ritmo: perdió más puestos de los que explica su velocidad.
  • Consistencia muy buena: sus vueltas limpias caben en ±1.14 s.
  • Donde más pierde es el sector 2: 1.520 s respecto al mejor de la sesión.

Vuelta rápida

2:22.052

+3.513 s

Ritmo

2:23.524

mediana de 3 vueltas limpias

Consistencia

±1.14 s

muy buena

Vuelta ideal

2:21.988

0.064 s que no llegó a juntar

Punta

262

km/h · media 261

Consumo

0.071

por vuelta, en unidades del simulador

Energía

0.091

energía virtual por vuelta

Contra el resto

Sobre la mediana de vueltas limpias, no la vuelta rápida.

Más rápido14º de 20 por ritmoMás lento

Dónde se va el tiempo

Sus mejores sectores contra los mejores de la sesión.

S1
38.274+0,70
S2
1:03.615+1,52
S3
40.099+1,25
Donde más pierde es el sector 2: 1,52 s.

Cómo evolucionó

Cómo fue su carrera: de 12º en la vuelta 1 a 6º de 20El primer puesto arriba. Cada corte de la línea es una vuelta sin posición registrada.P6P12 · P6 · Vuelta 1P12P6Vuelta 1P6 · P6 · Vuelta 2P6P6Vuelta 2P8 · P6 · Vuelta 3P8P6Vuelta 3P6 · P6 · Vuelta 4P6P6Vuelta 4P6 · P6 · Vuelta 5P6P6Vuelta 5P1P5P10P151245VueltaPosición
Arriba es ir primero; un corte en la línea es una vuelta sin posición guardada.
Ver la posición vuelta a vuelta
VueltaPosiciónVuelta cronometrada
1P12
2P62:24.841
3P82:23.524
4P62:22.052
5P6

Desgaste de gomas

Lo que quedó de cada rueda al terminar.

0000
Se gastó más la delantera izquierda, en porcentaje de goma consumida.

Los datos

Tabla vuelta a vuelta (5)
VtaPosTiempoS1S2S3PuntaComb.EnergíaDesgaste %Goma
112259 km/h0.0620.08499/99/99/99Medium
262:24.84138.6581:04.95141.231262 km/h0.0710.09098/99/98/98Medium
382:23.52438.6921:04.39440.437261 km/h0.0710.09498/98/98/98Medium
462:22.05238.3381:03.61540.099262 km/h0.0710.09097/97/97/97Medium
5638.274262 km/h-0.275-0.357100/100/100/100Medium

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